Belmont es una estación 'L' que sirve a la línea principal del lado norte de la CTA . Es atendido en todo momento por las Líneas Roja y Marrón , y por la Línea Púrpura Express durante las horas pico de lunes a viernes. Está ubicado en 945 West Belmont Avenue en el vecindario Lakeview de Chicago , Illinois . Es una estación elevada con dos plataformas de islas que dan servicio a cuatro vías; Los trenes de las Líneas Marrón y Púrpura comparten las vías exteriores, mientras que los trenes de la Línea Roja circulan por las vías interiores. Además de las áreas residenciales, el vecindario que rodea a Belmont contiene muchas tiendas, bares y restaurantes eclécticos y una activa vida nocturna. La estación es una de las más utilizadas en el sistema y sirve como punto de transferencia concurrido, y también como terminal cuando la Línea Marrón opera como servicio de transporte hacia y desde Kimball a altas horas de la noche y temprano en la mañana. Es casi idéntico a Fullerton , menos el estado del terminal.
Belmont está situado en West Belmont Avenue, cerca de su intersección con North Sheffield Avenue. La estación está ubicada en el área comunitaria de Lakeview de Chicago; El área que rodea la estación consta de una mezcla de zonas comerciales y residenciales. [2]
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La estación Belmont se construyó entre 1896 y 1900 como parte del Ferrocarril Elevado del Noroeste , [3] inaugurado el 31 de mayo de 1900. [4] La estación tenía dos plataformas de isla elevadas sobre una estructura de acero con vías a cada lado. Después de la construcción del ramal de Ravenswood en 1907 (ahora parte de la actual Línea Marrón ), se construyó un puente que conecta las dos plataformas para permitir transferencias de los servicios en dirección sur a los trenes en dirección norte en el ramal. La comisaría estaba ubicada en el lado sur de Belmont y contenía varios torniquetes , así como una cabina de atención al cliente. Más allá de los torniquetes había una pequeña zona enjaulada que conducía a las escaleras; la escalera oeste conducía a la plataforma en dirección sur y la escalera este a la plataforma en dirección norte. Antes de 1963, también había una plataforma lateral en el lado oeste de la Vía 1 (la vía más occidental), que era utilizada exclusivamente por los trenes en dirección sur de Chicago North Shore y Milwaukee Railroad .
Durante 2006-2009, la estación Belmont se sometió a reconstrucción como parte del Proyecto de Ampliación de Capacidad de la Línea Marrón. La estación original fue renovada y reubicada en el lado norte de Belmont Avenue, el resto de la estructura fue demolida y se construyó una nueva estación y nuevas plataformas y marquesinas más anchas. Se instalaron ascensores para que la estación fuera accesible para personas con discapacidad. Debido a su importancia, la estación permaneció abierta durante todo el proyecto a diferencia de otras estaciones que permanecieron cerradas temporalmente por períodos que iban desde unos pocos fines de semana hasta varios meses. [5] Durante la reconstrucción se accedió a la estación desde una estructura temporal al este de la entrada original. El área de preparación y las oficinas de trabajo del proyecto están ubicadas justo al norte de la estación Belmont.
La construcción de los sistemas de soporte del proyecto y la demolición de las estructuras adyacentes se inició en 2006, aunque no estuvo libre de controversias. Varias empresas de la zona fueron desalojadas a la fuerza para que sus propiedades pudieran utilizarse para la construcción, lo que generó cierta mala voluntad hacia la CTA entre los residentes de la zona.
Parte de la puesta en escena de la reconstrucción de la estación de Belmont requirió el uso temporal de tres vías en lugar de las cuatro habituales. La operación de tres vías concluyó en Belmont la mañana del 20 de diciembre de 2008. [6] El acuerdo de subvención de financiación total del proyecto con el gobierno federal exige que la CTA complete el proyecto a finales de 2009. Los ascensores se pusieron en servicio en diciembre 29, 2009 para clientes con discapacidad. [7]
Belmont es parte de las líneas Roja, Marrón y Púrpura de la CTA. Los trenes de la Línea Roja sirven a Belmont las 24 horas, los 7 días de la semana. Los trenes de la Línea Marrón prestan servicio en Belmont entre las 4:00 a. m. y las 2:20 a. m. de lunes a sábado, y entre las 5:00 a. m. y las 2:00 a. m. los domingos. Los trenes Purple Line Express prestan servicio en Belmont entre las 5:20 a. m. y las 10:15 a. m. durante la hora pico de la mañana entre semana, y entre las 2:30 p. m. y las 7:15 p. m. durante la hora pico de la tarde entre semana. Los trenes circulan aproximadamente cada 3 a 10 minutos durante las horas pico, con intervalos más largos de hasta 15 minutos por la noche. [8] [9] 1.481.708 pasajeros abordaron trenes en Belmont en 2021. [10]
El 77 Belmont para en la estación y el 22 Clark para cerca de la estación en Clark Street. [11]
