Zweibrücken Hauptbahnhof es una estación de paso con dos andenes y tres vías en la ciudad de Zweibrücken en el estado alemán de Renania-Palatinado . Está situada no muy lejos del centro de la ciudad, en la línea de ferrocarril de vía única, no electrificada, del valle de Queich , sobre la que circulan trenes de Regionalbahn entre Saarbrücken Hauptbahnhof y Pirmasens Hauptbahnhof . También conecta con Landau , aunque para ello es necesario un cambio de tren en Pirmasens Nord .
El 7 de mayo de 1857 se inauguró el ferrocarril del valle de Blies ( Bliestalbahn ) hasta la vecina Homburg , hoy en el Sarre . El 25 de noviembre de 1875 se abrió al tráfico la prolongación del ferrocarril del valle de Queich desde Annweiler. La prolongación del ferrocarril del valle de Blies hasta Bierbach y Reinheim se inauguró en 1879. El enlace desde Hornbach se inauguró el 15 de diciembre de 1913. Tres años más tarde, el 1 de octubre de 1916, el ferrocarril de Hornbach se amplió hasta Brenschelbach. Después de la Segunda Guerra Mundial, se llevaron a cabo una serie de cierres y desmantelamientos. Hasta la década de 1980, la estación fue servida por el tráfico de larga distancia de la Deutsche Bundesbahn . Hasta la reconstrucción de la estación en 1991, cuando el número de vías se redujo de 13 a cuatro, la estación también fue servida por tráfico de mercancías. En 2006, se modernizaron los andenes; Esta obra incluyó la instalación de ascensores.
La estación está situada al oeste de la ciudad de Zweibrücken, en la esquina suroeste de la Poststraße. La autopista A8 discurre paralela y al sur de la zona de la estación. El edificio de la estación dispone de taquillas, máquinas expendedoras y aseos, además de un bistró y un bar. En la explanada de la estación hay aparcamiento para coches y aparcamiento para bicicletas.
La estación de Zweibrücken cuenta con servicio cada hora de la línea 68 de Regionalbahn operada por DB Regio Südwest.
Desde la estación también hay líneas de autobús al aeropuerto de Zweibrücken y a Homburg . Esta última línea sustituye al ferrocarril del valle de Blies, cerrado en 1991.