El proyecto HyNor fue un proyecto apoyado a nivel nacional [1] cuyo propósito era facilitar y coordinar la introducción del hidrógeno como combustible en Noruega , y se desarrolló entre 2003 y 2012. Con miras a la introducción comercial de vehículos de hidrógeno en 2015, el proyecto HyNor se centró en adquirir una flota precomercial temprana de vehículos de hidrógeno y en mantener un diálogo estrecho con los principales fabricantes de automóviles y otras iniciativas similares en los países nórdicos y en todo el mundo.
El proyecto HyNor comenzó como un proyecto de autopista del hidrógeno en Noruega . Fue iniciado por grandes actores industriales como Statoil y Norsk Hydro en 2003 con el objetivo de una demostración realista de mercado de estaciones de reabastecimiento de hidrógeno , así como de vehículos de hidrógeno . Se construyeron varias estaciones de reabastecimiento de hidrógeno a lo largo de la ruta de 580 kilómetros (360 millas) desde Oslo a Stavanger. La primera estación de reabastecimiento de hidrógeno de Noruega se inauguró en 2006 cerca de Stavanger , la segunda en Porsgrunn en 2007, y se abrieron dos estaciones en Oslo y Lier en 2009. También hubo estaciones de hidrógeno planificadas para Bergen y Lyngdal, pero estos proyectos nunca se llevaron a cabo.
El proyecto de la autopista del hidrógeno HyNor se inauguró oficialmente el 11 de mayo de 2009 en Oslo y, a excepción de la de Stavanger , la mayoría de las estaciones siguen en funcionamiento. La infraestructura forma parte de la asociación escandinava de autopistas del hidrógeno .
En octubre de 2011, Statoil anunció que quería cerrar las estaciones de servicio de hidrógeno en Stavanger , Porsgrunn , Drammen y Oslo después de 2012. [2] Se creó una nueva empresa, HyOP, [3] para hacerse cargo de la propiedad y la operación de las estaciones, y lo ha hecho desde mayo de 2012.
En junio de 2012 se inauguró una nueva estación de servicio en Akershus EnergiPark en Skedsmo . [4]
La inversión en tecnología de hidrógeno ha continuado. En 2017, el condado de Akershus reservó 19,5 millones de coronas para invertir en la continuación del plan de autobuses de hidrógeno en 2019. [5]
En diciembre de 2020, el centro de pruebas de tecnología de hidrógeno y pilas de combustible Hynor de IFE estaba ubicado en Kjeller. [6]
El proyecto HyNor ha probado varios vehículos de hidrógeno diferentes:
59°58′32″N 11°03′13″E / 59.9755, -11.0536