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Coachwork Internacional

Coachwork International era un fabricante de autobuses de Palmerston North , Nueva Zelanda. Fundada en 1926 como New Zealand Motor Bodies, en 1983 se fusionó con Hawke Coachwork para formar Coachwork International. Dejó de operar en 1993.

Historia

Carrocerías de motores de Nueva Zelanda

Volvo B10M con carrocería NZMB de Stagecoach
Bristol REL de 1977 con carrocería Carrosserie Hess construido bajo licencia por NZMB

New Zealand Motor Bodies (NZMB) se fundó en 1926 como Munt, Cottrell, Nielsen and Company Limited cuando Munt, Cottrell & Co de Wellington y Neilsen's Body Works de Dannevirke se fusionaron. [1] [2]

NZMB operaba desde la esquina de Hutt Road y Jackson Street en Petone y construía carrocerías de autobuses y autocares con estructura de metal y otras carrocerías comerciales, montacargas y otros equipos para camiones. [1] [3] Fabricó carrocerías para más de 1000 Bedford SB para el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda . [4]

El 3 de julio de 1977 se inauguró una nueva fábrica en Keith Street Palmerston North. La nueva planta cubría 18.000 metros cuadrados. [3] [5]

Coachwork Internacional

En 1983, NZMB se fusionó con su competidor Hawke Coachwork para formar Coachwork International. Propiedad de Moller Corporation y Newmans , en 1987 poseía una participación del 80% del mercado de carrocerías de autobuses de Nueva Zelanda. La producción continuó en la planta de Palmerston North, mientras que la planta de Hawke en Takanini se mantuvo, especializándose en la construcción y reparación de autobuses para las autoridades de la ciudad. [6] En 1988, Coachwork International fue comprada por Jaguar Rover Australia . [7] Después de que Jaguar Rover Australia fuera puesta en administración, y con el fin inminente de la protección arancelaria, Deloitte & Touche no recibió ofertas para comprar el negocio y las operaciones cesaron en junio de 1993. [8] [9]

Productos

En 1973, produjo la primera de 590 carrocerías VoV para chasis de autobuses importados de Mercedes-Benz, Volvo y MAN. En 1977, NZMB obtuvo los derechos de fabricación para el sistema suizo Carrosserie Hess . [10] [11] [12] A principios de la década de 1980, NZMB carrozó 450 autobuses Volvo B58 y Mercedes-Benz para Singapore Bus Service . [13] [14] En 1981 comenzó a ensamblar carrocerías Plaxton Supreme entregadas en paquetes CKD desde Inglaterra. [15]

Referencias

  1. ^ ab Asuntos de la empresa Auckland Star 5 de junio de 1926 página 11
  2. ^ New Zealand Motor Bodies Limited Los primeros 100 años de Pentone Hutt City 1940
  3. ^ Planta de New Zealand Motor Bodies, Keith Street Manawatu Heritage
  4. ^ Godwin, John (2020). Grandes autobuses británicos . Lulu. pág. 26. ISBN 9780244847784.
  5. ^ Truck & Bus Transportation , importante constructor de Nueva Zelanda, inaugura nueva planta de carrocerías para autobuses , enero de 1978, página 114
  6. ^ CI evalúa el mercado australiano Transporte en camiones y autobuses Abril de 1987 páginas 60-63
  7. ^ Nisbet a Coachwork, Losew a Hino Australasian Bus & Coach Octubre de 1988 página 12
  8. ^ Los acreedores de JRA pagan por su supervivencia Australasian Bus & Coach julio de 1993 página 11
  9. ^ McCeystal, John (2007). En los autobuses de Nueva Zelanda . Oriental Bay: Grantham House Publishing. pág. 135. ISBN 978 1 86934 101 5.
  10. ^ Autobuses de aluminio para New Zealand Truck & Bus Transportation Enero de 1978 página 65
  11. ^ Construcción de autobuses de aleación de aluminio Número 32 de Fleetline , marzo de 1989, página 9
  12. ^ Hess y el sistema Co-Bolt, Rattler, número 453, julio de 2015, página 39
  13. ^ SBS compra carrocerías para autobuses Business Times 3 de julio de 1980 página 2
  14. ^ Contrato adjudicado a New Zealand Motor Bodies Business Times 20 de junio de 1981 página 5
  15. ^ El primer motor comercial Plaxton de Nueva Zelanda 8 de agosto de 1981

Enlaces externos

Medios relacionados con New Zealand Motor Bodies en Wikimedia Commons