Andi Farid Izdihar , también conocido como Andi Gilang (nacido el 14 de agosto de 1997), es un piloto de motociclismo de Indonesia que actualmente compite en la categoría Asia Superbike 1000 del Campeonato de Carreras de Carreteras de Asia (ARRC). Anteriormente participó en Moto3 para el Honda Team Asia.
Izdihar se inició en las carreras de motos cuando tenía 8 años y comenzó a competir en competiciones locales en Bulukumba Regency a los 10. Más tarde se unió al programa de desarrollo de jóvenes pilotos de Astra Honda Racing en 2010.
Entre 2011 y 2013, Izdihar participó en la Indospeed Race Series, conduciendo una Honda CBR150R . También participó en el Region 2 Motoprix, compitiendo para el equipo Honda Daya Golden. [1] [2]
Se registró como competidor en motociclismo en el Pekan Olahraga Nasional de 2016 , representando a Java Occidental . Obtuvo el oro en la categoría individual de Underbone A y la plata en la categoría por equipos de Underbone A. [3]
Izdihar hizo su debut a nivel internacional en la Asia Dream Cup 2014, donde quedó sexto en la clasificación final. [4] Después de eso, fue elegido para competir en la Asia Talent Cup 2015. Ganó la carrera en el Circuito Internacional de Losail , [5] y terminó segundo en el Circuito Internacional de Sepang . En total, anotó 104 puntos y quedó noveno en la clasificación final de 2015. [6] También corrió en las 4 Horas de Suzuka junto con Aditya Pangestu y la pareja terminó segunda. [7]
En 2016 siguió compitiendo en la Asia Talent Cup. Ganó la segunda carrera en Losail y las primeras carreras de las rondas 3 y 6 en Sepang. [8] Compitió contra el piloto tailandés Somkiat Chantra , pero sus resultados de DNF en la ronda final destrozaron sus esperanzas de ganar el campeonato de la Asia Talent Cup, un logro obtenido por Somkiat.
A través del equipo Astra Honda Racing Team, participó en el Campeonato Mundial Júnior de Moto3 FIM CEV 2016. Su primera temporada en Europa concluyó con el puesto 32 en la clasificación, ya que terminó en los puntos una vez, un 12º puesto en el Circuito de Portimao .
Fue contratado por Astra Honda Racing para el Campeonato Mundial Júnior de Moto3 FIM CEV 2017 , y terminó quinto en la apertura de la temporada, el Circuito de Albacete . [9] En general, Izdihar llegó al puesto 17 en la clasificación final, anotando 29 puntos durante el año. También compitió en la clase AP250 del Campeonato de Carreras de Carretera de Asia (ARRC), como comodín para la ronda de Sentul . Logró el segundo y tercer lugar en las 2 carreras de la ronda. [10]
Después de que Gerry Salim ocupara su lugar en el CEV Moto3 , Izdihar fue designado por Astra Honda Racing para pilotar la Honda CBR600RR en el ARRC 2018, en la clase Supersport 600 (SS600). Obtuvo victorias dobles en la ronda de Sentul. [11] Los resultados lo pusieron en la contienda por el título del campeonato, ya que sus puntos no estaban muy lejos de los de los pilotos líderes (después de la ronda de Sentul, ocupó el tercer lugar). Sin embargo, en la última ronda en el Circuito Internacional de Chang , solo ocupó el séptimo y octavo lugar, por lo que terminó quinto en la clasificación final. [12]
Continuó compitiendo en la clase ARRC SS600 2019, con Astra Honda Racing, donde quedó quinto en la clasificación final, con 2 podios en el Circuito Internacional de Sepang y en The Bend Motorsport Park , ambos en la Carrera 2 de las respectivas rondas. [13] [14]
Fue elegido por el equipo Astra Honda Racing para competir en la mayor parte de la temporada 2019 del Campeonato Europeo FIM CEV Moto2 . [15] [16] Terminó entre los 10 primeros tres veces, sumando 36 puntos y terminando la temporada en el puesto 14 en general.
Participó en la carrera de Moto2 de Misano 2019 como reemplazo de Dimas Ekky, en el Idemitsu Honda Team Asia, quien estuvo ausente debido a una lesión, [17] y terminó la carrera en la posición 24.
Para la temporada 2020 de Moto2 , reemplazó a Dimas Ekky de forma permanente en el Idemitsu Honda Asia Team, donde se unió al ex competidor en la Asia Talent Cup Somkiat Chantra . [18] Sin embargo, Izdihar no anotó ningún punto durante la temporada.
Tras su pobre temporada en Moto2, Izdihar pasó al Campeonato Mundial de Moto3 de 2021 , ya que él y Ai Ogura intercambiaron puestos en el Honda Team Asia entre Moto3 y Moto2. [19] Izdihar llegaría a los puntos cuatro veces a lo largo de la temporada, anotando un punto cada uno en Francia, Alemania, Austria y Rimini. Terminó con 4 puntos y no fue renovado para 2022 , siendo reemplazado por su compatriota indonesio Mario Aji en el Honda Asia Team. [20]
Izdihar fue fichado nuevamente por Astra Honda Racing para competir en la clase Supersport 600 en 2022, a bordo del nuevo diseño CBR600RR. [21] Obtuvo dos victorias en las dos primeras carreras de la Ronda 1 (Buriram) y 4 (Sepang). [22] Ganó el campeonato y se convirtió en el primer piloto indonesio en lograr esa hazaña. [23]
La temporada siguiente, ascendió a la clase ASB1000 y se incorporó al Honda Asia Dream Racing. Terminó en el podio en la segunda carrera de la ronda de Japón. [24]
Izdihar nació de las parejas Andi Suriadi (padre) y Andi Rina Soviana (madre). [25] Fuera de sus deberes de carreras, disfruta del billar, el fútbol sala y ver películas. [26] Aunque su nombre completo es Andi Farid Izdihar, que siempre está registrado en todas las series de carreras en las que compite a nivel nacional e internacional, es más conocido por el público indonesio como Andi Gilang.
Está casado con una mujer policía desde 2020. [27] [28]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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