El Aeropuerto de Mandurriao ( IATA : ILO , OACI : RPVI ) , también conocido como Aeropuerto de Iloilo durante su funcionamiento, era un aeropuerto que daba servicio al área de la ciudad de Iloilo y a la provincia de Iloilo en Filipinas . El aeropuerto estaba ubicado a cinco kilómetros al noroeste del centro de la ciudad de Iloilo, en el distrito de Mandurriao . Era el cuarto aeropuerto más transitado en general y el aeropuerto nacional más transitado de Filipinas, con capacidad para más de 700.000 pasajeros y más de 5.000 toneladas de carga en 2005. [1] Durante la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de Iloilo, también se lo conocía como Iloilo. Aeropuerto de Mandurriao .
Habiendo estado en servicio desde la década de 1930, el Aeropuerto de Mandurriao ha sido reemplazado por el Aeropuerto Internacional de Iloilo ubicado en los municipios de Cabatuan y Santa Bárbara , y posteriormente fue dado de baja el 14 de junio de 2007. Un distrito de negocios en expansión , conocido como Iloilo Business Park ocupa el sitio del aeropuerto.
El aeropuerto de Mandurriao fue construido en 1937 y también sirvió como aeródromo de la Segunda Guerra Mundial. [2] En 1942, el aeródromo fue capturado por las fuerzas japonesas hasta que el ejército estadounidense lo recapturó en 1945. [3]
El año 1981 vio la llegada del Papa Juan Pablo II a la provincia de Iloilo como una de sus escalas durante su visita a Filipinas en 1981, utilizándose el aeropuerto para facilitar su aterrizaje. En 1982 se construyó un edificio terminal de pasajeros de 2.202 metros cuadrados (23.700 pies cuadrados) .
Sin embargo, en la década de 1990, los problemas en el aeropuerto de Mandurriao comenzaron a aumentar debido a la liberalización de la industria de la aviación filipina y el aumento de los viajes aéreos en el país. [5] Los crecientes incidentes de terrorismo en Filipinas obligaron a los funcionarios de aviación a restringir el acceso al aeropuerto sólo a los pasajeros, siendo el sellado de puertas y ventanas en las terminales del aeropuerto un componente esencial. [5] Sin embargo, la arquitectura de la terminal, que aprovechaba la ventilación natural, había planteado problemas a los pasajeros, lo que obligó a instalar entre seis y veintitrés unidades de aire acondicionado. Otra serie de problemas afectó al aeropuerto, que incluían instalaciones obsoletas, menor comodidad para los pasajeros y otros. Las quejas de los pasajeros también se centraron en el control manual de su equipaje debido a que las máquinas actualizadas eran para uso exclusivo de Philippine Airlines . [5] El complejo aeroportuario también estaba ubicado directamente al lado de las principales vías de la ciudad, en particular la carretera principal de la ciudad, la Carretera Tomás Confesor, lo que complicaba el flujo de tráfico dentro y alrededor del área.
En 1995, se anunció una propuesta para construir un nuevo aeropuerto fuera de la ciudad, [6] seleccionándose Cabatuan como el nuevo sitio del aeropuerto en 1997. [7] El 13 de junio de 2007, a las 6:20 pm PST , un avión con destino a Manila Cebu Pacific Airbus A319 [8] se convirtió en el último vuelo comercial en salir del aeropuerto. [2] El aeropuerto fue formalmente desmantelado a las 5:00 am PST del día siguiente, coincidiendo con la puesta en funcionamiento simultánea del Aeropuerto Internacional de Iloilo. [8]
La propiedad de 54 hectáreas (130 acres) se vendió para licitación y remodelación. Después de retrasos, Megaworld adquirió el sitio por Php 1.200 millones (aproximadamente $2,5 millones) para convertirlo en un complejo residencial y comercial de uso mixto, ahora conocido como Iloilo Business Park .
El Centro de Convenciones de Iloilo , que ocupa el antiguo emplazamiento de la terminal de pasajeros del aeropuerto (demolido entre 2012 y 2013), fue sede de las reuniones de Finanzas de APEC en 2015. [9]
La antigua torre de control del aeropuerto de Mandurriao permaneció en pie durante trece años después del cierre del aeropuerto hasta su demolición en 2021. Solía servir como monumento a la historia de la aviación de Iloilo y de Filipinas y también sirvió como homenaje al Papa Juan Pablo II y su Visita de 1981 a Filipinas, que incluyó como escala Iloilo.