Kenta Yamashita (山下 健太, Yamashita Kenta , nacido el 3 de agosto de 1995) es un piloto de carreras japonés de Toyota Gazoo Racing que actualmente compite en Super GT para ROOKIE Racing y en Super Fórmula para Kondō Racing . Ganó el título del campeonato Super GT de la clase GT500 en 2019, conduciendo junto a Kazuya Oshima , y anteriormente ganó el Campeonato de Fórmula 3 de Japón de 2016 y los títulos de Formula Challenge Japan de 2013 .
Yamashita compitió en karts antes de pasarse a los monoplazas en 2012. [ cita requerida ]
Yamashita comenzó su carrera en el automovilismo en el Campeonato de Fórmula Super FJ de Motegi de 2012, que ganó en su primera temporada. En las cuatro carreras, consiguió la pole, la vuelta más rápida y la victoria en la carrera. [1] En 2013, avanzó a la serie Formula Challenge Japan , que era una categoría de carreras destinada a pilotos entre el nivel de entrada y la Fórmula 3. Consiguió 7 podios y en 12 carreras, incluidas 4 victorias, se llevó el título del campeonato. [2]
En 2014 , Yamashita se incorporó al Campeonato de Fórmula 3 de Japón con el equipo Petronas TOM'S . Terminó segundo en el campeonato, detrás del más experimentado Nobuharu Matsushita . [3]
En 2015 , Yamashita continuó compitiendo en el Campeonato de Fórmula Tres de Japón con TOM'S , logró obtener el segundo lugar, pero perdió ante Nick Cassidy, el eventual campeón. En 2016 , Yamashita ganó el título en la ronda final, superando a Jann Mardenborough por el título.
En 2015, Yamashita debutó en la categoría GT300 con el Porsche Team KTR junto a Alexandre Imperatori . Luego, hizo una única aparición la temporada siguiente con Tsuchiya Engineering . Luego permaneció con el equipo a tiempo completo. Esa temporada ganó su primera carrera junto a Takamitsu Matsui .
Yamashita hizo una aparición única con Racing Project Bandoh en Fuji Speedway. [4] Luego, para 2018, sube a GT500 con Bandoh, ya que reemplaza a Yuhi Sekiguchi . [5] Yamashita luego se transfirió a LeMans de Lexus Team Wako, reemplazando a Felix Rosenqvist, quien dejó Super GT para competir en la IndyCar Series. [6] Luego, con Kazuya Oshima ganó el título en la última carrera de la temporada. Ese sería el título final del Team LeMans , ya que el equipo interrumpió su campaña en GT500. Para 2020, Yamashita inicialmente no estaba en la lista para competir en Super GT, ya que estaba concentrado en hacer WEC. Pero debido a la pandemia, hizo un par de carreras ese año. Cubrió a Heikki Kovalainen en el Team SARD para la Ronda 1 porque Kovalalinen no pudo ingresar a Japón. Luego, Yamashita hizo 2 rondas para reemplazar a Nick Cassidy, mientras Cassidy comenzó los preparativos para su debut en el Campeonato Mundial de Fórmula E FIA 2021.
Yamashita luego regresa a la serie a tiempo completo en 2021 con el nuevo Rookie Racing con su ex pareja de campeones Oshima. [7] Durante su tiempo con el equipo ganó 2 carreras y un par de podios. Para 2024, se muda al equipo campeón de 2023 Team au TOM'S para emparejarse con Sho Tsuboi mientras reemplaza a Ritomo Miyata . [8]
Yamashita hizo su debut en la Súper Fórmula en 2017 con Kondo Racing junto a su rival por el título de 2015, Cassidy. [4] Yamashita permaneció con el mismo equipo durante más de siete años y solo logró ganar una vez.
.jpg/1280px-2019_4_Hours_of_Silverstone_33_(48664826592).jpg)
Yamashita hizo su debut en carreras internacionales en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2019-20 , conduciendo en la clase LMP2 para el equipo danés High Class Racing junto a Anders Fjordbach y el piloto amateur Mark Patterson . [9] Yamashita impresionaría en las sesiones de clasificación a lo largo de la temporada, superando a oponentes más experimentados de manera regular, pero el equipo finalmente lograría poco éxito en las carreras y terminó la temporada como el equipo LMP2 en último lugar. Yamashita llegó a la sesión Hyperpole en la clasificación para las 24 Horas de Le Mans de 2020 antes de que el equipo se viera obligado a retirarse por un problema en la caja de cambios.
* Temporada aún en curso.
‡ Clasificación por equipos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90 % de la distancia de la carrera.
‡ Se otorgaron la mitad de los puntos porque se completó menos del 75 % de la distancia de la carrera.
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
‡ Se otorgarán la mitad de los puntos porque se ha completado menos del 75 % de la distancia de la carrera.
* Temporada aún en curso.