El Aeropuerto North Perry ( IATA : HWO , ICAO : KHWO , FAA LID : HWO ) es un aeropuerto público en la ciudad de Pembroke Pines , a 5 millas (8 km) al oeste del distrito comercial central de Hollywood , en el condado de Broward , Florida , Estados Unidos. También se lo conoce como Aeropuerto Hollywood North Perry, de ahí los códigos HWO. El aeropuerto es propiedad del Departamento de Aviación del Condado de Broward. [1] Es un aeropuerto de aviación general dedicado a la actividad de aeronaves ligeras privadas y comerciales .
En 1943, Henry D. Perry, un granjero lechero, vendió 640 acres (259 ha) de tierra a la Marina de los Estados Unidos para un campo de entrenamiento de vuelo entre Hollywood Boulevard y Pembroke Road. Se conoció como North Perry Field y funcionó como una instalación de entrenamiento auxiliar para la principal estación aérea naval conocida como NAS Miami , el actual Aeropuerto Ejecutivo Miami-Opa Locka . También estaba South Perry Field , que estaba ubicado al sureste de North Perry (la autopista de peaje de Florida pasa justo por esta área hoy). South Perry era un campo de césped (sin instalaciones/estructuras) que solo estaba destinado a ser para el desbordamiento de North Perry.
North Perry permaneció inactivo después de la guerra, hasta 1950, cuando fue adquirido por el condado de Broward para convertirse en un aeropuerto civil. Luego fue modernizado para su uso por aviones pequeños, como estación para dirigibles publicitarios y como campo de uso auxiliar para helicópteros de la Guardia Costera de los Estados Unidos que practicaban técnicas de búsqueda y rescate .
En la década de 1970, la Reserva del Ejército de los EE. UU. estableció una Instalación de Apoyo a la Aviación del Ejército (AASF) en el aeropuerto, convirtiéndolo en un aeropuerto civil-militar conjunto. AASF North Perry albergó al 347.º Destacamento Médico (RA) de la Reserva del Ejército, una unidad de ambulancia aérea que volaba el helicóptero UH-1 Iroquois , también conocido como "Huey". En 1990, la unidad fue movilizada al servicio activo y desplegada en el suroeste de Asia en apoyo de la Operación ESCUDO DEL DESIERTO y la Operación TORMENTA DEL DESIERTO . Al regresar en 1991, la unidad y AASF North Perry se disolvieron en 1997 cuando la Reserva del Ejército optó temporalmente por retirarse de la Aviación del Ejército y ceder todas las misiones de Aviación del Ejército a la Guardia Nacional del Ejército . Más tarde, la Reserva del Ejército cambió de rumbo y conservó la mayoría de sus unidades de aviación, pero no reactivó el 347.º DET MED (RA). Uno de los helicópteros de la unidad, un UH-1V, número de serie del ejército 68-13168, se encuentra actualmente en la colección del Valiant Air Command Warbird Museum en el Aeropuerto Regional de la Costa Espacial en Titusville, Florida [2] mientras que las instalaciones de la AASF fueron entregadas al Aeropuerto North Perry para su conversión a uso civil.
La instalación sufrió daños menores durante el huracán Wilma en 2005.
En 2007, el Aeropuerto North Perry fue nombrado "Aeropuerto de Aviación General del Año 2008" por el Departamento de Transporte de Florida.
El aeropuerto de North Perry cubre un área de 536 acres (217 ha ) que contiene cuatro pistas : [1]
Otra información:
Durante el período de 12 meses que finalizó el 2 de mayo de 2018, el aeropuerto tuvo 117.649 operaciones de aeronaves, un promedio de 322 por día: 99% aviación general , <1% militar y <1% taxi aéreo . [1]
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)