Michael Herck (nacido el 4 de agosto de 1988 en Bucarest , Rumania ) es un piloto de carreras retirado rumano - belga . [1] [2]
Herck fue adoptado a la edad de un año y medio por el millonario André Herck, un ciudadano belga nacido en Bucarest. [3] Herck creció en Mónaco y comenzó su carrera de carreras de karting en Francia, donde ganó el título nacional francés en la categoría Minime en 2000.
Después de competir en karts, Herck pasó a la Fórmula Renault Monza Winter Series en 2003 y compitió en la serie completa al año siguiente. Ganó el campeonato de 2004 con cinco victorias y 375 puntos. También compitió en la serie belga y española de 1,6 litros en 2004, ganando este último campeonato.
En 2007, compitió en la Fórmula Renault 3.5 Series para el equipo Comtec Racing , pero no logró sumar ningún punto.
Herck pasó a la Fórmula 3 en 2005, ganando el campeonato austríaco. También participó en los campeonatos británico y alemán de ese año . En 2006 compitió en la Fórmula 3 Euro Series con el apoyo de su compatriota Bas Leinders , anotando doce puntos para terminar decimoquinto en el campeonato.
Herck compitió en las primeras ocho carreras de la GP2 Asia Series inaugural en 2008 para el equipo FMS International antes de romperse la muñeca en un accidente y perderse la última ronda de la temporada. [4]
Estaba previsto que también condujera en la GP2 Series principal en 2008 , pero inicialmente fue reemplazado por Giacomo Ricci en el equipo David Price Racing hasta que se curó su muñeca. [5] Después de dos rondas del campeonato, Ricci fue descartado en favor de Andy Soucek mientras Herck continuaba recuperándose. [6] Finalmente hizo su debut en GP2 en Magny-Cours . Continuó con DPR para la temporada 2008-09 de la GP2 Asia Series , [7] y también para la temporada 2009 de la GP2 Series . En el Autódromo Internacional do Algarve , Herck terminó sexto en la carretera durante la carrera principal. Sin embargo, sus primeros puntos de GP2 le fueron despojados debido a irregularidades con su máquina DPR. Sus primeros puntos finalmente llegaron durante la GP2 Asia Series 2009-10 , terminando séptimo en la carrera principal de la segunda ronda de Abu Dhabi . Tras adelantar a Max Chilton al comienzo de la carrera al sprint, Herck se encaminaba hacia su primer podio y victoria en la serie, pero Davide Valsecchi lo superó justo antes del final de la carrera. Herck terminó en decimotercera posición en la clasificación del campeonato.
Herck continuó mejorando su forma en la serie principal de 2010 , terminando en los puntos en varias ocasiones. También se clasificó en la pole position para su carrera "de casa" en Bélgica , pero la perdió debido a una infracción. [8] Terminó decimosexto en el campeonato de pilotos.
Tras la retirada de DPR de la GP2, Herck pasó al equipo Coloni en 2011. En la serie de Asia , fue acompañado por James Jakes y Luca Filippi , y terminó octavo en el campeonato después de sumar puntos en tres de las cuatro carreras. En la serie principal , solo sumó un punto y terminó 21º en la clasificación.
Después de una decepcionante temporada 2011 en la GP2 Series principal , Herck decidió no competir en la carrera no perteneciente al campeonato GP2 Final de 2011 en Abu Dhabi y se retiró del automovilismo profesional para centrarse en sus estudios, como más tarde confirmó su padre adoptivo André Herck. [2]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)