El Aeropuerto de Varsovia Modlin ( IATA : WMI , ICAO : EPMO ) es un aeropuerto internacional ubicado en la ciudad de Nowy Dwór Mazowiecki , aproximadamente a 40 km (25 millas) al norte del centro de Varsovia , Polonia . El aeropuerto está destinado a ser utilizado por aerolíneas de bajo costo que operan en Varsovia. A partir de 2017, es el quinto aeropuerto más transitado del país, con 2.932.639 pasajeros atendidos anualmente. [1] Las únicas conexiones regulares del aeropuerto son atendidas por Ryanair , mientras que otras aerolíneas, como Enter Air , operan servicios estacionales. [2] El principal aeropuerto internacional de la ciudad es el Aeropuerto Chopin de Varsovia .
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Originalmente diseñado para uso militar en la Segunda República Polaca en 1937, no fue abierto por las autoridades polacas, sino que se puso en funcionamiento durante la Segunda Guerra Mundial en 1940 como base aérea de la Luftwaffe alemana en la Polonia ocupada.
Tras ser ocupado por el 47.º Regimiento de Artillería del Ejército Rojo , el aeropuerto se convirtió en una base temporal de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo. Después de 1945, el aeródromo de Modlin quedó bajo el mando de la Fuerza Aérea Polaca. Desde 1976 hasta la década de 1990, el 45.º Escuadrón Aéreo Experimental tuvo su base aquí. En 2000, el Ministerio de Defensa Nacional polaco declaró cerrado el aeródromo. [3] La pista del aeropuerto estaba en malas condiciones y carecía de iluminación adecuada y de ayudas modernas para la navegación por radio, como un sistema de aterrizaje por instrumentos .
Posteriormente, gran parte de su área original se puso a disposición como capital en una sociedad de responsabilidad limitada de gestión conjunta creada para gestionar el futuro aeropuerto, Port Lotniczy Mazowsze Warszawa-Modlin Sp. z oo El aeropuerto se convirtió para uso civil, principalmente como reemplazo de la ahora cerrada terminal Etiuda para aerolíneas de bajo coste en el aeropuerto principal de Varsovia , esta idea surgió a principios de la década de 2000. [4] Numerosas fechas de apertura proyectadas se habían retrasado, [5] y se habían propuesto planes de negocios con amplias mejoras de infraestructura, incluida una nueva terminal de pasajeros, sin ningún progreso real en la construcción durante algún tiempo. También se completó una evaluación ambiental. [6] Un cronograma, anunciado en febrero de 2008 [7] [8] tenía el aeropuerto abierto al público a principios de 2010. El 8 de febrero de 2010, el aeropuerto fue registrado oficialmente como aeropuerto civil por la Autoridad de Aviación Polaca (Urząd Lotnictwa Cywilnego). [9]
En septiembre de 2009, se anunció [10] que se estaban aceptando licitaciones y se había obtenido financiación de la UE para una apertura en 2011, a tiempo para el Torneo de Fútbol Euro 2012. Las obras de construcción finalmente comenzaron en octubre de 2010 y se esperaba que estuvieran terminadas antes de la Eurocopa 2012; [11] sin embargo, la fecha límite no se cumplió y, en cambio, el aeropuerto comenzó a operar en julio de 2012.
Se construirá un nuevo ramal ferroviario de 5 km que se derivará de la línea existente Varsovia- Gdynia , con una estación de metro en el aeropuerto, lo que teóricamente proporcionará un viaje de 30 minutos al centro de Varsovia.
Aunque el primer avión debía despegar de Modlin el 16 de julio de 2012, el aeropuerto se inauguró oficialmente el día anterior y el primer vuelo de pasajeros procedente de Budapest llegó al aeropuerto alrededor de las 17:30. [12] Las aerolíneas de bajo coste Wizz Air y Ryanair comenzaron a utilizar el aeropuerto como bases.
El 22 de diciembre de 2012, se anunció que la pista del aeropuerto se cerraría a los aviones más grandes, como el Boeing 737 y el Airbus A320, de forma indefinida por razones de seguridad. Ryanair confirmó el día del cierre de la pista que desviaría todos los aviones al aeropuerto de Varsovia-Chopin hasta que se reparara la pista. Wizz Air también confirmó que dirigiría sus vuelos al aeropuerto de Chopin hasta que se reabriera Modlin. La reapertura oficial tuvo lugar más de seis meses después, el 4 de julio de 2013, tras finalizar las obras de construcción para arreglar la pista. El 17 de julio de 2013, Wizz Air anunció que no regresaría a Modlin a pesar de su reapertura, sino que permanecería en el aeropuerto de Varsovia-Chopin. Ryanair regresó a Modlin el 30 de septiembre de 2013 y desde entonces ha añadido más rutas a su programación inicial. [13]
El 19 de septiembre de 2013, el sistema de aterrizaje instrumental de categoría I estuvo oficialmente listo para su uso. Al mismo tiempo, comenzaron las pruebas del sistema de aterrizaje instrumental de categoría II , que estuvo listo para su uso el 1 de mayo de 2014.
En octubre de 2015, el aeropuerto recibió a su quinto millón de pasajeros en total. [14] En diciembre del mismo año, se inauguró una sala VIP en el aeropuerto . [15]
Desde la inauguración del nuevo aeropuerto, su único usuario actual, Ryanair, aumentó la red servida desde Modlin a 35 destinos en abril de 2016. [16] A partir del 31 de octubre de 2022, el aeropuerto inició la cooperación con Air Moldova , ofreciendo vuelos a la capital de Moldavia , Chisináu .
El aeropuerto cuenta con una nueva terminal de pasajeros de una sola planta que alberga todas las instalaciones de salidas y llegadas, así como algunas tiendas. La plataforma tiene capacidad para 10 aeronaves, ya que no hay pasarelas de embarque, y se utiliza el embarque en autobús o a pie. [17]
El aeropuerto dispone de una pista asfaltada de 2.500 m de largo y 60 m de ancho a una altitud de 104 m [18] que también cuenta con una calle de rodaje paralela a lo largo de toda su longitud. [17]
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares programados y chárter desde y hacia Modlin: [19]
Los servicios de abastecimiento de combustible a bordo están a cargo de BGS. [32]
El aeropuerto está situado a 35 km al noroeste de Varsovia, cerca de la carretera nacional 62, que está conectada con la autopista S7 que conduce al centro de la ciudad de Varsovia y Gdansk . [33]
Dos operadores de autocares, ModlinBus y OKbus , ofrecen servicios desde el aeropuerto a Varsovia y Łódź y a las ciudades de Biała Podlaska , Toruń , Ciechocinek , Włocławek y Płock varias veces al día. [33]
El aeropuerto no tiene estación de tren, pero hay servicios frecuentes de autobús a la estación de Modlin (a 4 km), desde donde salen trenes locales o de larga distancia hasta Varsovia hasta 62 veces al día. 21 de estos servicios (cada 60 minutos) pasan por la estación central de Varsovia hasta el aeropuerto Chopin de Varsovia, mientras que otros terminan en la estación oeste de Varsovia . En la otra dirección, la mayoría de los servicios terminan en Modlin, mientras que algunos continúan hasta Działdowo . [33]
Sin embargo, existe un ramal en desuso y sin electrificar que antiguamente era de uso militar y que parte de la estación de tren de Modlin hasta el aparcamiento 7 del aeropuerto de Modlin [34] (con otro ramal que termina cerca del nuevo cementerio ortodoxo de Modlin) que podría ser restaurado y reactivado para el servicio de pasajeros. [35] Desde diciembre de 2009 se está discutiendo la posibilidad de construir una futura estación de tren debajo del edificio de la terminal del aeropuerto de Modlin, y se estima que una posible conexión con el aeropuerto Chopin de Varsovia a través del centro de la ciudad de Varsovia mediante el tren de cercanías SKM se establecería recién después de 2023. [36]
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Medios relacionados con el Aeropuerto de Varsovia-Modlin Mazovia en Wikimedia Commons
