La estación de tren de Dubbo es una estación de tren y un intercambiador de autobuses catalogados como patrimonio ubicados en la línea Main Western en Dubbo en el área de gobierno local del Consejo Regional de Dubbo de Nueva Gales del Sur , Australia. La estación presta servicio a la ciudad de Dubbo y se inauguró el 1 de febrero de 1881. [1] La estación también se conoce como Estación de tren de Dubbo y grupo de patios . La propiedad se agregó al Registro del Patrimonio Estatal de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [2] La estación y los patios asociados fueron diseñados por la oficina del Ingeniero en Jefe de los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur , bajo la dirección de John Whitton . [3]
Dubbo era un importante centro ferroviario, ya que era el cruce de las líneas Main Western, Molong–Dubbo y Coonamble y mantenía un depósito de locomotoras de gran tamaño. La línea ferroviaria Troy Junction–Merrygoen también se bifurca cerca de la estación. Dubbo era el límite para las locomotoras más pesadas de las clases 36 , 38 y 60 , y las locomotoras más pequeñas tomaban el relevo para los viajes más al oeste. [4] [5] La estación tenía anteriormente una plataforma de bahía, que se eliminó en agosto de 1988. [6] Los servicios ferroviarios al este desde Sydney Central terminan en Dubbo y ahora hay servicios de autocares hacia el noroeste.
Dubbo fue servida por el Western Mail desde Sydney Central hasta que los servicios cesaron en noviembre de 1988. [7] [8] En Dubbo, se conectó con el Far West Express a Bourke , Cobar y Coonamble . [9]
En septiembre de 1975, la Comisión de Transporte Público introdujo seis autocares Denning para reemplazar todos los servicios de trenes al norte y al oeste de Dubbo. [10]
En la actualidad, [ ¿cuándo? ] Dubbo cuenta con el servicio diario Central West XPT de NSW TrainLink que opera desde y hacia Sydney Central. [11] NSW TrainLink también opera servicios de autobuses de carretera desde Dubbo a Lithgow , Cootamundra , Broken Hill , Bourke , Nyngan y Lightning Ridge . [11] [12]
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La mayoría de las estructuras de piedra que componen la estación de tren de Dubbo se construyeron entre 1879 y 1881 para preparar su inauguración en 1881. La residencia del jefe de estación se terminó ese mismo año. A finales del siglo XIX y principios del XX, se realizaron algunas ampliaciones al recinto, entre ellas: [2]
En las dos primeras décadas del siglo XX se realizaron numerosas adiciones y modificaciones, cuya frecuencia disminuyó durante las décadas de 1930 y 1940. [2]
En 1975, los servicios de pasajeros a Bourke , Cobar y Coonamble fueron reemplazados por un servicio de autobuses que conectaba con los trenes en la estación de tren de Dubbo. [2]
En la década de 1980 se demolieron varios elementos estructurales que ya eran anacrónicos, como la vía de gas municipal, la instalación de carga de ganado, la caseta de entrada de Darling Street y el Institute Hall (reubicado en otro lugar). La línea Dubbo- Molong se desmanteló en 1988. [2]
La estación de tren de Dubbo sigue siendo una estación operativa en la línea occidental, aunque la residencia del jefe de estación ahora es propiedad privada. [2] [13] : 13
El edificio de la estación es un edificio de primera clase de piedra de tipo 5, construido en 1881, con toldos de plataforma en voladizo mediante soportes sobre postes de acero. La estación contenía un local de refrigerio ferroviario, también terminado en piedra en 1881. [14] Hay dos residencias adyacentes, la casa del jefe de estación ubicada en Talbragar Street, [15] siendo un edificio de tipo 4, terminado en 1881 en piedra; y en 106 Darling Street, siendo un edificio de tipo 11 en piedra, originalmente utilizado como cobertizo recto para locomotoras . [2] [16]
Las caras de la plataforma de la estación de tren se completaron en 1881 en piedra; y la estación de bombeo de la ubicación se completó en hierro corrugado , se adjuntó al puente y se completó alrededor de 1881. [ 2]
En las dos primeras décadas del siglo XX se realizaron numerosas ampliaciones y modificaciones, cuya frecuencia disminuyó en los años 1930 y 1940. [2] En 1975, los servicios de pasajeros a Bourke, Cobar y Coonamble fueron reemplazados por un servicio de autobuses de carretera, que conectaba con trenes en Dubbo. [2] En la década de 1980 se demolieron varios elementos estructurales que en ese entonces eran anacrónicos, como la vía de gas municipal, la instalación de carga de ganado, la caseta de entrada de Darling Street y el Institute Hall (reubicado). En 1988, se desmanteló la línea Dubbo-Molong. [2] En 2015, la estación de tren de Dubbo era una estación de tren operativa solo en la línea occidental, aunque la residencia en 106 Darling Street ahora es de propiedad privada. [2] [13] : 12–13
La estación y residencias de Dubbo es uno de los pocos grupos de edificios del sistema de Nueva Gales del Sur construidos en piedra y una de las pocas estaciones de tren de primera clase construidas en piedra. Los paramentos de piedra de los andenes que sobreviven son raros y de gran importancia. El sitio es de gran importancia, ya que está situado junto a algunos excelentes edificios industriales antiguos utilizados en relación con el ferrocarril y el hotel ferroviario. El grupo es un elemento importante en el paisaje urbano de Dubbo, que es un centro histórico que depende del turismo y su temática histórica. Todo el grupo de estaciones de tren es de gran importancia para el desarrollo y la historia de Dubbo y el sistema ferroviario. [2]
La estación de tren de Dubbo fue incluida en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999 tras cumplir los siguientes criterios. [2]
El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
Este artículo se considera históricamente raro. Este artículo se considera científicamente raro. Este artículo se considera arqueológicamente raro. Este artículo se considera socialmente raro. [2]
El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.
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