El Gran Premio de los Países Bajos de 1980 fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 31 de agosto de 1980 en el circuito de Zandvoort, en los Países Bajos. Fue la undécima carrera de la temporada 1980 de Fórmula 1 .
La carrera fue el 29º Gran Premio de los Países Bajos y se disputó durante 72 vueltas al circuito de 4,252 kilómetros, con una distancia total de carrera de 306 kilómetros.
La carrera fue ganada por el piloto brasileño Nelson Piquet conduciendo un Brabham BT49 . La victoria fue la segunda de Piquet en un Gran Premio de Fórmula Uno, después de haber conseguido su primera victoria a principios del mismo año en el Gran Premio Oeste de los Estados Unidos de 1980. La victoria confirmó a Piquet como la principal amenaza para el intento de Alan Jones de hacerse con la corona del campeonato mundial. Piquet ganó con doce segundos de ventaja sobre el piloto francés René Arnoux conduciendo un Renault RE20 . A menos de medio segundo en tercer lugar estaba otro piloto francés, Jacques Laffite ( Ligier JS11/15 ).
El circuito había sido modificado por segunda vez en dos años, con la chicane de la recta de atrás significativamente más estrecha. Hubo varias combinaciones nuevas. Alfa Romeo inscribió un segundo coche, un reemplazo después de la muerte de Patrick Depailler un mes antes, para el veterano italiano Vittorio Brambilla . Geoff Lees estaba inscrito en un segundo Ensign N180 y Jochen Mass regresó de una lesión en un Arrows A3 . El regreso de Mass resultó ser prematuro y se retiró de la reunión. El piloto de pruebas de Tyrrell Racing, Mike Thackwell, se subió al coche, pero fracasó en su intento de ser el piloto más joven de la historia de la Fórmula 1 en participar en la carrera.
Jones ganó la salida desde la segunda fila de la parrilla y lideró desde el principio hasta que entró en boxes con los faldones dañados. Laffite pronto le arrebató la delantera a Arnoux antes de que ambos fueran superados por Piquet. Al final de la carrera, Arnoux recuperó el segundo puesto. Detrás de Laffite, el segundo Williams FW07B de Carlos Reutemann terminó cuarto por delante de Jean-Pierre Jarier (conduciendo su Gran Premio número 100) en el Tyrrell 010 superviviente después de que Derek Daly se hubiera estrellado antes tras un fallo en los frenos. El joven novato Alain Prost se adjudicó el último punto estrenando el nuevo McLaren M30 , mientras que en séptimo lugar Gilles Villeneuve había dado uno de los pocos momentos destacados de Ferrari en 1980, llegando a ser tercero antes de que se le rompieran los neumáticos.
Jones se encontraba a tres vueltas del final, en la undécima posición, y su campeonato estaba en serio peligro, ya que Piquet se había acercado a dos puntos. Reutemann ahora lideraba la batalla por el tercer puesto con un punto de ventaja sobre Laffite y tres sobre Arnoux. Williams ahora tenía una mano firme en el trofeo de constructores, con una ventaja de 25 puntos sobre Ligier y de 35 sobre Brabham, mientras que los compañeros de equipo de Piquet prácticamente no aportaban ningún apoyo al cómputo de constructores.
