Summit es una ciudad en el condado de Cook, Illinois , Estados Unidos. La población era de 11.161 en el censo de 2020. [2] El nombre Summit, en uso desde 1836, se refiere al punto más alto del Chicago Portage entre el río Chicago que fluye hacia el noreste y el río Des Plaines que fluye hacia el suroeste, ubicado justo al norte de la ciudad.
Argo es una subdivisión anexada por Summit en 1911 cuando era nueva. Lleva el nombre de la cercana planta de fabricación de almidón de maíz y levadura en polvo y se desarrolló independientemente de la parte más antigua de la ciudad. El nombre "Argo" todavía se usa ampliamente, pero no forma parte del nombre de la ciudad en sí.
Según el censo de 2010, Summit tiene una superficie total de 2,257 millas cuadradas (5,85 km 2 ), de las cuales 2,12 millas cuadradas (5,49 km 2 ) (o 93,93 %) son tierra y 0,137 millas cuadradas (0,35 km 2 ) (o 6,07 %) son agua. [3] La mayor parte de Summit se encuentra en la llanura aluvial del río Des Plaines . [4]
La zona que rodea Summit ha sido objeto de caza y de tránsito durante 12.000 años, pero solo ha estado ocupada de forma continua desde el año 900 d. C. Cuando llegaron los primeros europeos, la zona estaba habitada o utilizada por las tribus meskwaki , illini , miami , sauk y chippewa-ottawa-potawatomi . [5] [6]
En 1673 la expedición Marquette - Joliet llegó al puerto al norte de la ciudad y continuó hasta la ubicación de Chicago. En ese momento se notó la importancia de un puerto. A partir de ese momento se desarrolló una red comercial local hasta que los nativos americanos fueron expulsados a partir de 1816. [7] [8]
En 1821, la Comisión del Canal de Illinois y Michigan puso a la venta el terreno en 1830. Es posible que en 1832 hubiera una taberna en "Summit Ford", pero en 1835 ya había un asentamiento subdividido con una taberna, una herrería y una parada de diligencias. "Summit Corners" era el punto donde Archer Ave. en dirección oeste giraba hacia el sur y Lyons-Summit Rd. (ahora aproximadamente Lawndale Ave.) giraba hacia el oeste. El político de Chicago "Long John" Wentworth compró gran parte del área circundante y la utilizó para la agricultura. [9] [10]
Entre 1836 y 1848 se construyó el canal de Illinois y Michigan a través de la subdivisión. La mayoría de los trabajadores del canal eran trabajadores irlandeses y muchos pudieron comprar propiedades con el dinero que les pagaban por el canal. [11]
En 1850 se abrieron canteras de grava y arcilla en la zona para uso local. Después de 1865, las canteras de piedra caliza al norte del canal proporcionaron trabajo hasta la década de 1920, cuando se cerraron, a menudo se usaron como vertederos de basura y luego se cubrieron. El parque Hanover de hoy es una cantera de grava y arcilla llena. [12]
En 1856, el ferrocarril Joliet and Chicago ( Chicago and Alton Railroad en 1862) construyó una línea a lo largo de la orilla sur del canal. Hoy en día, esta es la línea de cercanías Heritage Corridor de Metra . [13] [14]
En 1890, Summit se incorporó como ciudad. Cuando John Wentworth y su influencia política murieron en 1888, sus herederos y los residentes del asentamiento temieron ser anexados por Chicago. El asentamiento fue reordenado de forma muy similar a como está hoy, con Center St. saliendo hacia el norte desde Archer Ave. y Lincoln St./Lawndale Ave. saliendo hacia el noroeste desde Center St. sobre el canal. Esta zona cambió con la construcción de la Interestatal 55, que efectivamente reemplazó a Lawndale Ave. con la rampa de la Ruta 171 de Illinois. En el sitio del asentamiento de 1836 había un complejo de viviendas. [15]
Entre 1892 y 1900 se construyó el Canal Sanitario de Chicago , que se encontraba justo al norte del Canal de Illinois y Michigan, pero era mucho más grande. En 1899 se construyó un gran puente de acero giratorio con pilares centrales para Lawndale Ave., el único cruce en kilómetros en cualquier dirección hasta la década de 1920. En 1900 se inauguró el Canal Sanitario de Chicago y reemplazó al Canal de Illinois y Michigan, que estaba abandonado. En Summit, el antiguo canal se rellenó en 1974. [16] [17]
En 1901, el ferrocarril interurbano Chicago and Joliet Electric Railway operaba una línea de doble vía por Archer Ave. Al este se conectaba con los tranvías de Chicago en Cicero Ave. (en aquel entonces, los límites de la ciudad), al suroeste pasaba por Argo y continuaba hasta Joliet. Un ramal iba hacia el norte por Lawndale Ave hasta Ogden Ave. en Lyons . En 1933, los vagones de ferrocarril fueron reemplazados por autobuses. [18] [19]
En 1907, Corn Products Corp. (ahora Ingredion ) comenzó la construcción de la planta de procesamiento de maíz más grande del mundo al sur de Summit ( hoy Bedford Park ). Al mismo tiempo, dos propiedades, al norte y al sur de la calle 63, se subdividieron como un vecindario tipo " ciudad de empresa " llamado "Argo" en honor a la fábrica. En 1911, Summit anexó Argo, pero su separación por las vías del ferrocarril Indiana Harbor Belt en la calle 59, la dependencia de la fábrica y el distrito comercial separado a lo largo de la calle 63 con el servicio de tranvía de Chicago (más tarde autobús) hicieron que se desarrollara como una comunidad separada. El nombre "Argo" todavía se usa ampliamente tanto en el sector público como en el privado. [20]
Entre 1910 y 1920, la población de Summit se triplicó, pasando de 949 a 4.019 habitantes, y aumentó de nuevo hasta 6.548 en 1930. La naturaleza de la ciudad cambió de rural a industrial, en gran medida debido a la planta de productos de maíz. Las granjas de la antigua sección se subdividieron y la nueva zona de Argo se anexó a la ciudad. Además de los productos de maíz, se construyeron otras industrias al oeste de Archer Rd. y el gran patio ferroviario al sur de la ciudad creó una gran cantidad de puestos de trabajo. [21] [22]
La ciudad se vio desbordada por el aumento de la población y los servicios públicos no pudieron seguir el ritmo. El suministro de agua era un problema importante y las escuelas estaban gravemente superpobladas. Entre 1910 y 1930 se abrieron tres escuelas primarias, una secundaria y dos católicas. [23]
Según el censo de 2020 [24], había 11 161 personas, 3269 hogares y 2536 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 4945,06 habitantes por milla cuadrada (1909,30/km 2 ). Había 3789 unidades de vivienda con una densidad media de 1678,78 por milla cuadrada (648,18/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 26,83 % blancos , 7,88 % afroamericanos , 2,48 % nativos americanos , 2,02 % asiáticos , 0,03 % isleños del Pacífico , 37,32 % de otras razas y 23,44 % de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 72,75 % de la población.
Había 3.269 hogares, de los cuales el 48,0% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 48,03% eran parejas casadas que vivían juntas, el 22,15% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 22,42% no eran familias. El 20,71% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 7,37% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años de edad o más. El tamaño medio de los hogares era de 3,92 y el tamaño medio de las familias era de 3,41.
La distribución por edad de la ciudad se componía de un 30,3% de menores de 18 años, un 9,3% de 18 a 24 años, un 28% de 25 a 44 años, un 20% de 45 a 64 años y un 12,3% de 65 años o más. La edad media era de 32,3 años. Por cada 100 mujeres, había 98,1 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 106,2 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $46,972 y el ingreso medio de una familia era de $53,000. Los hombres tenían un ingreso medio de $33,532 frente a $26,804 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $20,911. Alrededor del 15.9% de las familias y el 17.2% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 26.2% de los menores de 18 años y el 8.0% de los mayores de 65 años.
Los estudiantes de primaria y secundaria asisten a las escuelas del Distrito Escolar 104 del Condado de Cook y luego pasan al Distrito Escolar Secundario Comunitario 217 de Argo .
Ingredion opera una planta de molienda y procesamiento de maíz en la calle 65 y la avenida Archer, en una zona conocida como Argo. Esta instalación es una de las más grandes de su tipo en el mundo. [28]
ACH Food Companies opera aquí una planta de fabricación y procesamiento de aceite de maíz Mazola, jarabe de maíz Karo y polvo de hornear y almidón de maíz Argo.
El Instituto de Seguridad y Salud Alimentaria (anteriormente Centro Nacional de Seguridad y Tecnología Alimentaria) se encuentra en Bedford Park , junto a las instalaciones de Ingredion. Está afiliado al Instituto de Tecnología de Illinois y al Centro de Seguridad Alimentaria y Nutrición Aplicada de la Administración de Alimentos y Medicamentos . [29]
Frito-Lay tiene una oficina de zona en Summit. Summit también ha sido la sede del periódico Desplaines Valley News desde 1913.
La red de transporte multimodal de Summit abarca lo siguiente:
