El Aeropuerto DeKalb–Peachtree ( IATA : PDK , ICAO : KPDK , FAA LID : PDK ) es un aeropuerto de uso público propiedad del condado de DeKalb , en el estado de Georgia , Estados Unidos. [1] El aeropuerto está ubicado en la ciudad de Chamblee , al noreste de Atlanta . También se lo conoce comúnmente como Aeropuerto Peachtree–DeKalb , o simplemente PDK . Otros nombres (raramente utilizados) incluyen Aeropuerto Peachtree , Aeropuerto DeKalb o Aeropuerto del Condado de DeKalb . Los informes meteorológicos de ASOS se producen las 24 horas del día como "Chamblee". Tiene servicio de aerolíneas con Ultimate Air Shuttle a Cincinnati y Southern Airways Express a Memphis y Destin.
Según los registros de la Administración Federal de Aviación , el aeropuerto tuvo 1.784 embarques de pasajeros en el año calendario 2008, [2] 393 embarques en 2009 y 463 en 2010. [3] Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo categorizó como un aeropuerto de relevo . [4]
El ejército de los Estados Unidos estableció muchos campos de entrenamiento de guerra durante la Primera Guerra Mundial . Chamblee , al noreste de Atlanta, fue seleccionado para uno de los acantonamientos militares más grandes del estado. Se lo llamó Camp Gordon en honor a John Brown Gordon , quien fue un general mayor en el ejército confederado, gobernador de Georgia, senador de los EE. UU. y hombre de negocios. El campamento abrió en julio de 1917, convirtiéndose en un sitio de entrenamiento y hogar de la famosa 82.ª División . [5] La división estaba compuesta por hombres de varios estados diferentes, pero los hombres de Georgia constituían casi la mitad de su número. Entre los hombres entrenados en Camp Gordon, durante ese período, estaba el futuro receptor de la Medalla de Honor Alvin York . [6]
La 157.ª Brigada de Depósito estaba ubicada en Camp Gordon, donde recibía, organizaba y equipaba a las tropas para prepararlas para futuras misiones. La unidad también recibía a las tropas que regresaban del servicio en tiempos de guerra y completaba su procesamiento y baja.
El Campamento Gordon albergó a equipos de fútbol en 1917 y 1918 que compitieron en esas temporadas de fútbol universitario de la NCAA.
Este campamento estuvo en funcionamiento hasta que en 1920 se ordenó la venta de sus inmuebles y edificios. Fue abandonado en septiembre de 1921.
(El Ejército recreó un Campamento Gordon diferente en Augusta , a 150 millas [240 km] de distancia, durante la Segunda Guerra Mundial. Fue rebautizado como Fort Gordon en 1956, y desde entonces se lo ha rebautizado como Fort Eisenhower .)
En 1940, el gobierno de los Estados Unidos autorizó la construcción de un aeropuerto militar en el antiguo emplazamiento del campamento de Chamblee. El aeropuerto comenzó a funcionar el 22 de marzo de 1941, unos meses antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , como Naval Air Station Atlanta. El aeropuerto fue cedido al condado por la Armada de los Estados Unidos .
Los cuarteles construidos en las instalaciones durante la guerra se convirtieron a finales de 1948 en aulas del Southern Technical Institute, una nueva escuela de tecnología de ingeniería creada por Georgia Tech para ex soldados.
Posteriormente, la Estación Aérea Naval de Atlanta se trasladó a Marietta , en el lado sur de lo que ahora se denomina Base de la Reserva Aérea Dobbins . La NAS Atlanta fue finalmente cerrada por la acción de BRAC en 2009 y se convirtió en el Centro de la Guardia Nacional General Lucius D. Clay .
Al igual que NAS Atlanta, el Southern Technical Institute se mudó de PDK en 1958 a un terreno donado por Dobbins y ahora funciona como Southern Polytechnic College of Engineering and Engineering Technology , [7] una parte de Kennesaw State University . [8]
El aeropuerto pasó de uso militar a uso civil entre 1957 y 1959.
En 1973, PDK fue el lugar donde se estrelló un Learjet , en el que murieron siete personas. Se determinó que el accidente se debió a "la pérdida de empuje del motor durante el despegue debido a la ingestión de aves por los motores, lo que provocó la pérdida de control del avión". [9] El avión chocó contra un edificio de apartamentos y se incendió en un complejo justo al sur del aeropuerto. Grandes bandadas de pájaros fueron atraídas hacia un vertedero adyacente del condado de DeKalb (que estuvo en funcionamiento en el verano de 1962 y finalmente cerró a principios de 1975), que se había convertido en un problema de seguridad de vuelo mucho antes del accidente, después de varios impactos menores con aves a fines de la década de 1960 y principios de la de 1970.
El aeropuerto Dekalb-Peachtree cubre un área de 745 acres (301 ha ) a una altura de 1003 pies (306 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene tres pistas : 3R/21L (anteriormente 2R/20L) [10] tiene 6001 por 100 pies (1829 x 30 m) con una superficie de hormigón ; 3L/21R (anteriormente 2L/20R) [10] tiene 3746 por 150 pies (1142 x 46 m) con una superficie de asfalto ; y 16/34, que tiene 3968 por 150 pies (1209 x 46 m) con una superficie de asfalto. También tiene un helipuerto designado H1 con una superficie de hormigón que mide 56 por 56 pies (17 x 17 m). [1]
Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2021, el aeropuerto tuvo 158.104 operaciones de aeronaves, un promedio de 433 por día: 75% de aviación general transitoria y 25% de aviación general local. En ese momento había 306 aeronaves basadas en este aeropuerto: 213 monomotores , 21 multimotores, 58 jets , 12 helicópteros y 2 planeadores. [1]
El aeropuerto tiene más de 100 hangares . Es el segundo aeropuerto más concurrido de Georgia, detrás del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL), en cuanto a número de operaciones de vuelo por año y es el séptimo aeropuerto de aviación general (no de aerolíneas) más concurrido de los EE. UU. [11] El PDK ayuda a aliviar el tráfico de aeronaves más pequeñas en ATL . Es utilizado por helicópteros para las cuatro principales estaciones de televisión afiliadas a la red del área metropolitana de Atlanta ( WAGA-TV , WANF , WSB-TV y WXIA-TV ) como base para la recopilación de noticias electrónicas desde el aire. El PDK también alberga The AutoPILOT Magazine, una publicación publicitaria que cubre todo lo relacionado con la aviación. En 1988 se construyó una nueva torre de control , que tiene una altura de 130 pies (40 m). Muchos de los antiguos edificios de NAS Atlanta aún permanecen. Las casas más grandes albergan oficinas para la administración del PDK, escuelas de vuelo y la Patrulla Aérea Civil , así como el restaurante Downwind, con una decoración con temática de aviación y una terraza abierta con vista a las pistas activas. [12] Adyacente a ese edificio hay un parque infantil, el primer parque de aviación de Georgia.
A finales de 2018, el primer EMAS instalado en Georgia se añadió a la pista 3R/21L. [13]
Epps Aviation, el operador fijo de servicio completo del aeropuerto , está ubicado en 21 acres (8,5 ha) en una instalación moderna, en otra parte del terreno del aeropuerto.
En 1997, el aeropuerto DeKalb Peachtree fue uno de los mayores contribuyentes fiscales del condado de DeKalb, detrás de The Southern Company y Bellsouth , pero no recibe dinero de los contribuyentes para sus operaciones. El estudio de 1997 financiado por el aeropuerto descubrió que, además de los 762 empleos relacionados con la aviación en el aeropuerto, puede haber 3.600 empleos no relacionados con el aeropuerto impulsados por actividades aeroportuarias, como taxistas y personal de limpieza. [14]
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