El Aeropuerto de Mandurriao ( IATA : OIT , ICAO : RPVI ), también conocido como Aeropuerto de Iloilo durante su funcionamiento, fue un aeropuerto que sirvió al área de la ciudad de Iloilo y la provincia de Iloilo en Filipinas . El aeropuerto estaba ubicado a 5 kilómetros (3,1 millas) al noroeste del centro de la ciudad de Iloilo en el distrito de Mandurriao . Fue el cuarto aeropuerto más transitado en general y el aeropuerto nacional más transitado de Filipinas, con capacidad para más de 700.000 pasajeros y más de 5.000 toneladas de carga en 2005. [1] Durante la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de Iloilo, también se conocía como Aeropuerto de Iloilo-Mandurriao .
El Aeropuerto de Mandurriao, en servicio desde la década de 1930, ha sido reemplazado por el Aeropuerto Internacional de Iloilo, ubicado en los municipios de Cabatuan y Santa Bárbara , y posteriormente fue dado de baja el 14 de junio de 2007. Un extenso distrito comercial , conocido como Iloilo Business Park , ocupa el sitio del aeropuerto.
El aeropuerto de Mandurriao se construyó en 1937 y también sirvió como aeródromo durante la Segunda Guerra Mundial. [2] En 1942, el aeródromo fue capturado por las fuerzas japonesas hasta que el ejército estadounidense lo recuperó en 1945. [3]
En 1981, el Papa Juan Pablo II llegó a la provincia de Iloilo como una de las escalas de su visita a Filipinas en 1981, y el aeropuerto se utilizó para facilitar su aterrizaje. En 1982 se construyó una terminal de pasajeros de 2.202 metros cuadrados (23.700 pies cuadrados). [4]
Sin embargo, en la década de 1990, los problemas en el aeropuerto de Mandurriao comenzaron a aumentar debido a la liberalización de la industria de la aviación filipina y el aumento de los viajes aéreos en el país. [5] Los crecientes incidentes de terrorismo en Filipinas obligaron a los funcionarios de aviación a restringir el acceso al aeropuerto solo a los pasajeros, siendo el sellado de puertas y ventanas en las terminales del aeropuerto un componente esencial del mismo. [5] Sin embargo, la arquitectura de la terminal, que aprovechaba la ventilación natural, había planteado problemas a los pasajeros, lo que provocó que se instalaran entre seis y veintitrés unidades de aire acondicionado. Otra avalancha de problemas afectó al aeropuerto, que incluía instalaciones obsoletas, peor comodidad para los pasajeros y otros. Las quejas de los pasajeros también se centraron en que su equipaje se revisara manualmente debido a que las máquinas actualizadas eran para uso exclusivo de Philippine Airlines . [5] El complejo aeroportuario también estaba ubicado directamente al lado de las principales vías de la ciudad, en particular la carretera principal de la ciudad, la autopista Tomás Confesor, lo que complicaba el flujo de tráfico dentro y alrededor del área.
En 1995, se anunció una propuesta de construir un nuevo aeropuerto fuera de la ciudad, [6] seleccionando Cabatuan como el nuevo sitio del aeropuerto en 1997. [7] El 13 de junio de 2007, a las 6:20 pm PST , un Airbus A319 de Cebu Pacific con destino a Manila [8] se convirtió en el último vuelo comercial en salir del aeropuerto. [2] El aeropuerto fue dado de baja formalmente a las 5:00 am PST del día siguiente, coincidiendo con la puesta en servicio simultánea del Aeropuerto Internacional de Iloilo. [8]
La propiedad de 54 hectáreas (130 acres) se vendió para licitación y remodelación. Después de demoras, Megaworld adquirió el sitio por Php 1.2 mil millones (aproximadamente $ 2.5 millones) para convertirlo en un complejo residencial y comercial de uso mixto, ahora conocido como Iloilo Business Park .
El Centro de Convenciones de Iloilo , que ocupa el antiguo emplazamiento de la terminal de pasajeros del aeropuerto (demolido entre 2012 y 2013), fue sede de las reuniones de Finanzas de la APEC en 2015. [9]
La antigua torre de control del aeropuerto de Mandurriao permaneció en pie durante trece años después del cierre del aeropuerto hasta su demolición en 2021. Solía servir como monumento a la historia de la aviación de Iloilo y la historia de la aviación de Filipinas y también actuó como un homenaje al Papa Juan Pablo II y su visita de 1981 a Filipinas, que incluyó Iloilo como parada.