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Jing-Jin-Ji

38°42′N 118°6′E / 38.700°N 118.100°E / 38.700; 118.100

El grupo Jing-Jin-Ji [a] es una aglomeración urbana expandida que consiste en Beijing (Jing), Tianjin (Jin) y Hebei (Ji). Es la región de aglomeración urbana más grande del norte de China , incluida una región económica que rodea los municipios de Beijing y Tianjin , y a lo largo de la costa del mar de Bohai . [4] Esta región emergente está surgiendo como una región metropolitana del norte que rivaliza con el delta del río Perla en el sur y el delta del río Yangtze en el este. En 2020, tenía una población total de 110 millones de personas, comparable a la de Filipinas .

Economía

En 2022, el PIB de la zona fue de ¥ 10 billones ( US$ 1,5 billones), equivalente al de España . [5] Ocupaba un área aproximadamente el doble del tamaño de Corea del Sur . [6] Jingjinji había estado tradicionalmente involucrado en industrias pesadas y manufactura . Los puntos fuertes de Tianjin siempre han estado en la aviación , la logística y el transporte marítimo . Beijing complementa esta actividad económica con fuertes industrias petroquímicas , educativas y de I+D . El área se está convirtiendo en un importante clúster de crecimiento para los sectores automotriz , electrónico , petroquímico , industria automotriz, software y aeronáutica , atrayendo así inversiones extranjeras en manufactura y servicios de salud . [7] [8]

El gobierno central chino ha fijado como prioridad la integración de todas las ciudades de la zona de la bahía de Bohai y el fomento del desarrollo económico. Esto incluye la construcción de una red de comunicaciones avanzada , mejores carreteras , mayor educación y recursos científicos, así como el aprovechamiento de los recursos naturales de la zona de la bahía de Bohai. [9] En 2016, el gobierno central aprobó un plan de 36 000 millones de dólares para unir por ferrocarril las distintas ciudades que componen esta metrópolis con el fin de reducir los tiempos de viaje y mejorar su integración. Este plan incluye la construcción de nueve vías férreas de 1100 km (680 mi) de longitud, que se completarán en 2020. [6] El objetivo a largo plazo es crear una región de viaje de una hora; se prevé construir 24 vías férreas interurbanas adicionales antes de 2050. [10]

En las últimas décadas, se han descubierto yacimientos de petróleo y gas natural en la costa del mar de Bohai de la región de Jingjinji.

Áreas metropolitanas

Área metropolitana de Jing-Jin-Ji (en azul)

En 2013-2014, Xi Jinping dio directivas sobre la coordinación del desarrollo en la región, elevando las estrategias de desarrollo en la región a una prioridad nacional. [11] : 142  En particular, las estrategias de planificación buscaron aliviar la presión del desarrollo en Beijing. [11] : 142–143  El deseo de aliviar la presión del desarrollo de las crecientes funciones no capitalistas de Beijing se formalizó en el Plan Esquemático de junio de 2015 para el Desarrollo Coordinado de Beijing-Tianjin-Hebei y posteriormente resultó en el establecimiento de Xiong'an . [11] : 143  Xiong'an es donde se planea transferir con el tiempo las funciones no capitalistas de Beijing, como universidades, institutos de investigación y centros de innovación de alta tecnología. [11] : 145 

Ciudades principales

Jingjinji incluye las provincias de Beijing , Tianjin y Hebei . Las ciudades principales de estos municipios y provincias son:

Transporte

Aire

Principales aeropuertos

Aeropuertos regionales

Camino

Hay muchas autopistas importantes que dan servicio a las rutas dentro del área de Jingjinji. Esto incluye las siguientes autopistas:

Las siguientes seis carreteras nacionales de China pasan por Tianjin:

Ferrocarril de alta velocidad

Líneas ferroviarias interurbanas de alta velocidad

Otras líneas ferroviarias de alta velocidad

Líneas ferroviarias de alta velocidad planificadas o en construcción

Ferrocarril suburbano

Sistemas de metro

Tren Ligero

Véase también

Notas

  1. ^ 京津冀城市群; Jīng (), Jīn () y () son las abreviaturas comunes de Beijing, Tianjin y Hebei, respectivamente. Jing–Jin–Ji también puede traducirse como Beijing–Tianjin–Hebei .

Referencias

  1. ^ Preen, Mark (26 de abril de 2018). "El plan de integración Beijing-Tianjin-Hebei". China Briefing News . Consultado el 11 de octubre de 2019 .Preen, Mark (26 de abril de 2018). "El plan de integración Beijing-Tianjin-Hebei". China Briefing News . Consultado el 11 de octubre de 2019 .
  2. ^ "Principales datos del VII Censo Nacional de Población". Archivado desde el original el 11 de mayo de 2021.
  3. ^ ab "Producto interno bruto (PIB) de China en 2023, por región", statista.com
  4. ^ Johnson, Ian (19 de julio de 2015). "En China, una superciudad se levanta alrededor de Pekín". New York Times .
  5. ^ El PIB de 2022 es un dato preliminar "Inicio - Regional - Trimestral por provincia" (Comunicado de prensa). NBS de China.
  6. ^ ab "China aprueba un plan ferroviario de 36.000 millones de dólares para la megaciudad de Jing-Jin-Ji". Noticias de negocios. Reuters . Consultado el 26 de noviembre de 2016 .
  7. ^ Definición regional: Mar de Bohai Archivado el 30 de septiembre de 2006 en los Archivos web de la Biblioteca del Congreso Unep.Org Consultado el 9 de enero de 2010
  8. ^ Tianjin de un vistazo Archivado el 7 de enero de 2009 en Wayback Machine uschina.org Consultado el 9 de enero de 2010
  9. ^ Obtenga una ventaja estratégica en la región de la bahía de Bohai Archivado el 27 de noviembre de 2021 en Wayback Machine sdic.com.cn 11 de junio de 2007 Consultado el 16 de enero de 2010
  10. ^ Baculinao, Eric (25 de marzo de 2017). "Jing-Jin-Ji: China planea construir una megalópolis del tamaño de Nueva Inglaterra". Mundo. NBC News . Consultado el 27 de octubre de 2019 .
  11. ^ abcd Hu, Richard (2023). Reinventar la ciudad china . Nueva York: Columbia University Press . ISBN 978-0-231-21101-7.
  12. ^ "Xiong'an, la nueva zona económica especial de China - CKGSB Knowledge". knowledge.ckgsb.edu.cn . Consultado el 19 de julio de 2018 .
  13. ^ "河北省2010 年第六次全国人口普查主要数据公报".