Aeropuerto principal que da servicio a Lyon, Francia
El Aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry ( IATA : LYS , ICAO : LFLL ), anteriormente conocido como Aeropuerto Lyon Satolas , es un aeropuerto internacional de Lyon , la tercera ciudad más grande de Francia y una importante instalación de transporte para toda la región de Auvernia-Ródano-Alpes . Se encuentra en Colombier-Saugnieu , a 11 millas náuticas (20 km; 13 mi) al sureste del centro de la ciudad de Lyon. El aeropuerto está a 30 minutos del distrito financiero de Lyon-Part-Dieu en el tranvía Rhônexpress . [2]
En 2013, el aeropuerto atendió a 8.562.298 pasajeros, un aumento del 1,3% respecto al año anterior. El transporte aéreo de mercancías aumentó un 22,7% hasta las 44.820 toneladas, aunque el movimiento total de aeronaves se redujo un 2,8% hasta las 113.420. [3]
Instalaciones
Vista aérea
El aeropuerto consta de las terminales de pasajeros 1 y 2 , que están interconectadas en el lado tierra por un edificio central que a su vez tiene una pasarela que lleva a la cercana estación de tren de alta velocidad Gare de Lyon Saint-Exupéry y a la terminal Rhônexpress . [4] El aeropuerto también cuenta con dos pistas e instalaciones de carga. Hay un total de 16.000 plazas de aparcamiento disponibles en cuatro aparcamientos (P2-P5). Dos de los aparcamientos son subterráneos (P2 y P3), mientras que los aparcamientos de larga estancia (P4 y P5) están situados a cierta distancia de las terminales detrás de la estación de tren. [4]
Terminal 1
La Terminal 1 consta de dos partes: la parte más antigua es un edificio de ladrillo de dos pisos, ligeramente curvado, que contiene las áreas de facturación 11, 12, 14, 18 y 19, así como las áreas de salidas G y F en el nivel superior con las llegadas en el nivel del suelo. [4] En 2014, Aéroports de Lyon inició la construcción de una nueva ampliación de la terminal, que duplicó la capacidad y el área, con 70.000 m 2 . [5] Cuatro grupos participaron en el proceso de licitación para diseñar y desarrollar la Terminal 1 ampliada. La licitación fue ganada por la empresa GFC Construction en asociación con Quille Construction ( Bouygues ) y Bouygues Energies & Services. El estudio de arquitectura fue Rogers Stirk Harbour + Partners dirigido por Graham Stirk , Chabanne and Partners, los ingenieros Technip TPS y Cap Ingélec, e Inddigo. [6] [ ¿ fuente poco fiable? ] La Terminal 1 ampliada se inauguró en junio de 2018. Tiene forma circular con área de facturación 10 e instalaciones de llegadas adicionales en el nivel del suelo y puertas de salida B y C en ambos niveles superiores. [4] También está conectada por un túnel a un pequeño edificio satélite que contiene las puertas D , ahora utilizadas principalmente por easyJet y Transavia France , mientras que las otras áreas sirven a las aerolíneas de Star Alliance y Emirates , entre otras.
Terminal 2
La Terminal 2 es un duplicado de la parte antigua de la Terminal 1, que contiene las áreas de facturación 20 y 21 con las áreas de embarque Q y P en el nivel superior y las instalaciones de llegadas en el nivel inferior. Esta área de la terminal es utilizada principalmente por Air France . [4]
Antigua terminal 3
La antigua Terminal 3 era una instalación muy básica utilizada por aerolíneas de bajo coste . Fue demolida durante la ampliación de la Terminal 1. Sin embargo, el edificio satélite sigue abierto; ahora alberga las puertas "D" para aerolíneas de bajo coste como EasyJet . [ cita requerida ]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
Carga
Estadística
Transporte terrestre
Carril
El tranvía Rhônexpress , que comenzó a funcionar en agosto de 2010, une la estación de Lyon-Part-Dieu, al este del centro de la ciudad de Lyon, con la estación de Lyon Saint-Exupéry, junto al aeropuerto, en aproximadamente 30 minutos [89] [90], utilizando y compartiendo las vías existentes del tranvía de Lyon , así como una ruta de nueva construcción. Este tranvía reemplazó a los antiguos servicios de autobús lanzadera (Satobus) que funcionaban anteriormente y que salían del aeropuerto sin otras conexiones públicas con el centro de la ciudad.
La estación Gare de Lyon Saint-Exupéry también está comunicada por la línea de alta velocidad LGV Rhône-Alpes .
Entrenador
Los autobuses conectan el aeropuerto con el centro de otras ciudades de la zona, como Grenoble (al menos una vez por hora), Saint-Étienne y Chambéry . Los operadores de autobuses también ofrecen un servicio de traslado en autobús a las estaciones de esquí francesas de los alrededores, como Tignes, Val d'Isère, Val Thorens y más.
Desde enero de 2020, dos autobuses de Transports en commun lyonnais paran en el aeropuerto: [91]
- El autobús 47, desde Meyzieu , que conecta con la línea 3 del tranvía (desde la estación Part-Dieu) hasta Saint-Laurent-de-Mure , que conecta con la línea 1E del autobús (desde Grange Blanche) pasando por el aeropuerto. La línea funciona los 7 días de la semana, de 5:30 a 23:45, cada 30 minutos. - El autobús 48, desde Genas hasta el aeropuerto.
Servicio de coches eléctricos
El aeropuerto cuenta con una estación de coches eléctricos compartidos. Se pueden alquilar vehículos Bolloré Bluecar .
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Enlaces externos
Medios relacionados con el Aeropuerto Lyon Saint-Exupéry en Wikimedia Commons
Sitio web oficial
Aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry (Unión de aeropuertos franceses)
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