El Aeropuerto de Budaörs ( en húngaro : Budaörsi Repülőtér ) ( OACI : LHBS ) es un aeropuerto ubicado en el distrito 11 de Budapest , Hungría , y debe su nombre a la ciudad vecina de Budaörs . En la actualidad presta servicios a la aviación general y en su momento fue el único aeropuerto internacional de Hungría .
Hasta la apertura de Budaörs, el principal aeropuerto de Budapest era el aeródromo de Mátyásföld ( en húngaro : Mátyásföld Repülőtér ), 12 km (7,5 millas) al este de Budapest. Este era un aeródromo muy pequeño y se estableció un reemplazo en Budaörs , [1] en el límite suroeste del límite de la ciudad de Budapest.
La planificación del aeropuerto comenzó en 1935 y en 1936 se celebraron concursos de diseño para la terminal y el hangar principal. La construcción comenzó ese mismo año y la terminal se completó en 232 días, siendo inaugurada el 20 de junio de 1937. El arquitecto principal de la terminal fue Virgil Bierbauer ( en húngaro : Virgil Borbiró ), [2] y se considera una de sus mejores obras. Su gran salón principal era particularmente notable. [3] El edificio todavía existe, pero no es accesible al público.
El hangar principal también se terminó de construir en 1937. Con unas dimensiones de 141 m (463 ft) por 41 m (135 ft), era el hangar más grande de Europa en su momento. [2] Todavía se encuentra en uso hoy en día. La terminal y el hangar principal son monumentos históricos protegidos. [3]
El aeródromo se completó en el verano de 1937, convirtiéndose inmediatamente en el principal y único aeropuerto internacional de Hungría, y en la base de operaciones de Malert (la aerolínea precursora de Maszovlet , que más tarde se convirtió en Malév Hungarian Airlines ).
Los servicios que funcionaron en el verano de 1938 se muestran aquí: [4]
British Airways Ltd [5] inició un servicio desde Heston vía Frankfurt en abril de 1939, utilizando aviones Lockheed Modelo 14 Super Electra . [6]
En 1950, Malert había sido reemplazada por Maszovlet , propiedad en un 51% de la URSS , que operaba servicios a Bratislava , Praga , Bucarest y Venecia . Otras aerolíneas que operaban en Budaörs eran Aeroflot , Czech Airlines , KLM , JAT Jugoslovenski Aerotransport , LOT Polish Airlines y Transadriatica . [7]
La necesidad de reemplazar Budaörs por un aeropuerto más grande había sido evidente desde 1939. Las colinas que rodeaban el aeropuerto de Budaörs, la falta de espacio para la expansión y la necesidad de pistas más largas y duras llevaron al desarrollo de lo que se convertiría en el Aeropuerto Internacional Ferihegy de Budapest . Ferihegy estuvo listo en 1943, pero los bombardeos durante la Segunda Guerra Mundial le causaron grandes daños. Como Budaörs había sobrevivido a la guerra relativamente intacto, [8] continuó su servicio como el principal aeropuerto internacional hasta que se completaron las reparaciones en Ferihegy. Ferihegy fue reabierto el 7 de mayo de 1950, [1] y un Lisunov Li-2 voló desde Budaörs para conmemorar la ocasión. [9]
Poco después se trasladaron todos los servicios internacionales desde Budaörs y las actividades de vuelo recreativo y paracaidismo que se realizaban en Ferihegy se trasladaron a Budaörs.
Budaörs es actualmente un aeropuerto de aviación general en activo , con numerosos aviones ligeros y planeadores estacionados allí. Es sede de varias empresas de formación de vuelo y de ocio, [10] así como de la Fundación Goldtimer, que restaura y ofrece regularmente vuelos de pasajeros en sus aviones antiguos, como el Lisunov Li-2 , el Polikarpov Po-2 , el Rubik R-18 Kánya y el Rubik R-11b Cimbora .