Ronald Sidney Tauranac AO (13 de enero de 1925 - 17 de julio de 2020 [1] ) fue un ingeniero y diseñador de coches de carreras británico-australiano, que con el piloto de Fórmula Uno Jack Brabham fundó el constructor y equipo de carreras Brabham en 1962. Tras el retiro de Brabham como piloto al final de la temporada de 1970, Tauranac fue propietario y dirigió el equipo Brabham hasta 1972, cuando lo vendió a Bernie Ecclestone . [2] Permaneció en Inglaterra para ayudar con el rediseño de un chasis de Fórmula Uno Politoys para Frank Williams en 1973 y ayudó a Trojan a desarrollar una versión de Fórmula Uno de su auto de Fórmula 5000 .
Después de un breve retiro en Australia , Tauranac regresó a Inglaterra para establecer la marca Ralt (un nombre que él y su hermano Austin habían usado para algunos 'especiales' en Australia en la década de 1950, ganando el Campeonato de NSW Hillclimb en 1954 con la Ralt 500). El primer Ralt "moderno" fue el chasis Ralt RT1 , que se competiría en la Fórmula Tres , la Fórmula Dos y la Fórmula Atlántica . El chasis resultó exitoso, ganando el campeonato europeo de Fórmula Tres en 1975 de la mano del piloto australiano Larry Perkins . La temporada de 1978 también resultó exitosa para el chasis RT1, ganando el campeonato europeo de F3 para Jan Lammers .
Tauranac diseñó el coche de F1 de Theodore Racing para la temporada 1978. Se crearon dos nuevos diseños para la temporada 1979: el RT2 para la Fórmula Dos y el RT3 para la Fórmula Tres. El chasis RT3 ganó el campeonato europeo de F3 de 1983 para Pierluigi Martini y cinco títulos británicos consecutivos de F3. Una empresa conjunta con Honda dio como resultado el chasis RH6, que ganó los títulos de 1981, 1984 y 1985. En octubre de 1988, Tauranac vendió el negocio de Ralt a March Engineering por 1,25 millones de libras esterlinas.
Tauranac permaneció involucrado en varios aspectos del deporte desde que dejó Ralt, incluidos los autos de la escuela de carreras para Honda, un auto de Fórmula Renault, trabajo de consultoría para el equipo Arrows de Fórmula Uno y relaciones continuas con Honda. Tauranac fue juez de diseño en la competencia Fórmula SAE Australasia en Melbourne, Australia .
En los Honores del Día de Australia de 2002 , Tauranac fue nombrado Oficial de la Orden de Australia por su "servicio al automovilismo, particularmente a través del diseño de ingeniería, la construcción y la producción de autos de carreras de Fórmula 1, brindando a los jóvenes conductores oportunidades para competir en los niveles más altos, y compartir conocimientos con otros para el avance del deporte". [3]
Tauranac murió el 17 de julio de 2020, a los 95 años. [4]