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Aeródromo de Tatsinskaya

El aeródromo de Tatsinskaya fue el principal aeródromo utilizado por la Wehrmacht alemana durante la batalla de Stalingrado para abastecer al VI Ejército rodeado desde el exterior.

Descripción general

Operación Pequeño Saturno con el ataque a Tatsinskaya cerca del fondo

El aeródromo de Tatsinskaya, a 260 km al oeste de Stalingrado, se convirtió en el aeródromo más importante para el suministro del 6.º Ejército atrapado en Stalingrado después de que se cortaran todas las conexiones terrestres después del 24 de noviembre de 1942, cuando comenzó el puente aéreo. [1]

Desde Tatsinskaya, un avión Junkers Ju 52 tardaría aproximadamente una hora y cuarto en llegar a Stalingrado, desde donde regresaría tras un recorrido de tres horas y media, lo que teóricamente permitiría completar una misión en seis horas. Tatsinskaya sirvió como base principal para los aviones de transporte Ju 52, mientras que Morozovskaya fue utilizada principalmente por los bombarderos Heinkel He 111 , que fueron convertidos en aviones de transporte.

El aeródromo estaba bajo amenaza de ser tomado por el Ejército Rojo soviético, pero Hermann Göring prohibió su evacuación, a pesar de la petición del mayor general Fiebig , que estaba a cargo del suministro aéreo a Stalingrado. El 23 de diciembre, Göring dio permiso para evacuar, pero era demasiado tarde; Tatsinskaya fue invadida un día después , y la Luftwaffe alemana perdió casi 70 de los 180 Ju 52 estacionados allí y todo el equipo de tierra. [2] [3] La caída del aeródromo, junto con la amenaza del de Morozovskaya , detuvo los suministros al 6.º Ejército hasta el día 26. [4] Aunque los alemanes recuperaron brevemente Tatsinskaya el 28, cayó nuevamente en manos soviéticas el 31 de diciembre. [5]

Tras la caída de Tatsinskaya, los Ju 52 de allí fueron reubicados en Salsk , mientras que los He 111 fueron a Novocherkassk , aumentando considerablemente la distancia a recorrer. [6]

El aeródromo estaba custodiado por la 4.ª Brigada Antiaérea de la Fuerza Aérea Rumana bajo el mando del Grupo de Combate Aéreo (GAL), específicamente por cañones antiaéreos Vickers/Reșița de 75 mm. [7] De manera similar a los cañones antiaéreos alemanes de 88 mm, estos cañones también demostraron ser efectivos contra los blindados soviéticos. Los artilleros rumanos destruyeron cinco tanques soviéticos mientras defendían el aeródromo. [8]

Ubicación

El aeródromo aún existente está situado aproximadamente a 35 kilómetros (22 millas) al este de la ciudad de Belaya Kalitva , cerca de la stanitsa de Tatsinskaya .

Aeródromos de la batalla de Stalingrado

Aeródromos de bolsillo

En el interior de la bolsa se utilizaron siete aeródromos para abastecer al VI Ejército:

Aeródromos exteriores

Se utilizaron once aeródromos para abastecer al VI Ejército desde fuera de la bolsa:

Referencias

  1. ^ Una lucha desesperada para salvar a un ejército condenado – Una reseña crítica del puente aéreo de Stalingrado página: 17, consultado: 10 de marzo de 2009
  2. ^ La guerra de Hitler contra Rusia, reseña del libro de Google, autor: Charles Winchester, editorial: Osprey Publishing, página: 111, consultado: 10 de marzo de 2009
  3. ^ Adam, Wilhelm; Ruhle, Otto (2015). Con Paulus en Stalingrado . Traducido por Tony Le Tissier. Pen and Sword Books Ltd. pág. 159. ISBN 9781473833869.
  4. ^ Navidad en Stalingrado Archivado el 10 de mayo de 2008 en Wayback Machine . Consultado el 10 de marzo de 2009.
  5. ^ La guerra de Hitler contra Rusia, reseña del libro de Google, autor: Charles Winchester, editorial: Osprey Publishing, página: 113, consultado: 10 de marzo de 2009
  6. ^ Una lucha desesperada para salvar a un ejército condenado – Una reseña crítica del puente aéreo de Stalingrado página: 21, consultado: 10 de marzo de 2009
  7. ^ Neagoe, Visarion (2011). "Artileria antiaeriană română în campania militară din anul 1942" (PDF) . Buletinul Arhivelor Militare Române (en rumano). Núm. 54, págs. 39–41. ISSN  1454-0924.
  8. ^ Ronald L. Tarnstrom, Batallas de los Balcanes, Trogen Books, 1998, p. 395

Enlaces externos