Aeropuerto internacional de Kaohsiung

Aeropuerto en el sur de Taiwán

El Aeropuerto Internacional de Kaohsiung (高雄國際機場^[b] ) ( IATA : KHH , ICAO : RCKH ) es un aeropuerto internacional de tamaño mediano en el distrito de Siaogang , Kaohsiung , Taiwán, también conocido como Aeropuerto de Siaogang (小港機場). Con 4,2 millones de pasajeros en 2023, fue el tercer aeropuerto más transitado de Taiwán, después de Taoyuan y Songshan . ^[1] El aeropuerto tiene una sola pista este-oeste y dos terminales: una internacional y otra nacional.

Historia

Primeros años

Originalmente construido como una base del Escuadrón Aéreo del Ejército Imperial Japonés en 1942 durante la era del dominio japonés en Taiwán , ^[2] el Aeropuerto de Kaohsiung mantuvo su propósito militar cuando el gobierno de la República de China tomó por primera vez el control de Taiwán en 1945. Debido a la necesidad de transporte civil en el sur de Taiwán, fue desmilitarizado y convertido en un aeropuerto civil nacional en 1965, y luego ascendido a la categoría de aeropuerto internacional en 1969, con vuelos internacionales regulares a partir de 1972. ^[3]

Durante los años 1970 y 1980, los vuelos internacionales directos eran poco frecuentes en el aeropuerto, siendo Hong Kong y Tokio los únicos dos destinos. ^{[ cita requerida ]} Desde principios de los años 1990, se inauguraron vuelos de conexión exclusivos a Taipei , lo que trajo comodidad al sur, ya que Taipei tenía más vuelos internacionales. Esto contribuyó a un crecimiento constante en el movimiento de pasajeros y vuelos del aeropuerto. En 1997 se inauguró una nueva terminal dedicada a vuelos internacionales. ^[4]

En el verano de 1998, EVA Air abrió un vuelo directo entre Kaohsiung y Los Ángeles , pero fue descontinuado solo después de seis meses. ^[5] Northwest Airlines operó la ruta Kaohsiung- Osaka de 1999 a 2001, y la ruta Tokio de 2002 a 2003. Estas dos rutas fueron suspendidas por separado debido a la baja carga causada por los ataques del 11 de septiembre y el brote de SARS . ^{[ cita requerida ]}

Desarrollo desde los años 2000

Después de que el ferrocarril de alta velocidad de Taiwán , la línea ferroviaria de alta velocidad que corre entre Taipei y Kaohsiung a lo largo de las llanuras occidentales de Taiwán, comenzara a operar en enero de 2007, el aeropuerto de Kaohsiung sufrió una gran reducción en el movimiento de pasajeros y vuelos. La conveniencia del ferrocarril de alta velocidad de Taiwán y los costos récord del combustible para aviones estaban consumiendo la mayoría de los factores de carga hacia Taipei, lo que provocó el cese final de los vuelos entre ciudades en las llanuras occidentales de Taiwán. El último vuelo nacional entre Taipei Songshan y Kaohsiung aterrizó el 31 de agosto de 2012. El vuelo de conexión internacional exclusivo entre Kaohsiung y Taoyuan se detuvo el 1 de julio de 2017, después de más de treinta años de operación.

Desde 2009, el número de pasajeros se ha ido recuperando debido a la apertura de vuelos regulares programados a través del Estrecho hacia China, así como al auge de las aerolíneas de bajo coste . ^[6]

Terminales

Edificio de la terminal del aeropuerto internacional de Kaohsiung

Torre de control del aeropuerto internacional de Kaohsiung

El Aeropuerto Internacional de Kaohsiung tiene dos terminales, una nacional y otra internacional, que están conectadas por un corredor.

La terminal nacional se construyó en 1965, cuando la instalación se inauguró por primera vez como aeropuerto civil. ^{[ cita requerida ]} A lo largo de los años, ha sufrido pequeñas ampliaciones y mejoras, pero nunca se han añadido pasarelas de acceso . (La terminal nacional da servicio principalmente a aviones más pequeños que no requieren pasarelas de acceso). El edificio de la terminal nacional actual también daba servicio a vuelos internacionales antes de la apertura de la nueva terminal internacional. La terminal internacional se inauguró en 1997 y todas las puertas tienen pasarelas de acceso. Da servicio a todos los vuelos internacionales y a través del estrecho con destino a China. La superficie de la terminal internacional es tres veces mayor que la de la terminal nacional.

Aerolíneas y destinos

Estadística

Accidentes e incidentes

• El 15 de febrero de 1969, un Douglas C-47B B-241 de Far Eastern Air Transport sufrió daños que no pudieron repararse económicamente en un accidente en el Aeropuerto Internacional de Kaohsiung. ^[64]

• El 27 de junio de 1989, un Cessna 404 Titan de Formosa Airlines que se dirigía a Wang-an, Penghu, se estrelló en las calles cercanas del distrito de Cianjhen poco después del despegue. Las 12 personas que iban a bordo murieron; no hubo víctimas en tierra. ^[65]

• El 23 de julio de 2014, el vuelo 222 de TransAsia Airways despegó del Aeropuerto Internacional de Kaohsiung con destino a Magong . El ATR 72-500 se estrelló contra edificios durante un segundo intento de aterrizaje en condiciones meteorológicas adversas. De las 58 personas a bordo, solo 10 sobrevivieron. Cinco personas en tierra resultaron heridas y el accidente provocó un incendio que afectó a dos viviendas. ^{[ cita requerida ]}

Transporte terrestre

• Tren: El aeropuerto cuenta con el servicio de la línea roja de tránsito rápido de Kaohsiung en el Aeropuerto Internacional de Kaohsiung , que proporciona acceso al ferrocarril de Taiwán en la estación principal de Kaohsiung y al tren de alta velocidad de Taiwán en Zuoying .
• Autobús: Hay un autobús de ida desde el Aeropuerto Internacional de Kaohsiung a Fangliao y Kenting .
• Autobús local: Ambas terminales están servidas por autobuses locales.
• Alquiler de coches: hay un centro de alquiler de coches entre las terminales, cerca de la parada de autobús del aeropuerto.
• Taxis: Hay taxis amarillos disponibles. Hay una parada de taxis itinerantes en el lado derecho de la terminal internacional. También hay dos paradas de taxis en el aeropuerto, una está en el lado izquierdo de la terminal internacional y otra en el lado izquierdo de la terminal nacional.

Véase también

• Administración de Aeronáutica Civil (Taiwán)
• Transporte en Taiwán
• Lista de aeropuertos en Taiwán

Notas al pie

1. ex-09L/27R
2. El nombre oficial en chino es高雄國際航空站

Referencias

1. "民航運輸各機場營運量－按機場分" (PDF) . CAA . Archivado desde el original (PDF) el 23 de septiembre de 2015 . Consultado el 23 de enero de 2015 .
2. Hung, Chih-wen (2015). 不沈空母: 台灣島內飛行場百年發展史[ Historia de los aeródromos y aeropuertos de Taiwán ] (en chino). ISBN : 978-0-822-222-0 9789574325153.
3. "Historia del aeropuerto de Kaohsiung (KHH) de Taiwán: historia y datos del aeropuerto, área de Kaohsiung, Taiwán". www.kaohsiung-khh.airports-guides.com . Consultado el 13 de febrero de 2020 .
4. "Aeropuerto internacional de Kaohsiung". Travel King . Consultado el 27 de mayo de 2020 .
5. "1998: Red aérea de verano de EVA". Rutas . Consultado el 4 de septiembre de 2022 .
6. "Informe anual 2016". kia.gov.tw . Consultado el 5 de febrero de 2018 .
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65. Formosa Airlines Archivado el 19 de octubre de 2012 en Wayback Machine . Baaa-acro.com.

Enlaces externos

Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional de Kaohsiung en Wikimedia Commons

• Sitio web oficial del Aeropuerto Internacional de Kaohsiung
• Guía del aeropuerto de Kaohsiung
• Oficina de “Devolución del IVA electrónico”