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Aeropuerto de Ovda

El aeropuerto de Ovda era la antigua parte civil de la base aérea israelí de Ovda en la región de Uvda , en el sur de Israel , a unos 40 km (25 mi) al norte de Eilat . Fue el segundo aeropuerto internacional del país. Ovda se construyó e inauguró originalmente como base aérea militar en 1981 y se utilizó conjuntamente como aeropuerto civil un año después, pero dejó de manejar vuelos civiles el 31 de marzo de 2019 gracias a la apertura del aeropuerto Ramon , que se encuentra mucho más cerca de la ciudad de Eilat que Ovda.

Historia

La base aérea de Ovda fue construida para la Fuerza Aérea de Israel (IAF) por los Estados Unidos como reemplazo de la base aérea de Etzion y se inauguró en 1981. La Autoridad de Aeropuertos de Israel comenzó a operar desde el aeropuerto de Ovda en 1982, después de la firma del tratado de paz con Egipto . [2] Anteriormente, todos los vuelos chárter desde Europa habían aterrizado en Etzion, sin embargo, este fue uno de los tres aeropuertos en el Sinaí que fueron entregados a Egipto como parte de los Acuerdos de Camp David . [2] Se construyó una terminal civil en el aeropuerto que manejaba vuelos chárter directos desde Europa. [2]

En 1988 se tomó la decisión de que los vuelos internacionales que llevaran turistas a Eilat aterrizaran en Ovda, en lugar de en Eilat. [2] Esto permitió la operación de aviones grandes y de fuselaje ancho , como el Boeing 747 , que no podía operar desde el aeropuerto de Eilat . [2] Entre finales de la década de 1980 y 2019, la mayoría de los vuelos internacionales aterrizaron en Ovda en lugar de Eilat. La pista de Ovda también permitió que los vuelos de largo alcance despegaran hacia cualquier destino europeo sin necesidad de repostar. [2]

En 2005, el aeropuerto tuvo 746 movimientos internacionales de aeronaves y 82.479 movimientos internacionales de pasajeros. [3]

El 23 de julio de 2014, tras la interrupción temporal del tráfico aéreo internacional al Aeropuerto Ben Gurion de Tel Aviv , debido al lanzamiento de cohetes contra ciudades israelíes desde Gaza , [4] el Aeropuerto de Ovda se abrió para aceptar todo el tráfico internacional. [5] Fue el aeropuerto de desvío de vuelos a Israel hasta que fue reemplazado en esa función por el Aeropuerto Eilat Ramon .

El aeropuerto suspendió todos los vuelos civiles el 31 de marzo de 2019, [6] ahora que se inauguró el Aeropuerto Ramon en el Valle de Timna . [7]

En 2020 se anunció un plan para establecer Airpark, una gran instalación de almacenamiento de aeronaves comerciales en Ovda capaz de almacenar cientos de aeronaves. La instalación será operada en asociación con IAI , un proveedor líder de servicios de mantenimiento de aviación. [8] El hecho de que las instalaciones militares ubicadas en el mismo lugar brinden seguridad, así como las capacidades de mantenimiento de aeronaves existentes en el área, se señalaron como factores de ubicación favorables, además del clima seco del desierto que limita la corrosión. [9]

Aerolíneas y destinos

Todo el tráfico civil fue transferido al aeropuerto de Ramon el 1 de abril de 2019.

Antes de su cierre al tráfico civil, el aeropuerto de Ovda recibía principalmente vuelos internacionales procedentes de Europa operados como vuelos chárter o por aerolíneas de bajo coste . La mayoría de los vuelos nacionales (hacia y desde el aeropuerto Ben Gurion , el aeropuerto de Haifa y, antes de su cierre, el aeropuerto Sde Dov ) seguían utilizando el aeropuerto de Eilat , ya que estaba ubicado en una zona mucho más céntrica.

Estadística

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Datos y cifras". Autoridad de Aeropuertos de Israel . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 22 de febrero de 2016 .
  2. ^ abcdef «Historia del aeropuerto de Eilat». Autoridad de Aeropuertos de Israel . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007. Consultado el 31 de agosto de 2007 .
  3. ^ "Datos y cifras". Autoridad de Aeropuertos de Israel . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 31 de agosto de 2007 .
  4. ^ "Las aerolíneas suspenden los vuelos a Israel en medio de un ataque con cohetes". Sky News . 22 de julio de 2014. Archivado desde el original el 29 de julio de 2014 . Consultado el 23 de julio de 2014 .
  5. ^ "Israel abrirá un segundo aeropuerto internacional cerca de Eilat en respuesta a las cancelaciones de vuelos". The Jerusalem Post . 23 de julio de 2014 . Consultado el 23 de julio de 2014 .
  6. ^ "El nuevo aeropuerto Ramon de 470 millones de dólares gestiona los primeros vuelos nacionales". Revista TR Business . 5 de febrero de 2019 . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  7. ^ "El nuevo aeropuerto internacional de Eilat ya está en marcha". Autoridad de Aeropuertos de Israel . 20 de febrero de 2006. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007. Consultado el 1 de mayo de 2007 .
  8. ^ "Israel creará un parque en el desierto para 500 aviones en tierra". Defense World . 2 de abril de 2020. Archivado desde el original el 11 de abril de 2020 . Consultado el 11 de abril de 2020 .
  9. ^ Amit, Hagai (2 de abril de 2020). «Israel ofrece a los aviones en tierra del mundo un estacionamiento a largo plazo en el desierto». Haaretz . Consultado el 12 de enero de 2023 .

Enlaces externos

Medios relacionados con el aeropuerto de Ovda en Wikimedia Commons