El Gran Premio de Bélgica de 1983 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Spa-Francorchamps el 22 de mayo de 1983. Fue el primer Gran Premio de Bélgica que se celebró en Spa desde 1970 y el primero en el moderno circuito de Spa, y también fue la sexta carrera. del Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA de 1983 .
La carrera de 40 vueltas la ganó desde la pole position Alain Prost , al volante de un Renault oficial . Patrick Tambay terminó segundo con un Ferrari , y Eddie Cheever tercero con el otro Renault. La carrera marcó el debut del piloto local y futuro ganador de la carrera, Thierry Boutsen .
El primer intento de iniciar la carrera fue rechazado. El campo recorrió el circuito y se alineó nuevamente para el segundo intento, que fue exitoso.
Andrea de Cesaris saltó de la tercera a la primera en la salida, superando a Alain Prost y Patrick Tambay , y de Cesaris comenzó a ganar ventaja sobre Prost, quien enfrentó la presión de los Ferrari detrás de él. Después de desafiar inicialmente a Tambay por el último lugar del podio, René Arnoux comenzó a retroceder y fue alcanzado por Nelson Piquet con Keke Rosberg a poca distancia en sexto lugar. Piquet consiguió una buena salida de La Source y bajó la colina para adelantar a Arnoux antes de Eau Rouge, dejándolo en la atención de los autos Williams sin motor turbo que no tienen oportunidad de adelantar antes de que el turbo de Arnoux fallara, poniendo el final de su carrera unas vueltas más tarde. De Cesaris entró en boxes desde el liderato, pero fue una parada lenta, de más de 25 segundos, y el segundo stint comenzó con Prost liderando por casi 10 segundos. Los mecánicos de Prost hicieron una parada de 14,4 segundos en una época en la que el récord rondaba los 13 .
Mientras tanto, Piquet y Tambay intercambiaron posiciones tras sus paradas. El equipo de boxes de Piquet realizó una parada de 15,2 segundos, incluido el repostaje, para realizar un sobrecorte . La lenta parada en boxes de De Cesaris sería el prólogo de su abandono cuando problemas de inyección le hicieron detenerse en el lateral de la carretera en la vuelta 25. Piquet heredó la segunda plaza, con Tambay pisándole los talones, a menos de 3 segundos de distancia. Eddie Cheever , que subió desde el octavo lugar, apareció detrás de ellos ansioso por atacar las posiciones del podio. Los dos últimos puestos de puntos fueron para los coches Williams de poca potencia que estaban corriendo una carrera solitaria y tranquila a una distancia significativa entre sí y también del resto del pelotón. En las últimas etapas, Piquet perdió la quinta velocidad (la más alta) y fue dramáticamente más lento en las rectas porque su Brabham no podía alcanzar la velocidad máxima. Tambay y Cheever rápidamente se beneficiaron de esto, dejando al campeón de 1981 al cuarto lugar. A partir de aquí las seis primeras plazas se mantienen sin cambios. Prost ganó y consiguió una ventaja de 4 puntos sobre Piquet en el campeonato.