Youngman (oficialmente China Youngman Automobile Group Co., Ltd. ) ( chino :青年汽车集团) era un fabricante chino de autobuses y camiones ubicado en Jinhua , provincia de Zhejiang . [3] La empresa fue fundada en 2001 por Pang Qingnian y también se utilizaba para fabricar automóviles. Sin embargo, su negocio de turismos parece haber dejado de operar a mediados de 2015. [4]
"Youngman" es una literalización en inglés del nombre del fundador de la empresa, Pang Qingnian.
Youngman fue fundada en 2001 por Pang Qingnian . A principios de la década de 2000, la empresa formó empresas conjuntas con dos empresas alemanas: una empresa de fabricación de autobuses con Neoplan (en ese momento conocida como Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG ) y una empresa de fabricación de camiones con MAN . Tras un aumento de los pedidos, el fabricante ha construido plantas en las ciudades de Jinan , Tai'an , Lianyungang , Quzhou y algunos otros lugares para hacer frente al elevado número de pedidos. [ cita necesaria ]
En septiembre de 2006, Youngman estableció una empresa conjunta con el fabricante de automóviles estatal iraní Iran Khodro para la fabricación de los modelos Samand y Soren de Iran Khodro en la planta de Youngman en Tai'an, con piezas suministradas por PSA Peugeot Citroën . [5]
En octubre de 2019, Youngman completó formalmente el proceso de quiebra, y ocho personas del grupo también fueron perseguidas por delitos relacionados. [6]
En noviembre de 2006, Youngman se convirtió en el importador oficial chino del fabricante británico de automóviles deportivos Lotus Cars . En otra empresa conjunta con Lotus Group que se cerró en diciembre de 2008, [ se necesita aclaración ] Youngman ensambló automóviles de las marcas Lotus y Europestar en Guangdong para el mercado nacional chino y de exportación. Las unidades reciben una marca independiente china para diferenciarse de los modelos de deportivos británicos. Con la empresa conjunta Lotus, Youngman se dedica a actividades secundarias como importador exclusivo de la marca de automóviles estadounidense ZAP . Ambas marcas tuvieron su debut en China en el Salón Internacional del Automóvil de Beijing en 2009. En 2007, Youngman adquirió el fabricante estadounidense de automóviles eléctricos Detroit Electric (compañía) , con la intención de fabricar vehículos para el mercado norteamericano. [ cita necesaria ]
En mayo de 2008 se informó que Youngman había firmado dos acuerdos importantes con el fabricante de automóviles malasio Proton . [7] El primero fue para la importación de 30.000 modelos Proton Gen-2 de Malasia a China durante dos años, para ser vendidos bajo la marca Europestar como RCR. [7] El segundo fue un acuerdo de licencia para el motor Campro diseñado por Lotus de Proton, mediante el cual Proton vendería 150.000 unidades completamente desmontadas a Youngman durante los siguientes seis años. [7]
En junio de 2010, Youngman anunció que realizaría una inversión de 4.000 millones de CNY en la construcción de nuevas instalaciones de fabricación en Haining, provincia de Zhejiang, para la producción de turismos, sistemas de propulsión de energía alternativa, puentes para vehículos, transmisiones y accesorios interiores y exteriores. componentes de automóviles. [8] No está claro qué ha sucedido con este sitio de fabricación desde que Youngman abandonó el negocio de automóviles de pasajeros.
El contrato de empresa conjunta Proton-Youngman expiró en 2012, pero Youngman continuó produciendo extraoficialmente los productos de Proton hasta principios de 2015. [4] Entre mediados de 2009 y febrero de 2015, Youngman Lotus había informado cifras de producción total de 196,234 CKD GEN-2 rebautizados y Unidades persona , de las cuales se habrían vendido 189.872. [9] [N 1] Sin embargo, a mediados de 2015, la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA) dejó de informar las cifras de ventas de Youngman Lotus porque estaban "muy alejadas" de las cifras de registro. [4] Youngman Lotus había cesado la producción y las ventas por completo a mediados de 2015. [4] En febrero de 2015, Proton anunció que reactivarían su empresa conjunta con Goldstar, con sede en Fujian , y no renovarían su contrato con Youngman. [10] [11]
El 28 de octubre de 2011 se informó que Youngman y el minorista de automóviles chino Pang Da Automobile Trade Co habían acordado una adquisición conjunta por 100 millones de euros ( 140 millones de dólares estadounidenses ) del fabricante de automóviles sueco Saab Automobile y su unidad de red de distribuidores en el Reino Unido de Swedish Automobile. , con Youngman y Pang Da tomando el 60 y el 40 por ciento de las participaciones respectivamente. [12] [13] [14]
Ambas empresas chinas se comprometieron a invertir 610 millones de euros (844 millones de dólares), lo que llevó a un tribunal a ampliar la protección del fabricante contra los acreedores. [15]
En diciembre de 2011, General Motors (GM) bloqueó la compra china, ya que GM tiene licencias tecnológicas en SAAB. [dieciséis]
El proceso de reestructuración de Saab fue concedido y el plan era que en 2014 la empresa hubiera tenido un patrimonio positivo . Según el plan de reestructuración, el proceso de reestructuración habría supuesto el despido de 500 empleados de Saab, con lo que se habría ahorrado unos 100.000,00 euros. [17] General Motors rechazó el acuerdo con Youngman y Pang Da el 7 de noviembre de 2011, aunque las conversaciones infructuosas para convencer a GM continuaron durante un mes. El 19 de diciembre de 2011, el presidente Victor Muller se vio obligado a declarar en quiebra a Saab Automobile tras la compra fallida por parte de un consorcio chino, que fue bloqueada por la antigua matriz GM para impedir la transferencia de tecnología. [18] [19]
El 6 de marzo de 2012, un periódico indio informó que al menos dos empresas habían presentado ofertas para la compra total de SAAB Automobile. Estos son Mahindra y Mahindra de la India y el Youngman de China . Se informa que estas ofertas oscilan entre 300 y 400 millones de dólares. [20]
El 13 de junio de 2012 se anunció que la National Electric Vehicle Suecia había comprado la masa de quiebra de Saab Automobile . [21]
En agosto de 2012, Youngman acordó adquirir el 29,9% del fabricante holandés de automóviles deportivos de lujo Spyker NV por 6,7 millones de euros, y las empresas acordaron formar dos nuevas empresas conjuntas. [22] [23] La empresa conjunta Spyker P2P se centrará en el desarrollo de un nuevo vehículo utilitario deportivo de lujo, con la propiedad dividida 75:25 entre Youngman y Spyker respectivamente. [23] La empresa conjunta Spyker Phoenix se centrará en el desarrollo de una gama de coches premium basados en la plataforma Phoenix de Saab, con la propiedad dividida 80:20 entre Youngman y Spyker respectivamente. [23]
Youngman vendía turismos en China bajo la marca Youngman-Lotus. Los productos incluyen los modelos L3 y L5 y están diseñados con la asistencia de Lotus Engineering, con sede en el Reino Unido . [24] [25]
Los productos se enumeran a continuación:
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Youngman produjo autocares y camiones en colaboración con la empresa alemana MAN Truck & Bus . Los autocares se venden bajo las marcas Youngman y Neoplan . [26] Los camiones se venden con las marcas Youngman y MAN. [27]
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