Zinoro (之诺) es una marca de automóviles de lujo propiedad de BMW Brilliance, especializada en vehículos eléctricos. Fue lanzada en 2013.
En 2013, BMW y Brilliance decidieron crear una nueva marca de coches eléctricos para el mercado chino interno llamada Zinoro. [1] El primer vehículo de la rama en unirse a la oferta fue el crossover compacto Zinoro 1E [2] desarrollado como una versión gemela del BMW X1 , diferenciándose de él en una medida moderada visualmente, y sobre todo - en lugar de un motor de combustión interna, una propulsión puramente eléctrica . [3]
Dos años más tarde, durante el Salón del Automóvil de Shanghái de 2015, Zinoro presentó el prototipo Concept Next, que fue un anuncio de estudio del sucesor del modelo 1E , y el vehículo debutó en forma de producción en junio de 2016. [4] A diferencia de su predecesor, el Zinoro 60H es un automóvil de combustión-eléctrico del tipo híbrido enchufable . [5] Al igual que su predecesor, el automóvil es un modelo gemelo de la próxima encarnación BMW X1 . [6] Los automóviles Zinoro se ofrecieron en paralelo con los productos hermanos de BMW exclusivamente en el mercado chino . [7]
El Zinoro 1E (之诺1E) es un crossover totalmente eléctrico basado en el BMW X1 (E84) , fue el primer producto de la nueva marca de BMW Brilliance y el primer vehículo de nueva energía (NEV) de un fabricante premium chino. Se presentó en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2013. [8]
El Zinoro 1E tenía un motor eléctrico de 125 kW montado en la parte trasera y producía un par máximo de 250 N·m (184 lb-ft). El motor está alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio que puede ofrecer una autonomía totalmente eléctrica de hasta 150 km (93 mi). La carga de la batería demora alrededor de 7,5 horas con un wallbox de 16 A. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 130 km/h (81 mph). [8]
Después de principios de 2014, el Zinoro 1E estuvo disponible para leasing solo en Beijing y Shanghai , y la compañía planeó [ necesita actualización ] abrir otra sala de exposición en Shenyang . [8] [9] El leasing comienza en 400 RMB por día (~ US$65 ) o 7.400 RMB por mes (~ US$1.200 ). Se planeó que el contrato anual incluyera el cargador de pared, la matrícula del automóvil, el seguro, el mantenimiento y las reparaciones [ aclaración necesaria ] . [9] El Zinoro 1E es elegible para una matrícula NEV en Beijing, que tenía una cuota de registro de 20.000 vehículos de nueva energía para 2014. [9] [ necesita actualización ] En Shanghai, las matrículas se subastan por el equivalente a poco menos de 10.000 € a partir de septiembre de 2014. [actualizar]A partir de 2014 [actualizar], los automóviles eléctricos recibieron su matrícula de forma gratuita. [10]
Zinoro 60H (之诺60H) es un vehículo eléctrico híbrido enchufable basado en el BMW X1 Long Wheelbase de segunda generación y presentado en el Zinoro Concept Next, lanzado en 2016. [11] [12] [ necesita actualización ]
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