Lillooet ( en inglés: /ˈlɪlˈoʊ.ɛt/ ) es un municipio distrital en la región de Squamish-Lillooet, en el suroeste de la Columbia Británica . La ciudad se encuentra en la costa oeste del río Fraser, inmediatamente al norte de la desembocadura del río Seton . En la carretera BC Highway 99 , la localidad se encuentra por carretera a unos 100 kilómetros (62 millas) al noreste de Pemberton , a 64 kilómetros (40 millas) al noroeste de Lytton y a 172 kilómetros (107 millas) al oeste de Kamloops .
Un importante centro de población de la Stʼatʼimc (Nación Lillooet), que comprende poco más del 50 por ciento de los residentes del área de Lillooet, es una de las comunidades más al sur de América del Norte donde los indígenas forman la mayoría. Las comunidades de las Primeras Naciones afirman que la tierra es territorio tradicional, habiendo estado habitada continuamente durante miles de años. La confluencia de varios arroyos principales con el Fraser atrajo grandes poblaciones indígenas estacionales y permanentes. Situado en Lower Fountain , el Bridge River Rapids (Sat' o Setl), que bloqueaba la migración del salmón, ha seguido siendo un popular sitio de pesca y secado de pescado durante siglos. El sitio arqueológico de Keatley Creek , una de las comunidades de casas-pozo antiguas más grandes del noroeste del Pacífico , es uno de los muchos sitios arqueológicos y patrimoniales de las cercanías. [2] Se han documentado varios sitios de petroglifos a lo largo del Fraser en las cercanías de Lillooet. [3]
El nombre de las Primeras Naciones, Pap-shil-KWA-KA-meen, se traduce como "el lugar donde se encuentran los tres ríos". El antiguo nombre europeo, Cayoosh Flat, infería que en el río había un caballo Cayuse muerto o moribundo (es decir, un ejemplar decrépito). En 1859, el gobernador Douglas concedió una petición para cambiar el nombre a Lillooet. El pueblo Lil'wat vivía en la carretera Douglas , también conocida como la Ruta de los Lagos, que era la principal ruta desde el sur. Este nombre, que significa "cebolla silvestre", [4] aparece en el mapa de Anderson de 1849. [5]
Para los buscadores de fortuna de la fiebre del oro del cañón Fraser (cañón superior) y la fiebre del oro del Cariboo , la carretera Douglas, que requería muchos porteos, desde el sur terminaba en Lillooet. [6] Al otro lado del Fraser, Parsonville era la "milla 0" de la antigua carretera Cariboo , [7] que se extendía unos 339 kilómetros (211 millas) hacia el norte hasta Alexandria . Construida como una carretera de peaje por Gustavus Blin Wright , [8] los primeros 20 a 30 kilómetros de tortuosa pendiente al borde del cañón permanecieron sin cambios hasta la década de 1970. [ cita requerida ] En 1864, la carretera Cariboo más corta , que conectaba Yale con Barkerville a través de Ashcroft , pasaba por alto Lillooet. [9]
El Fraser se cruzaba en ferry en Lillooet . Parsonville había caído en el olvido en 1889, cuando se inauguró el primer puente en Lillooet . En consecuencia, Lillooet se convirtió en la "milla 0". [7] Los nombres numerados de las posadas del distrito de Cariboo comenzaron a medirse desde la curva de Main Street conmemorada por un mojón erigido en 1939. [10] Sin embargo, cuando se construyó el puente actual al sur de la ciudad, estas antiguas medidas de viaje se subestimaron en aproximadamente dos millas.
En 1994, un incendio destruyó el puente de la estación sobre el río Seton. [11] En 2020, una estructura de dos carriles reemplazó el puente temporal de un solo carril instalado en 1994. [12]
La sección de Main Street al norte del túmulo se llamaba "la Milla de Oro", supuestamente para reflejar el polvo de oro esparcido en el suelo [ cita requerida ] pero indiscutiblemente como un centro de suministro alimentado por el tráfico de la fiebre del oro. [13]
Al oeste de Lillooet, la mina Golden Cache en Cayoosh Creek fue explotada en 1895. Sin embargo, las expectativas prometedoras resultaron ilusorias, lo que puso fin a las inversiones. El auge de la prospección asociado cesó en 1900, cuando la actividad minera se trasladó a Klondike . [14] [15]
Otras prospecciones de oro en la zona incluían la minería subterránea de roca dura en Bridge River Country , que comenzó en las décadas de 1880 y 1890, pero alcanzó su apogeo entre las décadas de 1930 y 1950. Gold Bridge y Bralorne eran centros mineros. La prospección de oro continúa y, en menor medida, de cobre, plata y jade nefrita . Hasta el descubrimiento de depósitos de jade más grandes cerca de Cassiar , el área de Lillooet era la mayor fuente mundial de la forma nefrita. Se exportaron toneladas desconocidas a China antes de que los ensayadores del gobierno descubrieran la naturaleza de las "rocas negras" que los mineros chinos encontraron tan interesantes. [ cita requerida ]
En la década de 1950, el agricultor y profesor local Ron Purvis adaptó el concepto de la sierra mecánica para crear una hoja rotatoria de diamante. La hoja podía cortar con seguridad las rocas de jade inamovibles que bordean las orillas y los lechos de los ríos Fraser y Bridge , mientras que las explosiones habrían destrozado la roca. Aunque las tiendas locales venden recuerdos de jade pulido, ya no existen grandes operaciones comerciales de jade en el área de Lillooet. [ cita requerida ]
El avance hacia el norte de la línea férrea Pacific Great Eastern Railway (PGE) llegó a la cabecera del lago Seton en enero de 1915 [16] y a la localidad de Lillooet el mes siguiente. PGE construyó un depósito entre el río Seton y el arroyo Cayoosh. [17] Ese mes llegó el primer tren de pasajeros, [18] lo que desencadenó un resurgimiento para la aislada ciudad, ya que un ferrocarril podía transportar productos agrícolas. [19] A finales de año, la vía llegó a Clinton , [20] [21] 72 kilómetros (45 millas) más.
Para beneficiar al ferrocarril en lugar de a los especuladores de tierras, PGE había evitado el centro de la ciudad cruzando el Fraser al sur del río Seton sobre el puente ferroviario de Lillooet . PGE erigió una estación y una rotonda de cuatro puestos en East Lillooet, que era un punto divisional . [22] El depósito inicial, llamado estación de Lillooet, estaba a 2,4 kilómetros (1,5 millas) al oeste cruzando el Fraser. [23]
En 1930, PGE construyó la desviación de Lillooet de 8,9 kilómetros (5,5 millas) desde la cabecera del lago Seton, a través del centro de la ciudad y hacia el norte hasta el puente Polley. En 1931, PGE completó el puente, construyó una nueva estación de dos pisos en el centro de la ciudad y desmanteló y volvió a montar la rotonda cercana. Esta última fue demolida a principios de la década de 1970. [22] El edificio de la estación de Lillooet, que fue reemplazado en 1986, [24] estaba a 4,8 kilómetros (3,0 millas) al este de Craig (14,3 kilómetros (8,9 millas) al este de Retakit después del cierre de Craig) y 4,3 kilómetros (2,7 millas) al sur de Polley (12,4 kilómetros (7,7 millas) al sur de Fountain después del cierre de Polley). [25]
La retirada del tren de pasajeros Cariboo Prospector en octubre de 2002 puso fin al servicio. [26] Los trenes de carga de Canadian National Railway en pausa y el Kaoham Shuttle todavía utilizan la estación.
La ciudad comenzó como un centro de la fiebre del oro a fines de la década de 1850, y experimentó un auge durante la progresión de los descubrimientos en el río Fraser y en el Cariboo a principios de la década de 1860. El título de "la ciudad más grande al oeste de Chicago y al norte de San Francisco " pasó en rápida sucesión de Yale a Lillooet, y luego a Barkerville . [27] Justo después de esta fiebre del oro, los Ingenieros Reales inspeccionaron el diseño de la ciudad . [ cita requerida ]
En 1860, la población era de 4.000 a 5.000 habitantes. [28] En esa época, Richard Hoey recibió 16 hectáreas (40 acres) en Texas Creek Road. [29] La iglesia anglicana St. Mary the Virgin se construyó en 1861 [30] y se estableció una escuela en 1863. [31] Ese año, los hoteles y las tiendas atendían a una población de aproximadamente 1.600 personas. El Stage Hotel (1860) se consideraba de primera clase. [32] El Pioneer Hotel (1862) se convirtió en el Excelsior a principios de la década de 1900. Otros alojamientos fueron el International Hotel (1866) y el Victoria Hotel (1892). [33]
En 1864, Joseph Watkinson, Thomas Harris, FW Foster y Richard Hoey construyeron el primer molino de harina . [34] En 1896, se erigió la iglesia presbiteriana de St. Andrews. [35] En 1904, se inspeccionó la ciudad. [36]
El incendio de 1930 destruyó el Excelsior, Hurley's Grocery, un cine y la licorería del gobierno. [37] En 1946, el asentamiento se incorporó como municipio aldeano. [4] En 1948, el fuego destruyó el Log Cabin Theatre, un establo de la década de 1860 que había sido remodelado como teatro en 1934. [37]
Los auges se produjeron durante la actividad minera de oro local y en los años 1940 y 1950 durante la construcción del Proyecto de Energía del Río Bridge . [ cita requerida ] En 1996, la ciudad se reincorporó como municipio de distrito. [ 4 ]
Históricamente, la economía se basaba en la explotación forestal, el ferrocarril, la ganadería, la agricultura y los servicios públicos. La larga temporada de crecimiento ha favorecido los huertos frutales y, en los últimos tiempos, el ginseng. En el pasado, los cultivos de lúpulo y tabaco sustentaban las antiguas industrias locales de cerveza, puros y tabaco de mascar. La ciudad ha dependido de la silvicultura desde mediados de los años 1970. [38]
En la década de 1940, un italiano llamado Savona plantó vides en la zona de Fountain . Fundada en 2009, la bodega Fort Berens en East Lillooet fue el primer intento de viticultura comercial . [39] Los visitantes pueden degustar los vinos premiados. Los viñedos Cliff & George, a unos 20 kilómetros (12 millas) al sur en el lado oeste del Fraser, ofrecen una oportunidad similar, así como áreas de picnic en el histórico Texas Creek Ranch cerca de Texas Creek . [40]
Durante la Segunda Guerra Mundial , tras la expulsión de los canadienses japoneses de la costa de Columbia Británica en 1942, en la zona de Lillooet existían cuatro campos de internamiento . Todos ellos eran lugares de "autosuficiencia", donde los grupos familiares que contaban con los medios económicos necesarios podían permanecer juntos, pero los lugares estaban más aislados que los campos de las islas Kootenay. Como a los internados no se les permitió regresar a la costa hasta 1949, muchas familias se establecieron permanentemente en Lillooet. El campo más grande era East Lillooet, que albergaba a 309 personas. [41] Los otros campos cercanos estaban en Shalalth , [42] Minto Mine , [43] y McGillvray Falls. [44]
La ciudad incluye infraestructura típica para su tamaño.
En 2009, el distrito desarrolló un plan comunitario. [56] En 2013, la planta de tratamiento de agua recibió una modernización de $5,6 millones. [57] [58] En 2019, Tourism Lillooet publicó un plan estratégico. [59] En 2022, se inauguró una estación de carga rápida para vehículos eléctricos. [60]
La policía, los bomberos y la ambulancia operan bases de servicios de emergencia respectivamente. [61] El Hospital y Centro de Salud de Lillooet es un hospital comunitario de nivel 1 que incluye servicios de emergencia las 24 horas. [62] El distrito posee y opera el Aeropuerto de Lillooet . [63]
En el censo de población de 2021 realizado por Statistics Canada , Lillooet tenía una población de 2302 habitantes que vivían en 1111 de sus 1214 viviendas privadas totales, un cambio del 1,2 % con respecto a su población de 2275 en 2016. Con una superficie de 27,63 km² ( 10,67 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 83,3/km² ( 215,8/milla cuadrada) en 2021. [64]
La población regional más grande de Lillooet incluye a las tres grandes bandas de la Nación St'at'imc o Lillooet cuyas reservas colindan con la ciudad por todos lados, y otras tres grandes reservas dentro de 20 millas (32 km); 430 de la población del Distrito de Lillooet son aborígenes. [65] Las poblaciones históricas han incluido un gran número de estadounidenses y chinos, aunque hay pocos de cualquiera de los dos en la actualidad (aunque muchas familias locales de larga data, de las Primeras Naciones y no de las Primeras Naciones, tienen algunos linajes de ambos). [66] La población no nativa de la ciudad ha sido históricamente multiétnica en extracción, con una tasa relativamente alta de matrimonios mixtos entre todos los grupos.
Según el censo de 2021 , los grupos religiosos en Lillooet incluían: [67]
Lillooet tiene una escuela secundaria, Lillooet Secondary, que también atiende a estudiantes de localidades rurales vecinas como Shalalth , Seton Portage , Gold Bridge y Bralorne , aunque esas comunidades ofrecen a los estudiantes un programa de escuela secundaria. La escuela primaria Cayoosh está en la subdivisión Cayoosh Heights y la escuela primaria George M. Murray atiende a North Lillooet. La Upper St'at'imc Culture, Language and Education Society (USCLES) opera programas educativos, pero la mayoría de los niños de St'at'imc asisten al sistema escolar público. Los programas postsecundarios se ofrecen en un campus de la Universidad Thompson Rivers . [ cita requerida ] La Fountainview Academy , a unos 24 kilómetros (15 millas) al sur, es una escuela privada internacional, que ofrece experiencia de trabajo y estudio que incluye agricultura orgánica. [71]
Lillooet tiene un clima continental/oceánico húmedo, pero linda con un clima semiárido (Köppen Cfb/Dfb/BSk ). [ cita requerida ]
Situado en una intersección de profundos desfiladeros al abrigo de las montañas de la costa , tiene un clima seco con un promedio de 349,5 mm (13,76 pulgadas) de precipitación anual. La localidad a menudo compite con Lytton y Osoyoos por el título de "punto caliente de Canadá" a diario en verano. [ cita requerida ]
Lillooet ostenta el récord de la cuarta temperatura más alta registrada en Columbia Británica y Canadá (detrás de Lytton , Ashcroft y Kamloops ). El 29 de junio de 2021, durante la ola de calor de 2021 en el oeste de América del Norte que trajo un calor sin precedentes al noroeste del Pacífico , la temperatura alcanzó los 46,8 °C (116,2 °F). [72] Lillooet también ostenta el récord de la temperatura más alta registrada en la provincia durante los meses de abril (36,1 °C [97,0 °F]), mayo (41,7 °C [107,1 °F]) y diciembre (22,2 °C [72,0 °F]). La temperatura más fría registrada se midió en el aeropuerto durante una ola de frío en noviembre de 1985.
Con una nevada anual promedio de 26,5 cm (10,4 pulgadas), Lillooet es el lugar menos nevado del interior de Columbia Británica. [73]
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