El Aeropuerto de Lodz, Polonia Central ( IATA : LCJ , ICAO : EPLL ), anteriormente conocido como Aeropuerto de Łódź-Lublinek , es un aeropuerto regional en el centro de Polonia , ubicado aproximadamente a 6 km (3,7 mi) al suroeste del centro de la ciudad de Łódź . Łódź ocupó el octavo lugar entre los aeropuertos polacos en 2013 en número de pasajeros. El aeropuerto ha estado en funcionamiento desde el 13 de septiembre de 1925 y recientemente ha sido objeto de una serie de mejoras, lo que le permite manejar servicios de aerolíneas de bajo costo a destinos en Europa .
El aeropuerto de Łódź se inauguró el 13 de septiembre de 1925. Durante la Segunda Guerra Mundial , las fuerzas de ocupación alemanas mejoraron el aeropuerto para uso militar, construyendo una pista de hormigón de 1200 m (3937 pies). [3] En los años inmediatamente posteriores a la guerra, el aeropuerto fue un centro de transporte clave, pero ese papel disminuyó en la década de 1950 con el desarrollo del aeropuerto de Varsovia . A finales de la década, se suspendieron las conexiones regulares de pasajeros a Łódź. [4] En la década de 1990 se realizaron esfuerzos para reiniciar el tráfico de pasajeros. [4]
En 1997 se inauguró una nueva terminal de pasajeros (con capacidad para aproximadamente 50.000 personas al año). Desde 1997, Port Lotniczy Łódź-Lublinek sp. z oo ( Lodz-Lublinek Airport LLC ) ha sido el operador del aeropuerto, cambiando su nombre en 2007 a Port Lotniczy Łódź im. Władysława Reymonta sp. z oo ( LODZ WLADYSLAW REYMONT AIRPORT LLC ).
El 31 de octubre de 2002 se instaló en el aeropuerto un sistema ILS/DME ( sistema de aterrizaje instrumental / equipo de medición de distancia ).
En septiembre de 2005, la pista se amplió de 1.443 m (4.734 ft) a 2.100 m (6.890 ft) para dar cabida a aviones de mayor tamaño, como el Boeing 737. El 28 de octubre de 2005 se inauguró una nueva terminal de pasajeros, la Terminal 2 (con una capacidad de aproximadamente 300.000 pasajeros al año). Dos días después, aterrizó el primer Boeing 737 de la historia del aeropuerto de Łódź. El 19 de enero de 2007 se puso en funcionamiento la ampliación de la pista a 2.500 m (8.202 ft).
En junio de 2012 se inauguró la nueva Terminal 3, con capacidad para entre 1,5 y 2 millones de pasajeros al año. [5] La capacidad es más de 5 veces mayor que la antigua terminal. La Terminal 2 fue desmantelada y vendida a Radom para su nuevo aeropuerto. [6] El aeropuerto recibió el nombre del célebre escritor polaco del siglo XX y ganador del Premio Nobel de Literatura en 1924 , Władysław Reymont .
Tras la apertura en 2012 de la autopista A2 entre Łódź y Varsovia, que redujo el tiempo de viaje entre las dos ciudades a aproximadamente una hora, el aeropuerto de Łódź se ha enfrentado a una competencia más dura por parte de los dos aeropuertos de Varsovia ( Varsovia-Chopin y Varsovia-Modlin ). Como consecuencia, el número de pasajeros que lo utilizan ha disminuido. [7] El aeropuerto ya no tiene destinos nacionales desde la quiebra de OLT Express en julio de 2012, que también había planeado una serie de servicios internacionales. Debido al bajo número de pasajeros, el aeropuerto de Łódź ha sido citado como un ejemplo de uso ineficiente de los subsidios de la UE. [8]
En octubre de 2019, Lufthansa canceló su ruta de corta duración al aeropuerto de Múnich . [9]
Las siguientes compañías aéreas realizan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Łódź Władysław Reymont:
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Medios relacionados con el aeropuerto de Łódź-Lublinek en Wikimedia Commons
