El Aeropuerto Daniel Z. Romualdez ( Waray : Luparan han Daniel Z. Romualdez , filipino : Paliparan ng Daniel Z. Romualdez ; IATA : TAC , OACI : RPVA ), también conocido como Aeropuerto de la ciudad de Tacloban , es un aeropuerto regional que sirve al área general de Tacloban. , una ciudad altamente urbanizada en la isla Leyte de Filipinas . Es la principal puerta de entrada desde Manila y Cebú a Visayas Oriental . Está clasificado como aeropuerto principal (nacional importante) de Clase 1 por la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas . En 2022, el Aeropuerto Daniel Z. Romualdez atendió a 1,48 millones de pasajeros, lo que lo convierte en el séptimo más transitado del país.
El aeropuerto lleva el nombre de Daniel Z. Romualdez , ex presidente de la Cámara de Representantes de Filipinas . Es uno de los dos aeropuertos de Filipinas que llevan el nombre de un miembro de la familia Romualdez, el otro es el aeropuerto Imelda R. Marcos en Mati en honor a Imelda Romualdez-Marcos , la esposa del difunto presidente Ferdinand Marcos .
El 8 de noviembre de 2013, el aeropuerto quedó prácticamente destruido debido al embate del tifón Haiyan . [2] El 17 de enero de 2015, el Papa Francisco celebró una misa en el aeropuerto como parte de su visita pastoral y de estado al país . [3] [4]
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Conocida primero como Pista de Aterrizaje de San José, en honor al pueblo donde se encuentra, fue construida como pista de aterrizaje para la Fuerza Aérea de los EE. UU . y como base de hidroaviones para la Marina de los EE. UU . por Seabees del 88.º Batallón de Construcción Naval en la Base Naval de Leyte-Samar [5 ] Ca durante la Segunda Guerra Mundial . Las unidades de la USAF con base aquí incluían la 43.a Ala de Bombardeo (15 de noviembre de 1944 - 16 de marzo de 1945), el 345.o Grupo de Bombardeo (1 de enero - 13 de febrero de 1945), el 417.o Grupo de Bombardeo (6 de diciembre al 22 de 1944), el 49.o Grupo de Cazas (24 de octubre - 30 de diciembre de 1944), 348.º Grupo de Cazas (16 de noviembre de 1944 - 4 de febrero de 1945), 421.º Escuadrón de Cazas Nocturnos (25 de octubre de 1944 - 8 de febrero de 1945) y 547.º Escuadrón de Cazas Nocturnos (9 de noviembre de 1944 - 11 de enero de 1945).
Después de la Segunda Guerra Mundial, cuando el aeropuerto se convirtió para su uso en la aviación comercial, pasó a ser conocido popularmente como Aeropuerto Nacional de Tacloban. El aeropuerto recibió su nombre actual en honor a Daniel Z. Romualdez , un representante de Leyte que se convirtió en el décimo presidente de la Cámara de Representantes de Filipinas . Era tío de Imelda Romualdez Marcos , esposa del presidente Ferdinand E. Marcos .
Del 7 al 8 de noviembre de 2013, el tifón Haiyan arrasó Tacloban y la región de Visayas Oriental. El aeropuerto de Tacloban fue efectivamente destruido por vientos con un promedio de 314 km/h (195 mph) y una marejada ciclónica de 4,0 metros (13 pies) . La terminal del aeropuerto y la torre de control fueron completamente demolidas y el aeropuerto quedó inutilizable. El aeropuerto reabrió sus puertas el 11 de noviembre inicialmente para aviones turbohélice , [2] antes de reabrir a vuelos A320 el 14 de noviembre. [6]
El 17 de enero de 2015, el Papa Francisco celebró una misa al aire libre en la plataforma del aeropuerto que atrajo a casi medio millón de peregrinos procedentes de todo el país para recordar los efectos del tifón Haiyan. [3] [4]
En 1997, la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) realizó un estudio que indicaba la necesidad de ampliar el aeropuerto Daniel Z. Romualdez, junto con el aeropuerto de Legazpi , el aeropuerto nacional de la ciudad de Bacolod y el aeropuerto de Mandurriao en la ciudad de Iloilo . [7]
Las obras de ampliación de la terminal de pasajeros existente comenzaron en 2017 para abordar la congestión en el aeropuerto. [8] El 16 de marzo de 2018 se inauguró la terminal de pasajeros ampliada. [9]
Parte del proyecto de desarrollo es la construcción del nuevo edificio terminal y la ampliación de la pista de 2.100 metros (6.900 pies) a 2.500 metros (8.200 pies). Estos avances son necesarios para convertir el aeropuerto en un aeropuerto internacional para 2025. [10]
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El Aeropuerto Daniel Z. Romualdez cuenta con un edificio terminal de un solo nivel. La zona de salidas cuenta con una puerta de embarque, escáneres y un mostrador de souvenirs. La zona de llegadas consta de una única cinta de equipajes y un mostrador de asistencia a los maleteros.
En 2017, se inició la construcción de la ampliación del edificio de la terminal de pasajeros, que agregó 1.100 metros cuadrados (12.000 pies cuadrados) de superficie y 275 asientos adicionales en el área previa a la salida. Los asientos adicionales aumentaron la capacidad del área previa a la salida a 635 asientos, suficiente para acomodar a pasajeros de al menos tres vuelos simultáneos, en comparación con los 360 que había antes de la construcción. También se amplió la zona de check-in. [9]
El 15 de septiembre de 2020, el entonces líder de la mayoría de la Cámara y representante del primer distrito de Leyte, Martín Romualdez, dio a conocer el diseño aprobado de la terminal. [11] La construcción de la terminal de ₱ 1,96 mil millones con una capacidad para 1,670 pasajeros comenzó el mismo año y está a mitad de camino en marzo de 2023. [12]
El aeropuerto tiene una única pista de 2.100 metros (6.900 pies) que corre en una dirección de 18°/36°. Hay planes para ampliar la pista a 2.500 metros (8.200 pies). [13] Se implementaría en 2024 para que el aeropuerto sea capaz de manejar vuelos internacionales. [12]
Otras estructuras incluyen una torre de comunicaciones y un edificio administrativo. La torre de comunicaciones está ubicada en el extremo este del edificio terminal. Sirve como la principal instalación de comunicaciones del aeropuerto. El edificio administrativo alberga las oficinas del personal del aeropuerto y de la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas .
El acceso al aeropuerto desde el centro de Tacloban se realiza mediante los servicios de jeepney en la ruta Centro-San José-Aeropuerto, desde la ruta Marasbaras y el servicio desde la cercana Palo . En 2010, se abrió un servicio de taxi del aeropuerto para transportar a los pasajeros desde el aeropuerto hasta la terminal central de autobuses de la ciudad, la zona comercial de la ciudad y otros destinos como el Puente San Juanico y el MacArthur Landing Memorial en Palo y los suburbios de Tacloban.
Datos de la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas (CAAP). [1]
