Customs House es una aduana declarada patrimonio histórico situada en 427 Queen Street, Brisbane CBD , Brisbane , Queensland , Australia. Fue diseñada por Charles H McLay y construida entre 1886 y 1889 con un coste de 38.346 libras esterlinas por John Petrie & Son . Originalmente se utilizaba para la recaudación de derechos de aduana y se inauguró en 1889, [1] cuando Queensland era una colonia británica, en sustitución de la aduana original situada en Petrie Bight . Se añadió al Registro del Patrimonio de Queensland el 7 de febrero de 2005. [2]
La recaudación de derechos de aduana sobre los productos importados fue particularmente importante para Queensland, donde el sector manufacturero se desarrolló lentamente. [3] Brisbane fue declarada ciudad portuaria en 1846. En 1908, siete años después de la federación, el edificio fue adquirido por el gobierno federal. [3]
La Aduana se encuentra a poca distancia del servicio de ferry catamarán CityCat , así como del Free Loop Bus.
La Aduana de Brisbane se construyó en el extremo norte del tramo urbano del río Brisbane , cerca de Petrie's Bight , entre 1886 y 1889 según un diseño preparado por Charles McLay de la Oficina de Arquitectos Coloniales de Queensland . [2]
El edificio de la década de 1880 reemplazó a una aduana anterior y mucho más pequeña que se encontraba en el sitio. La ubicación había sido elegida en 1849 después de la declaración de Moreton Bay como puerto de entrada en 1846 y después de un considerable debate sobre la ubicación más adecuada para una aduana. En ese momento, la actividad naviera se centraba en el South Brisbane Reach y la decisión de ubicar una aduana en el extremo norte de Town Reach actuó como un impulso para el desarrollo de muelles a lo largo de esta parte del río. Se erigió un pequeño edificio para fines aduaneros en 1850 y en las décadas siguientes se volvió cada vez más inadecuado a medida que Brisbane emergía como el principal centro comercial y puerto de Queensland. [2]
En 1884, el gobierno de Queensland decidió construir una nueva aduana. En marzo de 1886, entre muchas propuestas presentadas en la Oficina del Arquitecto Colonial, se seleccionó un diseño de Charles McLay para una nueva aduana de Brisbane. McLay completó las especificaciones en mayo de 1886 y la construcción comenzó en septiembre de ese año. [2]
Charles McLay fue el diseñador principal bajo el arquitecto colonial George Connolly y fue nombrado dibujante jefe en 1889. Sus obras incluyen la Oficina de Correos de Bundaberg, probablemente la Oficina de Correos de Fortitude y el Hospital de Niños Lady Norman Wing de Brisbane (con John James Clark ), de los cuales la Aduana de Brisbane es, con mucho, el diseño más ambicioso y destacado. [2]
El contrato fue adjudicado a uno de los contratistas más antiguos y respetados de Brisbane, John Petrie & Son , que presentó una oferta por un precio de 37.342 libras esterlinas. El contrato tenía una duración de 30 meses, pero debido a dificultades con el suministro de algunos materiales, especialmente piedra para los cimientos, y alteraciones de los planos originales, el edificio tardó más de lo previsto en completarse y se inauguró el 2 de septiembre de 1889. También se construyeron muros de contención, vallas, una escalera doble que bajaba hasta el río y retretes de tierra cercanos. [2]
El edificio terminado en el estilo clásico libre victoriano incorporó frontones con frontón y una columnata masiva . La cúpula revestida de cobre fue construida por el calderero y fundidor de latón subcontratado, William Smith Henderson, de Perry Street, Petries' Bight. [ cita requerida ] Las escenas heráldicas en los frontones fueron precursoras del escudo de armas oficial de Queensland , que no se otorgó hasta 1893. Una balaustrada de hierro curvada en los balcones incluía la cifra real de la soberana reinante, la reina Victoria , en el molde. El cedro rojo se utilizó ampliamente para escritorios, mostradores, gabinetes y mesas, así como para una escalera maciza y elegante. [2]
La Aduana de Brisbane se construyó durante un período de prosperidad económica y un "boom" de la construcción en Queensland y fue uno de los edificios públicos y comerciales más impresionantes de los muchos que se erigieron en Brisbane durante la década de 1880, entre los que se encontraba la primera etapa del edificio del Tesoro (1886-1889). El orgullo público por la nueva aduana era considerable. El 7 de septiembre de 1889, unos días después de que el edificio se inaugurara, el periódico local Brisbane Courier llamó la atención sobre "la apariencia hermosa e imponente, especialmente vista desde el río o desde Petrie's Bight" y predijo que la Aduana de Brisbane, con sus altas columnas, pilastras y gran cúpula revestida de cobre, "se convertiría en una de las características de la ciudad". [2]
En 1891 se construyeron establos, muros de contención y cercas adicionales y más retretes de tierra por un costo de £ 446. A mediados de la década de 1890 se habían desarrollado jardines y un camino de entrada. La higuera madura que ahora está en el sitio posiblemente fue plantada en esta época. Se llevaron a cabo reparaciones menores a lo largo de la década de 1890, incluido algún trabajo en 1895 después de que 7 pies (2,1 m) de agua inundaran el sótano durante las inundaciones del río Brisbane de 1893. [ 2]
Como consecuencia de la Federación de Australia, la Aduana de Brisbane, valorada en £ 80.804 ( £ 40.804 por la estructura y £ 40.000 por el sitio), fue transferida al Gobierno australiano en diciembre de 1908. [2]
En 1906, las deficiencias del tejado plano original se superaron con la instalación de un nuevo tejado a cuatro aguas . En 1911 y en 1919 se reordenaron los mostradores y las particiones de la Sala Larga. En las décadas siguientes se realizaron con frecuencia pequeñas reparaciones, trabajos de limpieza y mantenimiento en el interior del edificio. En 1947 se llevaron a cabo importantes reformas internas: se demolieron todos los muros de mampostería internos, menos dos; los suelos de madera se sustituyeron por losas de hormigón; se quitó la escalera de cedro y se instaló una nueva de terrazo en otro lugar; se levantaron entrepisos en la Sala Larga; y se sustituyó el tejado, sin las chimeneas originales. En 1978, se limpió, reparó, selló y pintó parte del exterior. [2]
A mediados de la década de 1980, el Departamento de Aduanas de Australia se trasladó del edificio a Australia House. El edificio dejó de ser necesario cuando las instalaciones portuarias se trasladaron al puerto de Brisbane, en la desembocadura del río Brisbane, lo que provocó su cierre en abril de 1988. [4]
El edificio permaneció vacío desde 1988 hasta que fue alquilado por la Universidad de Queensland . La universidad reformó el edificio entre 1991 y 1994 con un coste de 7,5 millones de dólares australianos . [4] En este período, se reemplazaron algunas de las paredes interiores de mampostería que se habían eliminado en 1947 y se reconstruyó la escalera de madera original. Se eliminaron las particiones no significativas añadidas después de 1948 y partes del equipamiento de la década de 1940, excepto algunos gabinetes de oficina de buena calidad intactos de la década de 1940 que sobrevivieron y parte de la escalera principal de la década de 1940 que proporcionaba acceso al sótano. Se eliminaron dos de las galerías de la década de 1940 añadidas a la Sala Larga y se conservó y adaptó una, en el extremo suroeste. Se conservaron las carpinterías de madera de las ventanas y las puertas y se reconstruyeron las molduras de yeso donde faltaban. [2]
Tras la renovación, el edificio alberga un restaurante y un centro de eventos, y en la planta baja se celebran conciertos habituales y hay una galería de arte. [3] La Sala Larga fue en su día el lugar donde se realizaban los trámites aduaneros. [5] Hoy en día, la sala se utiliza para diversos eventos, como conferencias y cenas.
En octubre de 2015, se anunció que se construiría un bloque de pisos de 47 pisos adyacente a la Aduana. [6] Estallaron protestas por las preocupaciones de que la torre estaría demasiado cerca de la Aduana, lo que causaría sombras y la probable destrucción de la higuera. [7] La Universidad de Queensland anunció que presentaría un recurso legal contra la aprobación del proyecto por parte del Ayuntamiento de Brisbane , afirmando que la torre estaría a solo 2,6 metros (8 pies 6 pulgadas) del límite de la Aduana, a pesar de las propias disposiciones del ayuntamiento en el Plan de la Ciudad de 2014, que requeriría un retroceso de 25 metros (82 pies). [8] Sin embargo, la universidad perdió su caso judicial en julio de 2016. [9] En noviembre de 2016, la universidad llegó a un acuerdo con los diseñadores de la torre para alterar el perfil de la torre para preservar las vistas, reducir el estacionamiento externo y las restricciones a la poda de la higuera. [10]
La construcción se terminó en tres años a un costo de £38,346. [11] El extremo aguas abajo del distrito comercial central de Brisbane fue seleccionado para estimular el desarrollo de muelles en el recinto conocido como Petrie Bight . [5] El piso inferior contenía un almacén seguro donde se almacenaban las mercancías que no habían pasado la aduana.
Customs House es un punto de referencia de Brisbane conocido por su distintiva cúpula de cobre. [5] El edificio fue diseñado por Charles McLay de la Oficina de Arquitectos Coloniales de Queensland. [4] A pesar de que ningún gobierno del país tenía un escudo de armas en ese momento, el edificio presenta una representación en su fachada de un escudo entre un emú y un canguro. [1] Una balaustrada de hierro fue enviada desde Inglaterra con la cifra real VR para "Victoria Regina" labrada en ella en honor a la Reina Victoria . [3] En el interior de la estructura se presenta mármol blanco y negro con accesorios de cedro. [4]
La Aduana de Brisbane, situada en el extremo norte de Queen Street y junto al río Brisbane en el extremo norte de Town Reach , es un imponente edificio de ladrillo revestido de dos pisos de estilo clásico. El sitio es prominente debido a la proximidad al río, la curva de Queen Street y la topografía general que abre muchas vistas hacia y desde el edificio. Una característica destacada es la gran cúpula de cobre en el extremo norte semicircular que es un punto focal visto desde ambas direcciones a lo largo de Queen Street y desde el río para los barcos que llegan desde Moreton Bay. La forma arquitectónica del edificio anuncia el borde norte del centro de la ciudad y simpatiza con las características del paisaje de los acantilados y las curvas del río. [2]
La forma arquitectónica demuestra claramente el propósito previsto del edificio con la entrada doble desde la ciudad y desde el río, lo que responde a la ubicación del edificio entre el río y la ciudad. La ubicación junto al río permite vistas panorámicas del edificio a lo largo del río. [2]
Otras características de la Aduana de Brisbane que demuestran su antiguo uso son más características de las aduanas de finales del siglo XIX en Australia, especialmente el diseño general y la disposición de la planificación del edificio, que incluye una imponente fachada de mampostería , un impresionante espacio público (la antigua Sala Larga, ahora utilizada para funciones), un almacén aduanero seguro (el antiguo Almacén de la Reina, ahora convertido en una galería de arte), oficinas y una valla perimetral segura. La Aduana de Brisbane es un ejemplo bien proporcionado y hábilmente diseñado de un edificio victoriano de estilo renacentista ejecutado para aprovechar al máximo su sitio dominante y resolver los problemas prácticos del doble acceso desde la ciudad y desde el río. Tiene una unidad considerable en su escala, forma y uso de materiales. [2]
La estructura principal del edificio es de ladrillo sobre una base de piedra . Las columnas , pilastras , balaustres de la columnata , el parapeto y las entradas laterales son de arenisca de Murphy's Creek. Hay balaustradas de hierro fundido en las galerías empotradas y las escaleras externas . El techo principal está revestido con hierro corrugado. La carpintería de puertas y ventanas de madera sobrevive razonablemente intacta en las paredes exteriores. [2]
El exterior del edificio está muy intacto salvo por la pérdida del tejado original, que fue sustituido por el actual tejado de celosía de acero en la década de 1940, la eliminación de las chimeneas y la ampliación del extremo noroeste de los balcones en la década de 1940. [2]
El tejido interior está menos intacto debido a las reformas y ampliaciones realizadas durante su uso como aduana y a la remodelación más reciente, que eliminó gran parte del tejido de la década de 1940 pero recuperó aspectos de la forma del siglo XIX, incluida la reconstrucción de la escalera de madera original. [2]
Dentro del edificio, el espacio más imponente es el de la Sala Larga bajo la cúpula. Pilastras corintias estriadas de yeso pintado se encuentran debajo del artesonado de la cúpula, que tiene una sección central acristalada. En el sótano se conservan algunos de los muros originales con aberturas arqueadas. El muro de contención de arenisca de Moggill de 1890-91 rodea el perímetro del sitio razonablemente intacto e incorpora una balaustrada de hierro forjado , pilares de mampostería, escaleras y habitaciones para los antiguos retretes subterráneos en la orilla del río. Hay un pequeño terreno con una higuera madura y un jardín hundido, que contribuyen al entorno ribereño del edificio. [2]
La vista desde el río y la zona segura del muelle se han visto comprometidas por la pasarela junto al río. [2]
La antigua Aduana de Brisbane fue incluida en el Registro del Patrimonio de Queensland el 7 de febrero de 2005 tras cumplir los siguientes criterios: [2]
El lugar es importante para demostrar la evolución o el patrón de la historia de Queensland.
La antigua Aduana de Brisbane, construida entre 1886 y 1889 según un diseño preparado por Charles McLay de la Oficina de Arquitectos Coloniales de Queensland, estuvo en uso por el servicio de aduanas durante casi un siglo. Es importante históricamente como expresión de la importancia del servicio de aduanas para Queensland y para Australia y por su ubicación, que se relaciona con el establecimiento de Brisbane como puerto de entrada y el desarrollo de un importante muelle a lo largo del Town Reach del río Brisbane y Petrie's Bight. La Aduana de Brisbane se construyó durante un período de prosperidad económica y un "auge" de la construcción en Queensland y fue uno de los edificios públicos y comerciales más impresionantes de varios edificios notables erigidos en Brisbane durante la década de 1880. Es importante para demostrar parte del patrón de la historia de Queensland. [2]
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase particular de lugares culturales.
La antigua aduana de Brisbane es importante para demostrar las características principales de su clase de lugares culturales: aduanas de mampostería de finales del siglo XIX. Estas características incluyen: la forma imponente; la disposición general de los espacios que incluye la sala principal, el almacén de bonos y las oficinas; y el cercado seguro. Es un excelente ejemplo del trabajo del arquitecto Charles McLay y un buen ejemplo de una de una serie de aduanas diseñadas en la oficina del arquitecto colonial de Queensland y del trabajo del contratista John Petrie. [2]
El lugar es importante por su significado estético.
La Aduana de Brisbane tiene valor estético como edificio victoriano de proporciones bien proporcionadas y hábilmente diseñado al estilo renacentista, ejecutado para aprovechar al máximo su ubicación dominante y resolver los problemas prácticos del doble acceso desde la ciudad y desde el río. Tiene una considerable unidad en su escala, forma y uso de materiales. Con su cúpula de cobre y su columnata de dos pisos, hace una contribución imponente e importante al paisaje urbano y al paisaje urbano. Su ubicación en la ribera del río se suma a sus valores estéticos, permitiendo vistas lejanas desde el otro lado del río. [2]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural particular por razones sociales, culturales o espirituales.
El lugar tiene fuertes vínculos con la comunidad de Brisbane como punto de referencia y como un raro marcador sobreviviente del Puerto de Brisbane antes de que se mudara a la desembocadura del río. [2]
El lugar tiene una asociación especial con la vida o el trabajo de una persona, grupo u organización particular de importancia en la historia de Queensland.
Tiene una asociación especial con el Servicio de Aduanas de Australia, que ocupó el edificio durante casi 100 años. [2]
Este artículo de Wikipedia incorpora texto de «El registro del patrimonio de Queensland» publicado por el Estado de Queensland bajo licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 7 de julio de 2014, archivado el 8 de octubre de 2014). Las coordenadas geográficas se calcularon a partir de los «Límites del registro del patrimonio de Queensland» publicados por el Estado de Queensland bajo licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 5 de septiembre de 2014, archivado el 15 de octubre de 2014).
