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SS Zelandia (1910)

El SS Zealandia , apodado "Z" (o "Zed"), fue un buque de vapor australiano de carga y pasajeros. Sirvió como buque de transporte de tropas tanto en la Primera como en la Segunda Guerra Mundial . El Zealandia transportó a la 8.ª División australiana . Su tripulación fue la última del personal aliado en ver el HMAS  Sydney , que se perdió con toda su tripulación en 1941. El Zealandia se hundió en los ataques aéreos sobre Darwin del 19 de febrero de 1942 .

Edificio

John Brown & Company de Clydebank , Escocia, construyó Zealandia para Huddart Parker & Co de Melbourne , botándola el 20 de noviembre de 1909 y completándola en mayo de 1910. Tenía 21 hornos corrugados con un área total de parrilla de 433 pies cuadrados (40 m 2 ) que calentaban siete calderas de un solo extremo con una superficie total de calentamiento de 17,775 pies cuadrados (1,651 m 2 ). Suministraban vapor a 215 lb f /in 2 a dos motores de expansión cuádruple de cuatro cilindros , cada uno de los cuales impulsaba una de sus hélices gemelas . [1]

Servicio civil temprano

Entre 1910 y 1913, fue fletado por la Union Steam Ship Company de Nueva Zelanda principalmente para su uso en la ruta trans-Tasmania , pero también para realizar viajes a puertos tan distantes como Fremantle y Vancouver . Huddart Parker utilizó luego Zealandia en la ruta Melbourne-Fremantle.

Primera Guerra Mundial

En mayo de 1918, el Zealandia fue requisado como buque de transporte de tropas de los Aliados . Fue uno de los barcos utilizados para transportar la Fuerza Expedicionaria Estadounidense desde la costa este de los Estados Unidos hasta Francia. Después del armisticio , transportó tropas en la ruta Liverpool -Sydney. En 1919, reanudó su función comercial con Huddart Parker.

Segunda Guerra Mundial

El 29 de junio de 1940, Zealandia embarcó parte de la 8.ª División, el 2/21.º Batallón, más tarde conocido como Gull Force , en Sydney y la llevó junto con otras unidades a Darwin.

Zealandia transportó otra parte de la 8.ª División, Lark Force (también conocida como el 2/22.º Batallón), a Rabaul , saliendo de Sídney el 19 de abril de 1941. Después de ese viaje, Zealandia fue a Numea , Nueva Caledonia y transportó tropas de la Francia Libre a Sídney.

A mediados de 1941, Zealandia llevó el cuerpo principal de la 8.ª División, sus tiendas y equipo a Singapur, donde el cuerpo principal de la 8.ª se rindió a las fuerzas japonesas en febrero de 1942 .

Después de varios otros viajes relacionados con la guerra, en noviembre de 1941 el Zealandia visitó varios puertos australianos en ruta a Singapur. El barco partió de Melbourne el 2 de noviembre. [2] Una disputa laboral que involucraba a algunos miembros de la tripulación provocó que ella y el HMAS Sydney se retrasaran en salir de Fremantle, desde donde el Sydney escoltó al Zealandia hasta el estrecho de Sunda . La tripulación del Zealandia fue el último personal aliado que se sabe que vio al Sydney , que fue hundido por el crucero auxiliar alemán  Kormoran y se perdió con toda su tripulación cuando intentó detener al Kormoran .

Zealandia también llevó otro destacamento de la 8.ª División, la Sparrow Force , a Timor , partiendo de Darwin con 957 tropas la mañana del 10 de diciembre de 1941 escoltada por el HMAS  Westralia con otras 445 tropas que llegaron a Koepang el 12 de diciembre. El 20 de diciembre, el barco partió de Darwin con 207 mujeres y 357 niños como el primero de varios barcos en evacuar civiles de Darwin al sur de Australia. [3]

En Sydney, el buque fue equipado con material para proteger sus tanques de petróleo en caso de ataque. El 23 de enero partió de Sydney, transportando una compañía antitanque y su equipo a Darwin, donde llegó el 6 de febrero.

Hundimiento

Un bote salvavidas (centro) se aleja de Zealandia (derecha), mientras Neptuna explota en el fondo

Durante los ataques aéreos del 19 de febrero de 1942, varias bombas cayeron cerca del Zealandia , y una de ellas cayó por una escotilla y explotó en una bodega, provocando un grave incendio. Los aviones japoneses también atacaron al Zealandia con cañones y ametralladoras. La munición de una bodega comenzó a explotar y las bombas contra incendios del barco quedaron inutilizadas por otra bomba. Se dio la orden de abandonar el barco.

El Zealandia se hundió y sólo sus mástiles quedaron fuera del agua. Dos miembros de la tripulación murieron a causa de las heridas sufridas en el ataque. Sobrevivieron 142 miembros de la tripulación.

El barco fue rescatado en 1960 durante la operación de salvamento de Fujita . Lo que queda de Zealandia se encuentra en el puerto de Darwin en la posición 12°29.00′S 130°51.05′E / 12.48333, -12.48333; 130.85083 a una profundidad de 19 metros (62 pies), [4] [5] y es un sitio de buceo recreativo .

Referencias

  1. ^ Lloyd's Register, Barcos de vapor y barcos a motor (PDF) . Londres: Lloyd's Register . 1933 . Consultado el 30 de agosto de 2014 .
  2. ^ Matthews, Tony (6 de enero de 2021). Quiet Courage: Forgotten Heroes of World War Two [Valor silencioso: héroes olvidados de la Segunda Guerra Mundial]. Simon and Schuster. ISBN 978-1-922387-68-4.
  3. ^ Gill, G. Hermon (1957). Marina Real Australiana 1939–1942. Australia en la Guerra de 1939–1945. Serie 2 – Marina. Vol. 1. Canberra: Australian War Memorial. págs. 487, 588. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2009. Consultado el 10 de junio de 2013 .
  4. ^ "Naufragios de la Segunda Guerra Mundial". Gobierno del Territorio del Norte, Australia. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2009. Consultado el 10 de marzo de 2009 .
  5. ^ "Naufragios de la Segunda Guerra Mundial". Darwin Dive Centre. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2008. Consultado el 10 de marzo de 2009 .

Fuentes

Enlaces externos