El Zeekr 001 ( chino simplificado :极氪 001 ; chino tradicional :極氪 001 ; pinyin : Jí kè 001 ) es el primer vehículo eléctrico de la marca Zeekr , propiedad de Geely Automobile Holdings . El vehículo se presentó originalmente como Lynk & Co Zero Concept [2] y se reveló en 2020 en el Salón del Automóvil de Pekín, [3] pero en octubre de 2021 se lanzó en China como Zeekr 001 [4] y está previsto su lanzamiento en Europa en 2023. [5]
El Zeekr 001 afirma ser el primer vehículo eléctrico de producción masiva del mundo . [6]
El modelo de producción 001 se presentó el 16 de abril de 2021 en el Auto Shanghai y se lanzó en octubre de 2021 en el mercado de China continental. [7] Su diseño de freno de tiro es similar al Porsche Panamera Sport Turismo y presenta un frontal similar al del Lynk & Co 05 , un modelo de otra marca del grupo de empresas Geely Automobile Holdings y tal vez no sea una coincidencia, ya que el modelo 001 fue desarrollado por la sueca CEVT como Lynk & Co Zero Concept.
El 001 se basa en la plataforma Sustainable Experience Architecture específica de los modelos eléctricos del grupo Geely. [8]
La variante superior del acabado del 001 tiene motores eléctricos tanto en el eje delantero como en el trasero, con una potencia combinada de 536 CV (400 kW; 543 PS) y 700 N⋅m (516 lb⋅ft) de par motor y puede impulsar al 001 de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en 3,8 segundos, la velocidad máxima supera los 200 km/h (124 mph), la potencia máxima de salida en 30 minutos es de 177 CV (132 kW; 179 PS). [9] Zeekr afirma que el 001 puede funcionar con una carga completa hasta 700 km (435 mi), y su configuración de carga le dará 120 km (75 mi) de potencia en solo cinco minutos de tiempo de carga. [10] En 2023 se venderá un modelo especial limitado a 1.000 unidades con la batería CATL Qilin de 140 kWh que permitirá una autonomía de hasta 1.000 km (621 mi). [11]
En enero de 2023, se anunció el modelo actualizado Zeekr 001 2023. El modelo 2023 reemplazó los motores japoneses Denso con motores chinos Vremt. Vremt (Viridi E-Mobility Technology) es una subsidiaria de la empresa matriz de Zeekr, Geely . [12] [13] El Zeekr 001 actualizado ofrece una opción para baterías CATL Qilin de 140 kWh, con un alcance máximo que puede superar los 1000 kilómetros. [14]
En febrero de 2024, el Zeekr 001 recibió una importante actualización, con un exterior que sigue el estilo de la variante de rendimiento 001 FR presentada hace meses. El sistema interior cuenta con el sistema Zeekr OS 6.0, una pantalla central OLED 2.5K de 15,05 pulgadas y un AR-HUD de 35,5 pulgadas. La plataforma ahora admite un sistema de carga de alto voltaje de 800 V con opciones de batería que incluyen una batería de 95 kWh y 100 kWh. Las autonomías podrían llegar hasta los 675 km, 705 km y 750 km según los diferentes niveles de equipamiento. [15] Se demostró que el modelo alcanza una velocidad de carga de 546 kW con un supercargador Zeekr V3 . [16]
En agosto de 2024, después de solo seis meses del lanzamiento del modelo 2024, Zeekr lanzó el modelo 2025, con la actualización del sistema Haohan Smart Driving 2.0 propio de Geely, que mejora significativamente las capacidades de conducción autónoma. El hardware de Haohan Smart Driving 2.0 consta de 1 lidar , 12 cámaras de alta definición, radares de ondas milimétricas y 12 radares ultrasónicos. El chip de conducción autónoma se actualiza del doble EyeQ5H de Mobileye , que tiene solo 48Tops de potencia de cálculo, al doble Nvidia OrinX, que tiene 508Tops de potencia de cálculo. [17]
Debido a los cambios extremadamente frecuentes de los modelos de vehículos, casi tres veces renovados en un año, el lanzamiento del modelo 2025 ha provocado fuertes protestas de los propietarios de automóviles existentes. Presionados por las feroces protestas, la función de comentarios en la sala de transmisión en vivo de la conferencia de lanzamiento del nuevo modelo estuvo prohibida durante todo el proceso. [18] Algunos propietarios irrumpieron en la sede de Zeekr para protestar, pidiendo una compensación. [19] Zeekr rechazó la solicitud de los propietarios de cambiar al nuevo sistema Haohan, dijo que la solución de Haohan y Mobileye adopta un diseño de hardware diferente en términos de chips, control del sistema y diseño del cableado, lo que es imposible obtener una actualización de hardware, pero el antiguo sistema de Mobileye continuaría actualizándose. [20] [21]
En septiembre de 2023, Zeekr anunció una edición de rendimiento limitado, 001 FR (Future Road), con cuatro motores eléctricos que podrían entregar 1248 hp (931 kW; 1265 PS) en total, así como frenos y suspensiones a nivel de pista, piezas de fibra de carbono y un modo de "giro de tanque". [23] Se construiría sobre una plataforma de 800 V con una batería CATL Qilin de 100 kWh. Zeekr planeaba entregar 99 vehículos por mes. [24]
Se vendieron 2012 unidades en más de 150 ciudades de China durante el primer mes completo de producción en noviembre de 2021, con 199 unidades adicionales durante octubre de 2021. La empresa manifestó su plan de aumentar la producción durante 2022 con un objetivo de 70 000 vehículos [25] , y seguir priorizando a los clientes del mercado local antes de un lanzamiento global en 2023. [4]
Zeekr 001 ha establecido dos récords mundiales. [26] El primero fue el derrape más rápido de un coche eléctrico, a 208 km/h. [27] [28] El segundo récord mundial fue el del eslalon más rápido de un vehículo eléctrico con 50 conos, con 49,05 segundos. [29]
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