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Dennis Muilenburg

Dennis A. Muilenburg (nacido en 1964) es un ingeniero, ejecutivo de negocios y ex presidente y director ejecutivo (CEO) estadounidense de Boeing , una empresa multinacional aeroespacial y de defensa. Fue director general de 2015 a 2019, cuando fue despedido tras dos accidentes del 737 MAX y sus posteriores inmovilizaciones . [1] [2]

Muilenburg fue elegido miembro de la Academia Nacional de Ingeniería en 2018 por su liderazgo en defensa, espacio, seguridad y aeronaves comerciales. [3] [4]

Temprana edad y educación

Muilenburg creció en una granja en Iowa. [5]

Se graduó en 1982 de la escuela secundaria Sioux Center en Sioux Center, Iowa . [6] Recibió una licenciatura en Ingeniería Aeroespacial de la Universidad Estatal de Iowa , seguida de una maestría en Aeronáutica y Astronáutica de la Universidad de Washington . [7]

Carrera

Muilenburg comenzó a trabajar en Boeing como pasante en 1985. [8] [9]

Muilenburg ocupó numerosos puestos de gestión e ingeniería en varios programas de Boeing, incluido el X-32 (la entrada de Boeing en la competencia Joint Strike Fighter ); la participación de Boeing en el caza Lockheed Martin F-22 Raptor ; el láser aerotransportado YAL-1 747 ; el Transporte Civil de Alta Velocidad ; y el avión de reconocimiento no tripulado Cóndor . Más tarde fue vicepresidente de la división de sistemas de combate de Boeing y director de programa del programa Army Future Combat Systems . [10] Muilenburg fue presidente y director ejecutivo de Boeing Integrated Defense Systems, más tarde rebautizado como Boeing Defence, Space & Security (BDS), de septiembre de 2009 a 2015.

En la ceremonia de lanzamiento del 787-10 Dreamliner con el presidente Donald Trump

En diciembre de 2013, Muilenburg se convirtió en presidente de Boeing. [10]

En junio de 2015, Boeing anunció que Muilenburg sucedería a James McNerney como director ejecutivo, quien renunciaba después de diez años en ese cargo. [9] Se convirtió en director ejecutivo en julio de 2015. [10]

En febrero de 2016, se anunció que Muilenburg también sucedería a McNerney como presidente de Boeing. [11] En marzo de 2016, Muilenburg se convirtió en presidente de la junta directiva de Boeing. [10] En 2018, Muilenburg acordó un contrato de precio fijo para entregar dos aviones 747 personalizados al gobierno de EE. UU., lo que dejó a Boeing con miles de millones en pérdidas. [12] En marzo de 2019, como resultado del accidente del vuelo 302 de Etiopía y el accidente del vuelo 610 de Lion Air , que ocurrió cinco meses antes del accidente de Etiopía, la mayoría de las aerolíneas y países comenzaron a dejar en tierra el Boeing 737 MAX 8 debido a preocupaciones de seguridad. . [13] El 12 de marzo, el presidente Donald Trump habló con Muilenburg y recibió garantías de que el avión estaba a salvo. [14] Trump dejó en tierra la familia de aviones 737 MAX el 13 de marzo.

En octubre de 2019, Boeing anunció que la junta había votado para separar los roles de presidente y director ejecutivo, ambos ocupados por Muilenburg. David L. Calhoun fue elegido para asumir el cargo de presidente no ejecutivo, mientras que Muilenburg continuó como director ejecutivo y presidente. La compañía dijo que este cambio permitiría a Muilenburg concentrarse a tiempo completo en administrar la compañía, mientras trabajaba para que el Boeing 737 MAX volviera a estar en servicio. [15] [16]

En noviembre de 2019, Muilenburg confirmó que no recibiría ninguna bonificación anual, tras haber sido criticado por los dos accidentes aéreos en los que murieron un total de 346 personas. [17]

El 23 de diciembre de 2019, Boeing anunció que Muilenburg dimitió como director ejecutivo y director de la junta directiva, tras los dos accidentes del avión 737 MAX. Aunque perdió acciones por valor de 14,6 millones de dólares, Muilenburg tenía derecho contractual a recibir 62,2 millones de dólares en acciones y pensiones. [18]

Este pago por parte de Boeing generó críticas. Michael Stumo, que perdió a su hija en el accidente de Etopian Airlines, dijo: "Lo despidieron por su mal desempeño y debería ser tratado como cualquier otro empleado de producción al que despiden por su mal desempeño". Séfora Kuria perdió a su padre José y dijo: 'Nadie obtiene sus beneficios cuando ha cometido tanto error'. Muilenburg y mi papá tienen, tenían, la misma edad. Dos personas, y una es una persona privilegiada que se sale con la suya al tener un papel tan importante que desempeñar en la muerte de tanta gente, y la otra que confía en un producto y muere por él. La senadora estadounidense Elizabeth Warren escribió sobre el pago de Boeing: '346 personas murieron. Y, sin embargo, Dennis Muilenburg presionó a los reguladores y antepuso las ganancias a la seguridad de los pasajeros, pilotos y asistentes de vuelo. Se llevará 62,2 millones de dólares adicionales. Esto es corrupción, simple y llanamente”. [19]

Fue sucedido como director ejecutivo y presidente por el actual presidente David L. Calhoun, a partir del 13 de enero de 2020. El actual director financiero, Greg Smith, se desempeñará como director ejecutivo interino durante la transición. El comunicado de prensa de Boeing afirmaba que "la junta directiva decidió que era necesario un cambio de liderazgo para restaurar la confianza en que la compañía avanzaría mientras trabaja para reparar las relaciones con los reguladores, los clientes y todas las demás partes interesadas". [2]

En enero de 2020, Caterpillar Inc. anunció que Muilenburg había renunciado a su junta directiva (a la que se unió en 2011) y declaró en una presentación regulatoria que su renuncia no se debió a ningún desacuerdo con la empresa. [20]

Membresías

Membresías de la junta

Actual
Anterior

Otras membresías

Vida personal

Muilenburg recorre en bicicleta unas 120 millas por semana por el área de Chicago, donde anteriormente tenía su sede Boeing. [29] [30] [31] [32]

Muilenburg es bautista . [5]

Premios

Referencias

  1. ^ Gelles, David; Kitroeff, Natalie (23 de diciembre de 2019). "Dennis Muilenburg, director ejecutivo de Boeing Fires". Los New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 23 de diciembre de 2019 .
  2. ^ ab "Boeing anuncia cambios de liderazgo". inversores.boeing.com . Consultado el 23 de diciembre de 2019 .
  3. ^ Burnett-Larkins, John (16 de febrero de 2018). "Elección de la Academia Nacional de Ingeniería para el graduado en ingeniería aeroespacial Dennis Muilenburg". Academia Nacional de Ingeniería . Consultado el 17 de septiembre de 2021 .
  4. ^ "Academia Nacional de Ingeniería - Directorio de miembros". Academia Nacional de Ingeniería . Consultado el 17 de septiembre de 2021 .
  5. ^ ab Hufty, Tom (3 de octubre de 2018). "Episodio 4 - Fe en el trabajo: una entrevista con Dennis Muilenburg, director ejecutivo de The Boeing Company de PointTaken". Punto tomado (Pódcast). Primer Bautista Maryville . Consultado el 30 de mayo de 2019 a través de www.stitcher.com.
  6. ^ Weilenga, Renee (23 de noviembre de 2018). "El director ejecutivo de Boeing regresa a su condado natal". Noticias del Centro Sioux . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2019 . Consultado el 7 de mayo de 2019 .
  7. ^ abcdefghijklmn "Dennis A Muilenburg, Boeing Co/The: perfil y biografía". Mercados Bloomberg . Archivado desde el original el 26 de enero de 2017 . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
  8. ^ Zhang, Benjamín (23 de junio de 2015). "El nuevo director general de Boeing empezó como pasante en la empresa". Business Insider . Archivado desde el original el 31 de mayo de 2019 . Consultado el 30 de mayo de 2019 .
  9. ^ ab "Boeing nombra nuevo director ejecutivo". El Telégrafo diario . Associated Press . 23 de junio de 2015. Archivado desde el original el 26 de junio de 2015 . Consultado el 24 de junio de 2015 .
  10. ^ abcde "Boeing: Dennis A. Muilenburg". Boeing . La compañía Boeing . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2019 . Consultado el 27 de mayo de 2019 .
  11. ^ Johnsson, Julie (22 de febrero de 2016). "McNerney se jubila, Boeing añade el puesto de presidente de Muilenburg". Los tiempos de Seattle . Noticias de Bloomberg. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2016 . Consultado el 6 de marzo de 2016 .
  12. ^ Josephs, Dan Mangan, Leslie (27 de abril de 2022). "Boeing perdió 1.100 millones de dólares en el contrato del Trump Air Force One; el director ejecutivo lamenta el acuerdo". CNBC . Consultado el 19 de enero de 2023 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  13. ^ Fox, Kara (12 de marzo de 2019). "Estados Unidos y Canadá son los únicos dos países que todavía vuelan muchos aviones Boeing 737 Max". CNN . Archivado desde el original el 12 de abril de 2019 . Consultado el 14 de junio de 2019 .
  14. ^ Shepardson, David; Mason, Jeff (12 de marzo de 2019). "Los vínculos entre Boeing y Trump son profundos". Reuters . Washington, DC Archivado desde el original el 3 de junio de 2019 . Consultado el 12 de marzo de 2019 .
  15. ^ "La junta directiva de Boeing separa las funciones de director ejecutivo y presidente". Boeing (Presione soltar). 11 de octubre de 2019.
  16. ^ Cavaliere, Victoria; Isidoro, Chris (12 de octubre de 2019). "La junta directiva de Boeing destituye al director ejecutivo del cargo de presidente". CNN . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
  17. ^ "El jefe de Boeing renuncia a las bonificaciones tras accidentes aéreos". Noticias de la BBC . 5 de noviembre de 2019 . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
  18. ^ Rushe, Dominic (10 de enero de 2020). "El destituido director ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenburg, recibirá 60 millones de dólares en acciones y pensiones". El guardián . ISSN  0261-3077.
  19. ^ "Ira por el posible pago de 80 millones de dólares al exjefe de Boeing". Tiempos financieros . 12 de enero de 2020.
  20. ^ "El ex director ejecutivo de Boeing, Muilenburg, dimite de la junta directiva de Caterpillar". CNBC . 27 de enero de 2020. Archivado desde el original el 10 de abril de 2020 . Consultado el 10 de abril de 2020 .
  21. ^ "Junta Directiva". El Museo Nacional de la Segunda Guerra Mundial . Nueva Orleans. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2018 . Consultado el 27 de mayo de 2019 a través de nationalww2museum.org.
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  24. ^ "Junta Directiva". caterpillar.com . Oruga. Archivado desde el original el 1 de abril de 2019 . Consultado el 27 de mayo de 2019 .
  25. ^ "AIA anuncia elecciones de la junta directiva para 2017". Asociación de Industrias Aeroespaciales . 17 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 26 de enero de 2018 . Consultado el 27 de mayo de 2019 .
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  29. ^ Ostrower, Jon; Cameron, Doug (26 de junio de 2015). "El director ejecutivo entrante de Boeing es un ingeniero con arrogancia" . El periodico de Wall Street . Dow Jones & Compañía . Archivado desde el original el 31 de mayo de 2019 . Consultado el 30 de mayo de 2019 a través de www.wsj.com.
  30. ^ "Por qué el director ejecutivo de Boeing recorre 140 millas por semana en su bicicleta". Bloomberg . 8 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2019 . Consultado el 31 de mayo de 2019 .("The David Rubenstein Show: Conversaciones entre pares" grabado el 9 de mayo de 2018)
  31. ^ Middlebrook, Hailey (11 de octubre de 2018). "He aquí por qué andar en bicicleta convierte a los directores ejecutivos en mejores líderes". Montar en bicicleta . Comunicaciones Hearst . Archivado desde el original el 31 de mayo de 2019 . Consultado el 31 de mayo de 2019 .
  32. ^ Bogaisky, Jeremy (12 de abril de 2019). "El director ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenburg, se enfrenta a una presión creciente por los accidentes del 737 MAX". Forbes . Archivado desde el original el 31 de mayo de 2019 . Consultado el 31 de mayo de 2019 .
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  36. ^ "Homenajeados 2018". Facultad de Ingeniería de la Universidad de Washington . 10 de enero de 2018. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2019 . Consultado el 27 de mayo de 2019 .
  37. ^ McCoy, Daniel (7 de enero de 2019). "Aviation Week nombra al director ejecutivo de Boeing, Muilenburg, Persona del año 2018". Diario de negocios de Wichita . Revistas de negocios de ciudades estadounidenses . Consultado el 8 de agosto de 2019 a través de www.bizjournals.com.

Otras lecturas

enlaces externos