Henry Farnam Dimock (28 de marzo de 1842 - 10 de abril de 1911) fue un abogado estadounidense en la ciudad de Nueva York que estuvo estrechamente asociado con los intereses comerciales de la familia Whitney .
Dimock nació en South Coventry, Connecticut , hijo del Dr. Timothy Dimock , MD y Laura F. ( de soltera Booth) Dimock. La familia descendía de Thomas Dimock, quien vino de Inglaterra a Dorchester, Massachusetts , en 1637, y luego se estableció en Barnstable, Massachusetts . Henry Dimock era primo lejano de Ira Dimock (1827-1917), fabricante de seda , y de la Dra. Susan Dimock MD (1847-1875), una de las primeras médicas que falleció en los restos del SS Schiller en las Islas Sorlingas . [1]
Se graduó de la Universidad de Yale en 1863, donde fue miembro de Skull and Bones , [2] y de la Facultad de Derecho de Harvard en 1865. En el último año comenzó a ejercer la abogacía en la ciudad de Nueva York. [ cita necesaria ]
Desde 1875 hasta 1881 fue comisionado de muelle del Puerto de Nueva York. En 1875, el gobernador Samuel J. Tilden nombró a Dimock para un comité encargado de diseñar planes para mejorar el gobierno municipal del estado. Fue en esta capacidad que participó en un debate sobre la reforma de las finanzas municipales en octubre de 1877. [3] En mayo de 1881, rechazó la reelección como comisionado del muelle por el alcalde William R. Grace . [4]
Dimock se interesó en Metropolitan Steamship Company , sirviendo como agente de la línea en Nueva York. También fue director y gran accionista, y en 1884 la compañía lo honró nombrando a su nuevo vapor de 2.625 toneladas HF Dimock .
En 1890, Dimock se unió a William C. Whitney , Charles T. Barney , WED Stokes, Francis W. Jenks y otros para formar la New York Loan and Improvement Company. Formó parte de la junta directiva de esta empresa, que era responsable del desarrollo de la sección Washington Heights de la ciudad de Nueva York.
El 24 de julio de 1892, mientras realizaba su habitual viaje de Nueva York a Boston , en Vinyard Sound el HF Dimock chocó con el yate de William K. Vanderbilt , el Alva , hundiéndolo. El capitán Morrison del Alva presentó una demanda contra el HF Dimock , pero tanto el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para Massachusetts como la Corte Suprema de los Estados Unidos fallaron en contra de Morrison. [5]
En 1893, Dimock se unió a Henry Melville Whitney para establecer Dominion Coal Company Ltd. y Dominion Iron and Steel Company Ltd., en 1899, para explotar los recursos minerales del distrito de Sydney de la isla del Cabo Bretón . Dimock formó parte de las juntas directivas de ambas empresas.
También fue director de McCall Ferry Power Company, Boston & Maine Railroad , Knickerbocker Trust Company y Metropolitan Steamship Company . Dimock era miembro de la Sociedad de Descendientes de Mayflower y de los clubes Universitario, Manhattan, Metropolitano, Down Town, Barnard, Abogados y Demócrata de la ciudad de Nueva York. También fue titular del palco 19 del Metropolitan Opera . [6]
Dimock fue elegido director de la Yale Corporation , el órgano rector de la Universidad de Yale, en 1899 y reelegido en 1905. Su nombre ya había sido nominado para otro mandato cuando sufrió un ataque cardíaco el 4 de marzo de 1911. [7]
Se casó con Susan Collins Whitney, la hija de James Scollay Whitney y Laurinda Collins. Entre sus hermanos se encontraban Henry Melville Whitney , industrial; William Collins Whitney , financiero y Secretario de Marina: y Lucy Collins "Lily" Whitney, esposa del banquero Charles T. Barney . Dimock y Whitney residían en la ciudad de Nueva York en 25 60th Street, esquina de Madison Avenue, y también tenían una casa de verano en Bar Harbor, Maine . Juntos tuvieron una hija:
Dimock sufrió un infarto el 4 de marzo de 1911. Sufrió un derrame cerebral paralítico que afectó su lado derecho el 1 de abril. Luego de dos días en coma, murió en su residencia el 10 de abril de 1911, a la edad de 69 años . 9]
Unos cinco años después de su muerte, el terreno de su casa en Madison Avenue y 60th Street fue arrendado a Guaranty Trust Company para la construcción de un nuevo edificio de oficinas. [10]