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ZIL-157

ZIL-157 en la isla de Naissaar , Estonia

El ZIL-157 es un avión de propósito general de 2 ejes.+Camión 6×6 de 1 ⁄ 2 tonelada , producido en la planta de Likhachev en la Unión Soviética desde 1958 hasta 1977, cuando la producción se transfirió a la planta de Amur , ya que la planta de Likhachev quería centrarse más en camiones modernos, como la gama ZIL-131 . Sin embargo, la producción de los camiones ZIL-157 continuó incluso después de la caída de la Unión Soviética , pero finalmente se detuvo en 1994.

Historia

ZIL-157, utilizado anteriormente por el ejército húngaro (2011)
Tractora ZIL-157V con semirremolque para el transporte de cohetes (2012). Al fondo, un ZIL-157 con carrocería tipo caja
Avión civil ZIL-157 (2010)
Quitanieves D-470 en ZIL-157K (2014)
Jiefang CA-30 con caja de radar, copia china del ZIL-157
Lanzacohetes múltiple BM-13-16 en un ZIL-157 (2006)
Camión de bomberos con cabina doble basado en el ZIL-157 (2014)

Poco después de que comenzara la producción en serie del ZIS-151 , comenzó la revisión del ZIS-151. El nuevo proyecto recibió el nombre de ZIS-157. En 1956, se habían producido dos prototipos que presentaban algunas innovaciones técnicas en comparación con el ZIS-151. Entre ellas, se encontraban los neumáticos desarrollados especialmente para este vehículo, que eran especialmente resistentes al desgaste debido al uso de varias capas de material. La rueda de repuesto ya no estaba montada detrás de la cabina del conductor, sino debajo del camión, lo que permitió acortar el chasis y, por lo tanto, todo el camión. También se instaló un sistema de control de presión de neumáticos, que mejoró significativamente la capacidad todoterreno. [1]

La producción en serie comenzó el 18 de septiembre de 1958 en Moscú . Sin embargo, durante la desestalinización , el camión pasó a llamarse ZIL-157, ya que en 1956 la fábrica pasó de llamarse "Zavod imeni Stalina" a "Zavod imeni Likhacheva". Ese mismo año, el camión ganó un premio en la Exposición Universal de Bruselas . [1]

En 1961 se presentó una nueva versión, el ZIL-157K, con un motor más potente, heredado del ZIL-131, así como el resto del sistema de propulsión. Este modelo se fabricó hasta el cese de la producción en Moscú en 1978. A partir de ese momento, la empresa Uralsky Avtomotorny Zavod (UAmZ) se hizo cargo de la producción del camión. Allí fue rediseñado nuevamente y designado ZIL-157KD. La carga útil aumentó en 500 kg hasta cinco toneladas, y aún se podían transportar tres toneladas de carga fuera de carretera. La producción continuó oficialmente hasta 1992, y hasta 1994 se siguieron ensamblando vehículos a partir de piezas existentes. En total, ambos fabricantes produjeron 797.934 camiones ZIL-157 en 36 años de construcción. [1]

El camión ZIL-157, al igual que sus predecesores, estaba destinado principalmente al uso del Ejército Rojo , [2] pero también se fabricaron algunos para el sector civil y para la exportación; también era popular entre las empresas forestales, [2] y, por lo tanto, también se utilizó como camión maderero , específicamente en la versión con remolque tractor ZIL-157V .

En la Unión Soviética, el vehículo recibió varios apodos por parte de la población, incluido " Cocodrilo " debido al capó largo y la característica parrilla del radiador. [3]

Variantes

  • ZIL-157EE , ZIL-157ET - Versiones de exportación de ZIL-157E.
  • ZIL-157EG - Versión con equipo eléctrico blindado.
  • ZIL-157EGE - Versión de exportación con equipo eléctrico blindado para climas templados.
  • ZIL-157EGT - Versión de exportación con equipo eléctrico blindado para climas tropicales.
  • ZIL-157GE , ZIL-157GT - Versiones de exportación de ZIL-157G.
  • ZIL-157KYe - Versión de exportación del ZIL-157K para climas templados.
  • ZIL-157KYu - Versión de exportación del ZIL-157K para climas tropicales.
  • ZIL-157KDVE , ZIL-157KDVT : versiones de exportación de ZIL-157KDV.
  • ZIL-157KEE , ZIL-157KET : versiones de exportación de ZIL-157KE.
  • ZIL-157KEG - Versión con equipo eléctrico blindado.
  • ZIL-157KEGL - Chasis ligero (para furgonetas pesadas) con equipo eléctrico blindado.
  • ZIL-157KEGE - Versión de exportación con equipo eléctrico blindado para climas templados.
  • ZIL-157KEGT - Versión de exportación con equipo eléctrico blindado para climas tropicales.
  • ZIL-157KE1E , ZIL-157KE1T : versiones de exportación de ZIL-157KE1.
  • ZIL-157KGE , ZIL-157KGT : versiones de exportación de ZIL-157KG.
  • ZIL-157KVG - Versión con equipo eléctrico blindado.
  • ZIL-157KVE , ZIL-157KVT : versiones de exportación de ZIL-157KV.
  • ZIL-157VG - Como ZIL-157V, pero con equipo eléctrico blindado.
  • ZIL-157VE , ZIL-157VT - Versiones de exportación de ZIL-157V.

Operadores

Véase también

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre ZIL-157 .

Referencias

  1. ^ abc «Sitio web con información detallada sobre el historial del vehículo, datos técnicos y modificaciones (en ruso)» . Consultado el 9 de abril de 2024 .
  2. ^ ab "ЗИЛ-157" . Consultado el 23 de agosto de 2021 .
  3. ^ «Sitio web sobre el ZIL-157, incluidas fotografías históricas y varios apodos (en ruso)» . Consultado el 9 de abril de 2024 .
  4. ^ abc ЗИЛ-157КД // Краткий автомобильный справочник НИИАТ. 10-е изд., пер. y доп. М., "Транспорт", 1983. стр.70
  5. ^ подполковник-инженер В. Perlin. Автомобиль ЗИЛ-157КД // "Техника и вооружение", № 6. 1982. стр.9
  6. ^ ab ЗИЛ-157КДВ // Краткий автомобильный справочник НИИАТ. 10-е изд., пер. y доп. М., "Транспорт", 1983. стр.77-78
  7. ^ К. Янбеков. Колесные мостоукладчики ЛКМ и КММ // журнал "Техника и вооружение", № 7, июль 2019. стр.16-21
  8. ^ Mitzer, Stijn; Oliemans, Joost (21 de marzo de 2023). «La Corea del Norte de Europa: lista del equipo militar de la Albania socialista». Oryx . Consultado el 28 de enero de 2024 .
  9. ^ ""LISTA DE CUBIERTAS EXTERIORES DE VARIOS TAMAÑOS PARA DISTINTOS VEHÍCULOS (ARTÍCULOS DE 13 LÍNEAS), CANTIDAD-1548 NOS/SETS"" (PDF) . Dirección General de Compras de Defensa . 22 de febrero de 2021 . Consultado el 3 de agosto de 2023 .
  10. ^ "Mobilisti koeajaa: ZIL 157" . Consultado el 30 de noviembre de 2022 .
  11. ^ Centro Nacional de Entrenamiento (1 de enero de 1991). El ejército iraquí: organización y tácticas . Paladin Press. pág. 178. ISBN 978-0-87364-632-1.
  12. ^ Actividad de inteligencia del Cuerpo de Marines (1997). Manual de Corea del Norte (PDF) . Quantico, VA: MCIA. p. A-126 . Consultado el 28 de enero de 2024 .
  13. ^ Mitzer, Stijn; Oliemans, Joost (23 de noviembre de 2020). "Combatiendo el desgaste: una mirada al interior de una instalación de reparación de blindados de Damasco". Oryx . Consultado el 4 de febrero de 2024 .
  14. ^ Janovsky, Jakub; naalsio26; Aloha; Dan; Kemal; Black, Alexander. "Ataque a Europa: documentación de las pérdidas de equipos ucranianos durante la invasión rusa de Ucrania". Oryx . Consultado el 28 de enero de 2024 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )

Enlaces externos


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