Sir William Hannay Raeburn, primer baronet (11 de agosto de 1850 - 12 de febrero de 1934) [1] fue un empresario naviero escocés y político del Partido Unionista que se desempeñó como miembro del parlamento (MP) entre 1918 y 1923.
Raeburn fue un magnate naviero que fundó en 1873 una compañía naviera llamada Raeburn & Dunn , con el capitán Dunn. John Verel reemplazó a Dunn en 1880 y la compañía posteriormente pasó a llamarse Raeburn & Verel. En 1900, la compañía operaba alrededor de 12 barcos de vapor, viajando a puertos de Europa a América y el Lejano Oriente. En 1902, Raeburn y Verel formaron la Monarch Steamship Company Ltd. Raeburn fue una figura importante en la industria naviera en el oeste de Escocia y contribuyó a algunas de las leyes navieras que se aprobaron, incluida la Ley de Marina Mercante y la Ley de Compensación de los Trabajadores de 1906. [ 2] Se fue a vivir a Helensburgh hacia fines del siglo XIX, y su obituario en el Helensburgh & Gareloch Times describe cómo estuvo involucrado en varios aspectos de la industria naviera y cómo "en 1916 fue nombrado presidente de la Cámara Naviera por los armadores del Reino Unido". Al retirarse de ese puesto se le concedió el título de caballero .
En las elecciones generales de 1918 , Raeburn fue nominado como candidato del Partido Unionista para Dunbartonshire . Recibió el " cupón de coalición " y como "Unionista de Coalición" derrotó abrumadoramente al diputado del Partido Liberal en funciones Arthur Acland Allen (que obtuvo un magro 13% de los votos). [3] Raeburn fue reelegido en las elecciones generales de 1922 con una mayoría de solo el 0,8 por ciento sobre su único oponente, el candidato del Partido Laborista William Martin . No se presentó a las elecciones generales de 1923 , cuando Martin ganó el escaño, y no se presentó al Parlamento nuevamente. [3]
El 29 de junio de 1923, fue nombrado baronet de Helensburgh . [4]
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