El Aeropuerto de Boca Ratón ( IATA : BCT , ICAO : KBCT , FAA LID : BCT ) es un aeropuerto de uso público de propiedad estatal ubicado a dos millas (3 km) al noroeste del distrito comercial central de Boca Ratón , una ciudad en el condado de Palm Beach , Florida , Estados Unidos . [1] El aeropuerto está inmediatamente adyacente a la Florida Atlantic University y a la Interestatal 95. [ 2]
El aeropuerto de Boca Raton es de propiedad pública y está designado como una instalación de transporte de aviación general gobernada por una autoridad de siete miembros designada por la Comisión de la Ciudad de Boca Raton y el Condado de Palm Beach . [2]
El aeropuerto de Boca Raton cubre un área de 214 acres (87 ha) y tiene una pista pavimentada con asfalto designada 5/23, que mide 6276 × 150 pies (1913 × 46 m). [1] El aeropuerto tiene una torre de control que está atendida desde las 7:00 a. m. hasta las 11:00 p. m. Hay dos operadores de base fija de servicio completo, Signature Flight Support y Atlantic Aviation. La Escuela de Aeronáutica Burton D. Morgan de la Universidad de Lynn está ubicada en el aeropuerto. [2]
Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2020, el aeropuerto tuvo 81.550 operaciones de aeronaves, un promedio de 223 por día: 93% de aviación general , 6% de taxi aéreo y <1% militar . En ese momento había 242 aeronaves basadas en este aeropuerto: 130 monomotores , 27 multimotores, 82 jets y 3 helicópteros . [1]
El aeropuerto de Boca Ratón se estableció en 1936. En 1941, en respuesta a la amenaza emergente del Eje , Estados Unidos comenzó a movilizar y expandir rápidamente sus fuerzas armadas. Además de ampliar su Ejército y Armada, Estados Unidos también buscó expandir sus fuerzas aéreas. El servicio que hoy conocemos como la Fuerza Aérea de los EE. UU. se conocía antes de junio de 1941 como el Cuerpo Aéreo del Ejército de los EE. UU . y después de junio de 1941 como las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. , y era una rama subordinada dentro del Ejército de los EE. UU . Para expandir el cuerpo aéreo/las fuerzas aéreas, se establecieron nuevas bases aéreas en todo Estados Unidos, incluidas bases en el sur de Florida en Homestead , Morrison Field en West Palm Beach y el aeropuerto de Boca Ratón . [3]
El aeropuerto de Boca Raton, también conocido como Boca Raton Army Airfield , fue seleccionado para albergar un aeródromo militar por una serie de razones geográficas y prácticas. El clima y la geografía física del sur de Florida generalmente se consideran suaves en comparación con la mayoría de las ubicaciones del norte. Florida experimenta un clima invernal característico de los subtrópicos . La falta de nieve o bajas temperaturas permitió que las operaciones militares continuaran durante todo el año. Florida también tiene un terreno constantemente plano, una característica ideal para entrenar a pilotos nuevos e inexpertos. Su ubicación adyacente al Océano Atlántico y el Golfo de México también proporcionó ubicaciones ideales para el entrenamiento de vuelo. Boca Raton también fue elegido por motivos prácticos. A principios de la década de 1940, la población de Boca Raton era de solo 723. Esto permitió al gobierno de los Estados Unidos tomar miles de acres de tierra para su uso sin tener que reubicar a una gran cantidad de personas. Sin embargo, esto no quiere decir que el establecimiento del aeródromo militar estuviera libre de controversias. La mayor parte de la tierra fue adquirida a agricultores estadounidenses de origen japonés de la decadente Colonia Yamato , tras haber sido confiscada mediante el proceso de dominio eminente , lo que dejó a muchos estadounidenses de origen japonés con pocos recursos en los primeros días de la Segunda Guerra Mundial. [4] Todas estas condiciones permitieron que la construcción del aeródromo militar comenzara en junio de 1942. [3] [5]
Aunque la mayor parte del Boca Raton Army Air Field fue desactivado en 1946, más de 800 acres (3,2 km² ) se conservaron como Boca Raton Air Force Auxiliary Field. Otros 85 acres (0,34 km² ) se utilizaron en la década de 1950 para un proyecto secreto para producir esporas de roya del tallo para su posible uso como agente biológico contra la producción de trigo en la Unión Soviética . Otras partes de la base aérea de la Segunda Guerra Mundial fueron devueltas a propiedad privada y desarrolladas. En 1959, el resto de la base fue entregado a la ciudad de Boca Raton y al estado de Florida. 200 acres (0,81 km² ) y una sola pista (de las tres pistas originales), completamente reconstruidas, se convirtieron en el aeropuerto de Boca Raton. El terreno restante se convirtió en el campus de la Florida Atlantic University . [3] [6]
La primera torre de control del aeropuerto se inauguró en el año 2000. La torre recibió el nombre de Philip Modder, quien fue presidente de la Autoridad Aeroportuaria de Boca Ratón. Philip “Phil” Modder había presionado para que Boca Ratón, con su creciente tráfico de aviones corporativos, tuviera su propia torre. [ cita requerida ]
El aeropuerto sufrió daños en los hangares por valor de más de 12 millones de dólares cuando el huracán Wilma pasó por la zona en octubre de 2005. [7] [8]
En 1997, el Aston Martin DB5 "Effects Car" original restaurado de la película de James Bond " Goldfinger " fue robado de un hangar en el aeropuerto de Boca Raton.
Se programó la apertura de una instalación de Aduanas y Protección Fronteriza de los EE. UU. en 2017 para permitir que el Aeropuerto de Boca Ratón procese a los pasajeros que llegan en vuelos internacionales. [9] La instalación de Aduanas y Protección Fronteriza del Aeropuerto de Boca Ratón se inauguró en mayo de 2018. [10]
