El Aeropuerto de la Bahía de Provideniya ( en ruso : Аэропорт «Бухта Провидения» ) ( IATA : PVS , ICAO : UHMD ) (también Urelik y Ureliki ) es un pequeño aeropuerto en Chukotka , Rusia, ubicado a 3 km al suroeste de Provideniya , en el extremo norte del lago Istikhed , en el lado este de la Bahía de Provideniya . Da servicio principalmente a pequeñas aeronaves de transporte. Una plataforma de hormigón contiene cuatro espacios de estacionamiento.
En 1954 se construyó una pista de aterrizaje de 2500 m de largo con una superficie dura capaz de soportar un regimiento de cazas y el despliegue de bombarderos a reacción. [1] Esto atrajo el interés de la comunidad de inteligencia estadounidense, ya que Provideniya era el aeródromo militar soviético más cercano a los Estados Unidos. [1] En 1964, se identificaron al menos tres emplazamientos para misiles tierra-aire S-75 Dvina (SA-2) en los alrededores del aeródromo. [2] [3]
El 529.º Regimiento de Aviación de Cazas PVO, parte de la 25.ª División de Defensa Aérea, 11.º Ejército Independiente de Defensa Aérea , estuvo estacionado en el aeródromo entre 1960 y 1968. [4] Voló aviones MiG-17 (ASCC Fresco) y MiG-19 . Las agencias de inteligencia estadounidenses lo reportaron como una división. [5] También había tres helicópteros Mil Mi-4 . Sin embargo, después de la Guerra Fría, el aeródromo se había deteriorado y no era adecuado para las operaciones militares modernas de Rusia. Hay informes anecdóticos de que ha recibido vuelos de despliegue de Tupolev Tu-95MR como parte de ejercicios militares.
Este aeropuerto fue famoso por el vuelo de Alaska Airlines de 1988, conocido en ese momento como el Vuelo de la Amistad , así como por un vuelo similar de Bering Air en mayo del mismo año.
El 25 de julio de 2005, un C-130 Hércules de la Fuerza Aérea sueca aterrizó en la bahía de Provideniya, trayendo consigo un equipo de investigación internacional de la expedición Beringia 2005, [6] organizada por la Secretaría de Investigación Polar sueca .
El aeropuerto y las ciudades circundantes no son accesibles a los extranjeros sin un permiso especial del gobierno ruso.
Chukotavia opera vuelos poco frecuentes a la capital regional , Anadyr , normalmente de 3 a 5 veces al mes. También opera vuelos regulares en helicóptero por la región utilizando un Mi-8 , como a Enmelen , Egvekinot y Lavrentiya .
Bering Air opera vuelos turísticos charter varias veces al año utilizando aviones pequeños como Beechcraft 1900 y CASA C-212 Aviocar .
Datos aeroespaciales mundiales [usurpados] [7]