La estación de Youngstown es una antigua estación de trenes de pasajeros en Youngstown, Ohio . La estación se encuentra en el antiguo ferrocarril Baltimore and Ohio y fue una estación de pasajeros de B&O durante la mayor parte del siglo XX. La estación se construyó en 1905 y funcionó como estación de pasajeros hasta 1971, cuando el B&O cedió el servicio de trenes de pasajeros a Amtrak . [2] Posteriormente fue una estación de pasajeros para Amtrak durante la década de 1990 y principios de la de 2000.
La estación se construyó en 1905 con un coste de 70.000 dólares y estaba situada en la orilla sur del río Mahoning , en contraste con las estaciones competidoras de los ferrocarriles Erie, New York Central y Pennsylvania, situadas en el centro de la ciudad. La B&O elevó las vías del tren hasta el nivel del segundo piso del edificio después de la inundación del área por el río, que alcanzó un nivel épico en marzo de 1913. [3] En 1926, la empresa añadió un almacén de carga. [4] [2]
El famoso Capitol Limited de B&O atravesaba la ciudad, pero no se detenía allí hasta años más tarde. Entre los trenes de pasajeros más conocidos en 1956 se encontraban: [5]
Durante la década de 1960, la B&O canceló varios trenes que pasaban por Youngstown. En 1964, la B&O había eliminado los trenes a Cleveland. Los viajeros que iban a Detroit debían hacer transbordo en Deshler para tomar el Cincinnatian o el Night Express a Detroit. [6]
En 1964, el B&O cambió el nombre de Capitol Limited por el de Capitol. El tren renombrado comenzó a detenerse en estaciones intermedias como Youngstown. [7] En 1965, solo esta estación y la estación Erie en West Commerce Street permanecían como estaciones de pasajeros en Youngstown. [8]
En los últimos años de la estación, prestaba servicio a la línea Capitol Limited (nombre restaurado) y a un tren diurno sin nombre que iba de Akron a Washington. [9] En 1971, Amtrak se hizo cargo de las operaciones de trenes de pasajeros de Baltimore & Ohio y esto marcó el fin de los trenes de pasajeros en la estación de Youngstown. Todo el tráfico ferroviario restante estaba orientado estrictamente al transporte de mercancías. [2]
A mediados de la década de 1980, la ciudad compró el edificio de la estación, en medio de la expectativa de que el edificio sería demolido. En 1991, un restaurante se hizo cargo del lugar. [2] De 1990 a 1995, la estación prestó servicio a la línea Broadway Limited (Chicago-Nueva York) de Amtrak. [10] [11] Fue reemplazada en 1997 por la línea Three Rivers , que prestó servicio a Youngstown hasta su discontinuación en 2005. [12] [13] [14]
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