Rémy Christopher Gardner (nacido el 24 de febrero de 1998) es un piloto de motociclismo australiano , más conocido por ganar el Campeonato Mundial de Moto2 de 2021 con Red Bull KTM Ajo . Es hijo del campeón mundial de la categoría reina de 1987 , Wayne Gardner . [1]
Gardner hizo sus tres primeras apariciones en el Campeonato Mundial de Moto3 en 2014 , dos veces como reemplazo de pilotos lesionados y una como wild card , anotando un punto en Malasia.
En 2015 fichó como piloto a tiempo completo para el equipo CIP equipado por Mahindra , junto a Tatsuki Suzuki . Gardner logró su mejor resultado, su único punto del año, en el GP de su país en Phillip Island, con un décimo puesto.
Para 2016 , Gardner debía competir en la clase Moto2 con AGP Racing a bordo de un Suter junto a Federico Fuligni , pero el equipo se retiró del campeonato. [2] Comenzó la temporada en el Campeonato Europeo de Moto2 , ganando una carrera en Barcelona, y a mitad de temporada hizo su debut en el Campeonato Mundial de Moto2 en Cataluña a bordo de la Kalex de Tasca Racing como sustituto de Alessandro Tonucci . [3] Gardner anotó su primer punto en la clase en su primera carrera, y se mantuvo por el resto de la temporada, ya que Tonucci no tuvo puntos en 6 carreras. Gardner anotó puntos en tres carreras, recolectando ocho puntos en la temporada y ganándose un asiento de tiempo completo para 2017.
Para 2017 , Gardner cambió a Tech 3 Racing , asociando al español Xavi Vierge . Gardner se estrelló en la primera vuelta en las dos primeras rondas en Qatar y Argentina , y fue descartado de la siguiente ronda en Austin , siendo reemplazado por Julián Simón . Sin embargo, Gardner volvería y mejoraría constantemente a lo largo de la temporada, recogiendo sus primeros puntos de la temporada en Mugello con un 14º puesto, y también sumó puntos en Sachsenring , Brno , Red Bull Ring , Misano , Motegi y Phillip Island . Terminó en el puesto 21 en el campeonato de pilotos, anotando 23 puntos.
En 2018 , permaneció en Tech 3, esta vez acompañado por Bo Bendsneyder , quien ascendió desde Moto3. En la primera mitad de la temporada, Gardner sufrió dos fracturas de piernas y un tobillo en un accidente de entrenamiento y fue reemplazado por Héctor Garzó para las rondas de Jerez , Le Mans y Mugello . En Silverstone , Gardner logró su primera salida en primera fila en la clase de Moto2, sin embargo, debido a la fuerte lluvia el día de la carrera, todas las carreras de ese fin de semana se cancelaron debido a las condiciones inseguras de la pista después de la repavimentación. En Valencia , la última carrera de la temporada, Gardner logró su mejor resultado en la clase de Moto2 con un quinto puesto, y terminó 19º en el campeonato de pilotos, sumando 40 puntos.
Para 2019 , Tech 3 decidió reemplazar a Gardner y Bendsneyder con Marco Bezzecchi y Philipp Öttl . En octubre de 2018, se anunció que Gardner se uniría al SAG Team, uniéndose a Tetsuta Nagashima . [4] Gardner comenzó la temporada muy bien, terminando cuarto en la ronda de apertura en Qatar y anotando su primer podio en Moto2 con un segundo puesto en Argentina el siguiente fin de semana de carrera. Gardner terminó la temporada 15º en la clasificación con 77 puntos, mejorando una vez más su cuenta de años anteriores, y solo un punto por detrás de su compañero de equipo Nagashima.
En el Campeonato Mundial de Moto2 de 2020 , Gardner sería emparejado con Kasma Daniel , después de que Nagashima se marchara para unirse a Red Bull KTM Ajo . Gardner volvió a mejorar de forma constante, sumando 135 puntos en total, terminando tercero en Austria, segundo en Francia y tercero en Valencia, antes de ganar la última carrera de la temporada en Portugal, su primera victoria en la categoría de Moto2. Su compañero de equipo Daniel no sumó puntos durante la temporada, y Gardner terminó 44 puntos por delante de su ex compañero de equipo Nagashima, a quien eventualmente reemplazaría en el equipo Red Bull KTM Ajo para 2021.
Tras la promoción de Jorge Martín a MotoGP y la decepcionante temporada de Tetsuta Nagashima , para el Campeonato Mundial de Moto2 2021 , Red Bull KTM Ajo Motorsport fichó a Gardner y Raúl Fernández . La pareja dominó la temporada, ganando 13 de las 18 carreras celebradas ese año. Gardner consiguió 5 victorias en carreras, 6 segundos puestos y un tercer puesto, sin acabar nunca fuera de los diez primeros durante la temporada, además de un accidente en Estados Unidos. El campeonato se decidió en la última carrera en Valencia, pero un décimo puesto vio a Gardner coronarse campeón del mundo, ganando el título con 311 puntos, cuatro puntos sobre su compañero de equipo Fernández.
En septiembre de 2021, se anunció que tanto Gardner como Raúl Fernández ascenderían a la categoría reina para el Campeonato Mundial de MotoGP de 2022 , corriendo para el equipo KTM Tech3 . [5] [6]
En septiembre, Gardner anunció que sería despedido de KTM al final de la temporada, ya que le dijeron que "no era lo suficientemente profesional", a pesar de estar por delante de su compañero de equipo Fernández en la clasificación durante ese tiempo. [7]
Está previsto que Gardner regrese en la próxima ronda alemana con Yamaha como reemplazo del lesionado Álex Rins.
Después de que Gardner no pudo encontrar un asiento para el Campeonato Mundial de MotoGP de 2023 , se unió a Yamaha para el Campeonato Mundial de Superbikes de 2023. [8]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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* Temporada aún en curso.
