Corporación de transporte de Filipinas Span Asia

Compañía naviera en Filipinas

Philippine Span Asia Carrier Corporation ( PSACC ), anteriormente conocida como Sulpicio Lines, Inc. ( SLI , pronunciación en tagalo: [sulˈpiːʃo] ), es una importante línea naviera de Filipinas . ^{[1] [2]} PSACC es una de las compañías navieras y de contenedores nacionales más grandes de Filipinas en términos de número de buques operados y tonelaje bruto. La empresa proporciona servicios de carga entre islas en los principales puertos y ciudades de Filipinas.

Historia

Philippine Span Asia Carrier Corporation (PSACC) fue fundada como Sulpicio Lines por Go Guioc So. Comúnmente conocido como Sulpicio Go, Go era un comerciante chino de Amoy (ahora Xiamen) que emigró a Filipinas en 1919 con sus hermanos. Con su hermano estableció una empresa naviera en Visayas Oriental . ^[3] En 1953, Go se desempeñó como socio gerente de Carlos A. Gothong Lines, Inc. ^[4]

Sulpicio Go estableció su propia empresa con sus hijos al fundar Sulpicio Lines en septiembre de 1973, comenzando con una flota de 17 buques, 1 remolcador y 5 barcazas. ^{[5] [6]} Sulpicio Lines atendió a un nicho de mercado , abriendo rutas de pasajeros terciarias y de desarrollo a comunidades aisladas en Visayas centrales y orientales. ^[4]

Sulpicio Lines creció hasta convertirse en la compañía naviera nacional más grande de Filipinas, con una flota de 22 buques de pasajeros y carga y una participación de mercado del 20 por ciento del tráfico marítimo nacional en Filipinas en 1988. ^[7]

La compañía experimentó múltiples desastres marítimos , incluyendo el hundimiento del Doña Paz en 1987 , ^[7] el hundimiento del Doña Marilyn en 1988, ^[7] el hundimiento del Princess of the Orient en 1998, y el hundimiento del Princess of The Stars en 2008 durante la ocurrencia del tifón Fengshen ( nombre de PAGASA : Frank). En 2009, la PSACC adoptó su nombre actual descontinuando el uso de "Sulpicio Lines" para referirse a la compañía. ^[8]

PSACC MV Span Asia 21

En enero de 2015, casi 7 años después del hundimiento del MV Princess of the Stars , la Autoridad de la Industria Marítima decidió revocar el certificado de conveniencia pública (CPC) de la compañía, lo que significaba que la compañía ya no podía transportar pasajeros legalmente. ^{[9] [10]}

El Tribunal de Apelaciones , en una decisión histórica de 237 páginas fechada el 28 de junio de 2024, escrita por la jueza Wilhelmina Jorge-Wagan, sostuvo que Philippine Span Asia Carrier Corporation, anteriormente Sulpicio Lines, Inc., era culpable de negligencia grave y, en consecuencia, responsable de la muerte de 814 pasajeros y 500 desaparecidos en el naufragio del MV Princess of the Stars en 2008. Al confirmar la sentencia de la Sección 49 del Tribunal de Primera Instancia Regional de Manila , la CA ordenó a los propietarios de PSACC, Enrique Go, Eusebio Go, Carlos Go, Victoriano Go, Dominador Go, Ricardo Go, Edward Go y Edgar Go, que pagaran un total de P129.854.502,57 en concepto de daños y perjuicios a los herederos, supervivientes, familias y parientes de las víctimas, representados por la abogada Persida Acosta . ^[11]

Puertos de escala

Los principales puertos de escala de Philippine Span Asia Carrier son las ciudades de Manila y Cebú . Otros puertos de escala son:

• Bacolod
• Cagayán de Oro
• Cotabato
• Dipólogo
• Dumaguete
• Dávao
• General Santos
• Iligan
• Iloilo
• Nasipit , Butuán
• Ozamiz
• Surigao
• Tacloban
• Tagbilaran
• Zamboanga

Flota actual

En el pasado, PSACC contaba con buques de carga rodada (RoRo). Sin embargo, debido a su mala imagen pública tras una serie de desastres de transbordadores , se le ha prohibido a PSACC transportar pasajeros y actualmente se limita al transporte de carga.

El Span Asia 25 atracó en el puerto marítimo internacional de Zamboanga

• Asia 9 (SP9)
• Span Asia 10 (SP10)
• Span Asia 11 (SP11)
• Span Asia 12 (SP12)
• Span Asia 19 (SP19)
• Span Asia 21 (SP21)
• Span Asia 22 (SP22)
• Asia 25 (SP25) ^[12]
• Span Asia 27 (SP27)
• Span Asia 31 (SP31)
• Span Asia 37 (SP37)
• Span Asia 39 (SP39)
• Índice de cobertura de Asia 50 (SP50)
• Span Asia 51 (SP51)
• Span Asia 52 (SP52)
• Span Asia 53 (SP53)
• Span Asia 55 (SP55)
• Span Asia 59 (SP59)
• Span Asia 70 (SP70)
• Span Asia 71 (SP71)
• Span Asia 72 (SP72)

Antigua flota

Esta lista incluye todos los barcos que formaron parte de Philippine Span Asia Carrier Inc. y Sulpicio Lines:

Carga rodante (RORO)

MV Princess of the South , antiguo buque insignia de la Philippine Span Asia Carrier Corporation

• Princess of The Stars ^[13] (volcó y se hundió en 2008 cerca de San Fernando, Romblon, con la pérdida de más de 800 vidas. Posteriormente fue desguazado en Navotas, antiguo buque insignia entre 2004 y 2008)
• Princesa de Oriente ^[14] (hundida cerca de Batangas durante un tifón en 1998, más de 70 muertos y casi 80 desaparecidos, antiguo buque insignia entre 1993 y 1998)
• Cotabato Princess ^[15] (vendido y desguazado en el Astillero Villono)
• Nasipit Princess (vendido y desguazado)
• Filipina Princess ^[16] (vendida a desguazadores en China, antiguo buque insignia entre 1988 y 1993)
• Manila Princess (vendida y desguazada)
• Princesa del Paraíso ^[17] (vendida a desguazadores en China)
• Princesa del océano ^[18] (vendida a desguazadores en China)
• Princesa del Pacífico ^[19] (vendida y desguazada)
• Princesa de la Nueva Unidad ^[20] (vendida y desmantelada en algún momento de la década del 2000)
• Princesa del mundo ^[21] (se incendió en Zamboanga)
• Princesa del Universo ^[22] (vendida a desguazadores en la India, antigua nave insignia entre 1998 y 2004)
• Princesa del Sur (vendida y desguazada, antigua nave insignia 2008-2014)
• Princesa de la Tierra (Vendida a Trans-Asia Shipping como Trans Asia 10)
• Cagayan Princess ^[23] (vendida a Roble Shipping Inc. como M/V Theresian Stars )
• Cebu Princess ^[24] (vendida a Roble Shipping Inc. como M/V Joyful Stars )
• Tacloban Princess ^[25] (vendido y incendiado, luego declarado pérdida total)
• Surigao Princess (vendida y desguazada)

Cruceros

MV Doña Paz

• Doña Paz (antes llamado Don Sulpicio , se incendió tras chocar con un petrolero, lo que provocó la pérdida de más de 4000 vidas: el desastre marítimo en tiempos de paz más mortífero de la historia)
• Doña Marilyn (antes llamada Doña Ana , se hundió el 24 de octubre de 1988 en el tifón Ruby , conocido como Unsang en Filipinas. 391 muertos o desaparecidos; 300 supervivientes)
• Philippine Princess (se incendió en 1997, luego se desmanteló, antiguo buque insignia entre 1984 y 1988)
• Princesa del Caribe ^[26] (vendida a desguazadores en China)
• Iloilo Princess ^[27] (antes llamado Don Enrique y Davao Princess hundido en el Muelle 7, vendido y desguazado)
• Palawan Princess ^[28] (vendida y desguazada)
• Princesa Dipolog ^[29] (vendida a desguazadores en China)
• Don Alberto
• Don Manuel
• Don Enrique
• Don Carlos
• Don Camilo
• Don Lorenzo
• Don Alfredo
• Doña Vicenta
• Doña Gloria
• Doña Pamela
• Doña Angelina

Buques de carga

MV Sulpicio Express Siete

• Lanzamiento de Asia 1
• Asia 2
• Abarcar Asia 3
• Asia 5
• Asia 7
• Asia 14
• Asia 15
• Asia 16
• Span Asia 17 (antiguo MV Sulpicio Express Siete. Estuvo involucrado en una colisión con el ferry MV St. Thomas Aquinas el 16 de agosto de 2013)
• Abarcan Asia 20
• Span Asia 23
• Asia 29
• Abarcan Asia 30
• Lanzamiento de Asia 32
• Lanzamiento de Asia 33
• Lanzamiento de Asia 35
• Sulpicio Express Uno
• Contenedor Sulpicio II
• Contenedor Sulpicio V
• Contenedor Sulpicio IX
• Contenedor Sulpicio XI
• Contenedor Sulpicio XII
• Contenedor Sulpicio XIV

Véase también

• Portal de Filipinas
• Portal de empresas
• Portal de transporte

• Lista de desastres marítimos en los que se vio involucrada la Philippine Span Asia Carrier Corporation

Referencias

1. Cruz, Irene R. Sino. "Sulpicio se fue; los dueños cambiaron de nombre". Philippine Daily Inquirer . Archivado desde el original el 20 de agosto de 2017. Consultado el 30 de octubre de 2016 .
2. "Corporación de transporte aéreo filipino Span Asia". www.everythingcebu.com . Archivado desde el original el 20 de agosto de 2017. Consultado el 30 de octubre de 2016 .
3. "Nuestra Historia". Líneas de Sulpicio. p. 1. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2004.
4. "Top 100 Cebuano Personalities - Don Sulpicio Go". The Philippine Star . 12 de julio de 2019. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2021 . Consultado el 5 de diciembre de 2021 .
5. "Nuestra Historia". Líneas de Sulpicio. p. 2. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2004.
6. "Nuestra Historia". Líneas de Sulpicio. p. 5. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2004.
7. Suarez, Miguel (3 de noviembre de 1988). "Aquino cierra temporalmente una naviera". Associated Press. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2023. Consultado el 5 de diciembre de 2021 .
8. Fernandez, Connie (17 de agosto de 2013). "A pesar del cambio de nombre, el desastre acecha a Sulpicio Lines". Philippine Daily Inquirer . Inquirer Visayas. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2021 . Consultado el 5 de diciembre de 2021 .
9. Bernal, Buena (16 de febrero de 2015). «Líneas Sulpicio pierde permiso para transportar personas». Rappler . Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2021 . Consultado el 5 de diciembre de 2021 .
10. Caliwan, Christopher Lloyd (18 de junio de 2018). "CA afirma prohibición de transporte de Marina contra Sulpicio Lines". Agencia de Noticias de Filipinas. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2021. Consultado el 5 de diciembre de 2021 .
11. Calalo, Arlie (31 de julio de 2024). "CA confirma veredicto de Sulpicio". Los tiempos de Manila . Consultado el 4 de agosto de 2024 .
12. "Filsec - Coalición de entusiastas de los barcos filipinos - Foto del MV Span Asia 25". www.facebook.com . Archivado desde el original el 13 de marzo de 2023 . Consultado el 30 de octubre de 2016 .
13. "Wakanatsu - Foto del video musical Princess of The Stars". Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2008.
14. "Wakanatsu - Foto del MV Princess of The Orient". Archivado desde el original el 2 de octubre de 2011.
15. "Wakanatsu - Foto del MV Cotabato Princess". Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2008.
16. "Wakanatsu - Foto del MV Filipina Princess". Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2008.
17. "Wakanatsu - Foto del MV Princess of The Paradise". Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2008.
18. "Wakanatsu - Foto del MV Princess of The Ocean". Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2008.
19. "Wakanatsu - Foto del MV Princess of The Pacific". Archivado desde el original el 2 de octubre de 2011.
20. "Wakanatsu - Foto del MV Princess of New Unity". Archivado desde el original el 2 de octubre de 2011.
21. "Wakanatsu - Foto del MV Princess of The World". Archivado desde el original el 2 de octubre de 2011.
22. "Wakanatsu - Foto del video musical Princess of The Universe". Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2008.
23. "Wakanatsu - Foto del MV Cagayan Princess". Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2008.
24. "Wakanatsu - Foto del MV Cebu Princess". Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2008.
25. "Wakanatsu - Foto del MV Tacloban Princess". Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2008.
26. "Wakanatsu - Foto del MV Princess of The Carribean [sic]". wakanatsu.com . Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2008. Consultado el 1 de agosto de 2024 .
27. "Wakanatsu - Foto del MV Iloilo Princess". Archivado desde el original el 2 de octubre de 2011.
28. "Wakanatsu - Foto del MV Palawan Princess". Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2008.
29. "Wakanatsu - Foto del MV Dipolog Princess". Archivado desde el original el 1 de octubre de 2008.