Kivett & Myers fue una firma de arquitectura de Kansas City, Missouri , pionera en el diseño de estadios deportivos profesionales modernos. La firma se fundó en 1931 como empresa unipersonal de Clarence Kivett. Con la incorporación de Ralph E. Myers en 1945, la firma se convirtió en la sociedad de Kivett & Myers. La firma fue adquirida por HNTB en 1975.
El primer gran proyecto de diseño de Kivett fue el diseño art déco de la emblemática farmacia Katz (1934), que más tarde se convertiría en una farmacia Osco, en Main Street y Westport Road, en Kansas City. Los propietarios, Mike e Ike Katz, eran los hermanos de su madre. [1] En 1940, se unió a él Ralph Myers y se convirtieron en socios de Kivett & Myers en 1945. Continuaron diseñando la residencia Cumonow en Mission Hills, el edificio de oficinas del estado de Missouri en la calle 13 y Holmes, el antiguo templo B'nai Jehudah en la calle 69 y Holmes, el edificio de química y ciencias biológicas Spencer en la Universidad de Missouri-Kansas City y el hotel Fairmount en la plaza Country Club y la casa club del Mission Hills Country Club . [2]
Los socios tuvieron un papel importante en la introducción y expansión de la arquitectura moderna en Kansas City y estaban comprometidos con los principios modernistas. [1] Los dos encargos más destacados llegaron a finales de los años 1960 y principios de los años 1970 con las terminales y la torre de control en el Aeropuerto Internacional de Kansas City (un diseño en forma de "C" para que todas las puertas estuvieran a unos pocos pies de la carretera) y el Complejo Deportivo Truman para los Kansas City Chiefs y los Kansas City Royals .
Una característica destacada del diseño de estadios que favorecieron Kivett y Myers son las rampas en espiral que conducen a los escalones superiores de asientos. Esto se puede ver en el Estadio Kauffman y el Estadio Arrowhead en Kansas City, así como en el ahora demolido Estadio de los Gigantes en East Rutherford, Nueva Jersey . El diseño inicial en 1967 exigía que los estadios de béisbol y fútbol se construyeran uno al lado del otro compartiendo la misma infraestructura de estacionamiento, así como un techo móvil que se deslizaría de un estadio al otro. Los conceptos de estadios separados para béisbol y fútbol fueron revolucionarios en la época en que los estadios se diseñaron como gigantescos lugares multiusos. El techo móvil fue inicialmente demasiado caro y poco práctico en Kansas City, sin embargo, se aplicó en varios estadios en otros lugares en las décadas siguientes.
En 1975, la firma de arquitectura e ingeniería civil HNTB de Kansas City adquirió Kivett & Myers. Kivett se retiró y Myers se convirtió en el primer socio arquitectónico de HNTB. En el momento de la adquisición, los principales proyectos en curso incluían el Aeropuerto de Lisboa y el Aeropuerto de Múnich . [1] Myers se jubiló en 1982. [3]
Durante los treinta años que la asociación estuvo activa, Kivett & Myers recibió casi la mitad de todos los premios de diseño otorgados por el capítulo local del AIA. [1]
Además de HNTB como sucesor oficial de la firma, los empleados de Kivett & Myers fundarían más de cincuenta firmas de arquitectura independientes en el área de Kansas City. [1] La más grande y conocida de ellas es BNIM , fundada por R. Bruce Patty y otros tres asociados de Kivett en 1970.
HNTB construyó varios estadios profesionales, pabellones interiores y estadios de béisbol. Varios de los arquitectos de la firma también abrieron una oficina de arquitectura deportiva en Kansas City para Hellmuth, Obata & Kassabaum en 1983, ahora la firma independiente Populous , con oficinas en Kansas City, Londres y Brisbane. En 1988, varios arquitectos más dejaron HNTB y abrieron una oficina de arquitectura deportiva en Kansas City para Ellerbe Becket . Esta práctica era conocida principalmente por los pabellones deportivos interiores profesionales, pero también fue responsable de varios estadios importantes.
Clarence Kivett FAIA (18 de octubre de 1905 – 3 de diciembre de 1996) nació como Clarence Kivovitch en Saint Paul, Minnesota . Se educó en la Universidad de Kansas , graduándose en 1928 con una licenciatura en arquitectura. Trabajó para los arquitectos de Kansas City Madorie & Bihr y Hoit, Price & Barnes hasta 1931, cuando las condiciones económicas de la Gran Depresión hicieron que esta última firma lo despidiera. [4] [5] [1]
Durante la Segunda Guerra Mundial, Kivett estuvo en Knob Noster, Missouri , donde supervisó la construcción para la fuerza aérea. [1] Fue miembro activo del Instituto Americano de Arquitectos (AIA) y fue elegido miembro en 1967. [6]
Kivett se casó en 1934. [4] Vivió veinte años después de su jubilación y murió en Kansas City a la edad de 91 años. [1]
Ralph Elbert Myers FAIA (30 de noviembre de 1917 – 3 de diciembre de 2007) nació en Kansas City. Estudió en la Universidad de Illinois , donde se graduó en 1940 con una licenciatura en Arquitectura. Luego trabajó para Kivett durante un año mientras también enseñaba en el Finlay Engineering College . En 1941, durante la Segunda Guerra Mundial, se unió a North American Aviation y estuvo a cargo del diseño de plantas durante los siguientes cuatro años. [7] [8]
Myers también participó activamente en la AIA y fue elegido miembro en 1964. [6] Murió en Prairie Village, Kansas , a la edad de 90 años. [9]