Restos reconstruidos de la LZ 55, junto a la Torre Blanca
Historia
Equipo de reflectores en el HMS Agamemnon recreando el avistamiento del Zeppelin [1]
El 5 de mayo de 1916, el LZ55 realizó otro ataque al puerto de Tesalónica (Salónica). A mitad del ataque quedó atrapado en los focos. [2] y todos los barcos de la zona abrieron fuego con sus cañones antiaéreos. [3] El LZ55 continuó su ataque pero el cañón antiaéreo HMS Agamemnon de 12 libras alcanzó el LZ 55; partiéndolo por la mitad según uno de los tripulantes. El dirigible se estrelló en los pantanos de la desembocadura del río Vardar al oeste de Salónica y su tripulación fue capturada. [4] [5] El lugar del accidente pronto se convirtió en una atracción turística, con un informe que decía que "una docena de enfermeras canadienses. Habían llegado... y se habían abierto paso hasta allí. Qué espectáculo tenían, con las faldas arremangadas hasta la cintura". vadeando el barro y la baba hasta las rodillas." [2]
La estructura metálica del Zeppelin fue arrastrada por soldados aliados desde los pantanos hasta la Torre Blanca de Tesalónica . [2] Allí fue reconstruido para que los ingenieros aliados pudieran estudiar cómo los alemanes construían dirigibles. [ cita necesaria ]
Especificaciones (zepelín clase LZ55 / P)
Datos de Zeppelin: dirigibles rígidos, 1893-1940 [6]
Características generales
Tripulación: 18
Capacidad: carga desechable típica de 16 200 kg (35 715 lb)
Longitud: 163,5 m (536 pies 5 pulgadas)
Diámetro: 18,7 m (61 pies 4 pulgadas) máximo
Relación de finura: 8,68
Volumen: 31.900 m 3 (1.130.000 pies cúbicos) en 15 celdas de gas
Peso vacío: 20.800 kg (45.856 lb)
Capacidad de combustible: 4.800 kg (10.582 lb) máximo
Elevación útil: 37.000 kg (82.000 lb) normalmente
Carga de gas: 1,16 kg/m 3 (0,072 lb/pie cúbico)
Planta motriz: 4 × motores de pistón en línea Maybach HS Lu de 6 cilindros refrigerados por agua, 180 kW (240 hp) cada uno
(inicialmente con 4 motores Maybach CX de 157 kW (210 CV))
Hélices: hélices de paso fijo de 2 palas
Actuación
Velocidad máxima: 96 km/h (60 mph, 52 nudos)
Velocidad de crucero: 90 km/h (56 mph, 49 nudos)
Alcance: 4.300 km (2.700 mi, 2.300 nmi) a 90 km/h (56 mph; 49 nudos)
Techo de servicio: 2.800 m (9.200 pies) estático
Ametralladoras de armamento
en posiciones superiores del casco y góndolas con capacidad para bombas.
Ver también
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↑ Ariel Vargés (1916). "Q 31980". La campaña de Macedonia, 1915-1918 . Museo Imperial de la Guerra . Consultado el 4 de mayo de 2020 .
^ abc Moody y Wakefield 2011.
^ Buxton 2008.
^ Burt 1988, pág. 298.
^ Tennyson 2013, pag. 478.
^ Brooks, Peter W. (1992). Zeppelin: dirigibles rígidos, 1893-1940 . Washington, DC: Prensa de la Institución Smithsonian. págs. 91–95. ISBN1560982284.
Bibliografía
Burt, RA (1988). Acorazados británicos, 1889-1904 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 9780870210617.
Buxton, Ian (2008). Monitores de armas grandes. Pluma y espada. ISBN 9781783469116. Consultado el 4 de mayo de 2020 .
De mal humor, Simón; Wakefield, Alan (2011). Bajo la mirada del diablo: la experiencia militar británica en Macedonia, 1915-18. Editorial casamata. ISBN 9781844682669. Consultado el 4 de mayo de 2020 .
Tennyson, Brian Douglas (2013). La experiencia canadiense de la Gran Guerra: una guía de memorias . Prensa de espantapájaros. ISBN 9780810886803.
