El vuelo 3472 de Southwest Airlines era un vuelo de pasajeros programado regularmente que operaba desde el Aeropuerto Internacional de Nueva Orleans en Nueva Orleans , Luisiana , al Aeropuerto Internacional de Orlando en Orlando, Florida . El 27 de agosto de 2016, el Boeing 737-7H4 [a] , con 99 pasajeros y cinco tripulantes, 12 minutos después de despegar de Nueva Orleans, ascendía a 31.000 pies y se dirigía hacia el este sobre el Golfo de México cuando el número uno del avión CFM International El motor CFM56-7 sufrió una falla en el motor . Una paleta de ventilador en el motor se rompió debido a una grieta por fatiga. La parte separada de la pala giró dentro del motor, avanzó y golpeó la entrada del motor. Los restos de la entrada del motor dañada perforaron el lado izquierdo del fuselaje provocando una pérdida de presión en la cabina y dañaron el ala y el empenaje . Se desplegaron máscaras de oxígeno a los pasajeros mientras la tripulación iniciaba un descenso de emergencia a 10.000 pies. Luego, el avión se desvió al Aeropuerto Internacional de Pensacola para un aterrizaje seguro unos 20 minutos después sin más incidentes. Si bien la aeronave sufrió daños sustanciales, no hubo heridos. [1]
El informe final del accidente encontró que "la caja del ventilador no tenía orificios pasantes y no mostraba evidencia de falta de contención". Los estudios realizados para la investigación observaron la trayectoria de las aspas del ventilador que se rompieron y estimaron que los fragmentos fueron expulsados desde la parte delantera del motor en un ángulo consistente con la prueba FBO (fan blade out) realizada cuando se certificó el motor. Sin embargo, el nivel de daños en la admisión del motor fue mayor de lo esperado en el accidente en comparación con la prueba de certificación. [2]
El avión involucrado era un Boeing 737-7H4 de 16 años , número de serie 29806, registrado como N766SW, entregado a Southwest Airlines en mayo de 2000. El avión estaba equipado con dos motores CFM International CFM56-7B24 . Se conectó a más de 58344 horas de fuselaje. El avión fue reparado y devuelto al servicio y luego retirado por Southwest Airlines en noviembre de 2019 al aeropuerto Greenwood-Leflore , Mississippi . [3] Posteriormente, el avión fue desguazado y desguazado en 2020. [4]
El accidente fue investigado por la Administración Federal de Aviación y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB). El 12 de septiembre de 2016, la NTSB informó sus hallazgos iniciales. [5]
Los hallazgos iniciales del examen del avión incluyen:
Los hallazgos iniciales del examen del motor incluyen:
Los hallazgos iniciales del examen metalúrgico realizado en el Laboratorio de Materiales de la NTSB incluyen:
El trabajo de investigación futuro de la NTSB incluirá mediciones tridimensionales de las áreas de contacto de todas las palas, un examen no destructivo de las superficies de las palas en busca de grietas y una revisión de los registros de mantenimiento del motor.
Las partes de la investigación incluyen la Administración Federal de Aviación , Southwest Airlines , la Asociación de Pilotos de Southwest Airlines y CFM International , que es una empresa conjunta entre GE Aviation (EE.UU.) y Safran Aircraft Engines (Francia). La Oficina Francesa de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil también ha designado un representante acreditado que cuenta con el apoyo de un asesor técnico de Safran Aircraft Engines.
El 30 de marzo de 2020, la NTSB determinó la causa probable del accidente de la siguiente manera: "Una grieta por fatiga de ciclo bajo en la cola de milano de la aspa del ventilador n.° 23, que provocó que la aspa del ventilador se separara en vuelo e impactara la caja del ventilador. Este impacto provocó que las aspas del ventilador se fracturaran en fragmentos que viajaron más lejos de lo esperado hacia la entrada, lo que comprometió la integridad estructural de la entrada y provocó la separación en vuelo de los componentes de la entrada. Una parte de la entrada golpeó el fuselaje y creó una. agujero, provocando que la cabina se despresurice". [6]
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