El coronel Cyrus Kurtz Holliday (3 de abril de 1826 - 29 de marzo de 1900) fue un ejecutivo ferroviario estadounidense que fue uno de los fundadores del municipio de Topeka, Kansas , a mediados del siglo XIX; [1] y fue Ayudante General de Kansas durante la Guerra Civil Estadounidense . El título de coronel , sin embargo, era honorífico. Fue el primer presidente del Ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe , así como uno de los directores del ferrocarril durante casi 40 años, hasta 1900. Varias locomotoras de ferrocarril llevan su nombre, así como la antigua ciudad de Vacaciones, Kansas. También fue Gran Maestro Adjunto de la Gran Logia AF & AM de Kansas . Como masón , fue miembro de Topeka Lodge #17 y fue muy influyente en la decisión de trasladar el Capitolio del Estado a la ciudad de Topeka. [2]
Nació el 3 de abril de 1826, hijo de David y Mary (Kennedy) Holliday, en Kidderminster, Pensilvania (cerca de Carlisle ). [1] [3] [4] El joven Holliday recibió una educación en una escuela pública y se graduó de Allegheny College en Meadville, Pensilvania , donde estudió derecho, en 1852. Aunque se mudó a Kansas en 1854, los registros de ex alumnos de Allegheny College muestran que Holliday recibió una maestría en 1855. [3]
Mientras todavía estaba en Meadville, le pidieron que preparara documentación legal para un nuevo ferrocarril que conectaría con la ciudad. El ferrocarril propuesto (probablemente el Ferrocarril de Pittsburgh y Erie , que a veces se conocía como "La Línea Meadville") casi se conectaría con un sistema cercano más grande (el Ferrocarril Atlántico y Great Western ), lo que significaba que podría convertirse en una ruta alimentadora hacia el ferrocarril más grande. ferrocarril. Holliday vio el potencial de la línea y en lugar de pedir una tarifa estándar para crear los documentos, solicitó y le concedieron una sociedad en el nuevo ferrocarril. Cuando este ferrocarril fue comprado por el sistema más grande, Holliday ganó 20.000 dólares con la venta. [1]
Una vez completada la venta, se casó con Mary Dillon Jones. Pronto siguió a muchos otros que migraron para establecerse en tierras al oeste del río Mississippi , pero Mary se quedó en Pensilvania. Los dos se reunieron más tarde en Kansas después del nacimiento de sus hijos, Lillie y Charles King.
En 1854 se mudó a Kansas, dejando a su esposa en Pensilvania para seguirla más tarde. Se instaló por primera vez en Lawrence en octubre de 1854. El 10 de diciembre de 1854, después de ayudar a encontrar una ubicación para la nueva ciudad de Topeka, le escribió una carta a su esposa diciendo:
Ahora estoy treinta millas sobre Lawrence en el río Kansas ayudando a iniciar una nueva ciudad. Estamos justo en la parte central del Territorio "asentado" y quizás con el mejor aterrizaje y el sitio más elegible para una ciudad en todo el país. ... Así creo que debe ser, y dentro de unos años, cuando la civilización, por su influencia mágica, haya transformado este glorioso país de lo que es ahora al brillante destino que le espera, el Sol en todo su curso no visitará más tierra. verdaderamente encantador y deseable que esto. Aquí, María, con el amable permiso de Dios, haremos nuestro hogar; y tengo todas las razones para creer que realmente será un hogar. [5]
En 1855, Holliday recibió el título honorífico de coronel por supervisar un regimiento durante la guerra de Wakarusa . También se desempeñó como Ayudante General de Kansas durante la Guerra Civil desde el 2 de mayo de 1864 hasta el 31 de marzo de 1865. Aunque su título de coronel era sólo honorario, continuó usándolo mucho después de su servicio militar. [4]
En 1861, Holliday sirvió en el Senado del estado de Kansas y, aunque se postuló para el Congreso en 1874, fue derrotado en esa elección. Era republicano. [1]
Holliday tenía amplios intereses en el desarrollo de los recursos naturales de Kansas. En la década de 1890 se convenció erróneamente de que los condados de Ellis y Trego en el centro de Kansas contenían depósitos minerales de estaño , zinc y oro . En 1899 su hijo Charles K. Holliday fundó Smoky Hill City, Kansas , cerca de los supuestos depósitos minerales. [6]
Una vez fundada Topeka, necesitaba transporte para conectarla con el resto del país. Se recurrió nuevamente a las habilidades legales de Holliday para crear la documentación para un nuevo ferrocarril. En 1859, él solo escribió los estatutos de Atchison and Topeka Railroad Company, que conectaría las dos ciudades por ferrocarril siguiendo la ruta del Camino de Santa Fe . [7] [8] [9] El gobernador del territorio de Kansas, Samuel Medary , aprobó los estatutos el 11 de febrero de 1859. [10] Holliday fue nombrado director y presidente del nuevo ferrocarril el 17 de septiembre de 1860, [3] [11] que pasó a llamarse en 1863 a Ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe . Durante su mandato como presidente, Holliday obtuvo concesiones de tierras del gobierno federal que pronto serían utilizadas por el ferrocarril para poblar la parte occidental de Kansas con el fin de construir una base de clientes para el ferrocarril. Dejó la presidencia a finales de 1863, [11] pero permaneció en la junta directiva hasta el 27 de julio de 1865. Se reincorporó a la junta el 24 de septiembre de 1868, esta vez en el cargo hasta su muerte el 29 de marzo de 1900. [9] [11] [12]
Holliday es conmemorado por sus contribuciones a Kansas y Santa Fe: