Tamiya Incorporated (株式会社タミヤ, Kabushiki gaisha Tamiya ) es un fabricante japonés de kits de modelos de plástico , automóviles radiocontrolados , modelos educativos que funcionan con baterías y energía solar, modelos de veleros , pinturas acrílicas y esmaltadas para modelos, y diversas herramientas y suministros de modelado. La empresa fue fundada por Yoshio Tamiya en Shizuoka, Japón , en 1946.
La empresa se ha ganado la reputación entre los aficionados por producir modelos de excelente calidad y detalles a escala precisos. La filosofía de la empresa se refleja directamente en su lema: "Primeros en calidad en todo el mundo". Los moldes metálicos de Tamiya se producen a partir de planos con el concepto de que sean "fáciles de entender y construir, incluso para principiantes". El arte de la caja también es consistente con estos principios. Tamiya ha sido galardonada con el premio Modell des Jahres (Modelo del Año), concedido por la revista alemana ModellFan .
Los productos comercializados actualmente por Tamiya incluyen (juguetes y coleccionables): modelos de automóviles de plástico a escala , aviones , vehículos militares , motocicletas, figuritas , automóviles radiocontrolados , camiones y tanques. Tamiya también produce materiales y herramientas, incluidas pinturas esmaltadas , pinturas acrílicas , aerógrafos , pintura en aerosol y rotuladores .
La empresa fue fundada en 1946 como Tamiya Shoji & Co. (Tamiya Commerce Company en traducción) por Yoshio Tamiya (ja) (15 de mayo de 1905 - 2 de noviembre de 1988) en Oshika , ciudad de Shizuoka . Inicialmente la empresa era un aserradero y proveedor de madera. [1] Debido a la alta disponibilidad de madera, la división de productos de madera de la empresa maderera (fundada en 1947) también comenzó a producir modelos de madera de barcos y aviones , que más tarde se convirtieron en la principal línea de producción de la empresa. En 1953, la empresa dejó de vender madera para uso arquitectónico y se centró únicamente en la fabricación de maquetas.
A mediados de la década de 1950, las ventas de modelos de madera estaban disminuyendo debido a que comenzaron a importarse modelos de plástico fabricados en el extranjero. Esto llevó a la empresa a fabricar también modelos de plástico, a partir de 1959. Su primer modelo fue el acorazado japonés Yamato . Los competidores de Tamiya ya vendían modelos similares por 350 yenes , lo que obligó a la empresa a igualar el precio. Sin embargo, a este bajo precio, Tamiya no pudo recuperar el costo de producir moldes de metal, por lo que una vez más se centraron en los modelos de madera.
En la década de 1960, los avances tecnológicos hicieron que ya no fuera necesario el uso de moldes metálicos para producir juguetes de plástico, por lo que Tamiya pudo lanzar un minikit de coche de carreras , que financió la producción de su siguiente modelo de plástico. Para su buena suerte, se convirtió en un éxito. Decidieron que su segundo modelo de plástico sería el tanque Panther : tenía una forma lineal, lo que haría que los moldes fueran fáciles de producir. Le encargaron al ilustrador Shigeru Komatsuzaki (ja) que creara el diseño de la caja. El Panther se ganó una buena reputación por varias de sus características: estaba motorizado, tenía un buen rendimiento en movimiento y venía acompañado de un manual de instrucciones claro, lo que hacía que fuera fácil de montar. El modelo se fabricó en escala 1:35 , que más tarde se convirtió en la escala estándar para el modelismo militar. Se eligió esta escala en particular porque se decidió que el tanque albergaría dos baterías Tipo 2, a pesar de utilizar solo una de ellas para su función.
Inicialmente, Tamiya encargó moldes de metal a contratistas externos, pero a menudo tuvo retrasos y precios poco claros, lo que generó problemas comerciales. Entonces decidieron buscar artesanos de moldes de metal para contratarlos y crearon su propia división de Moldes de Metal en 1964. A partir de 1966, transfirieron varios artesanos a la Fábrica de Fabricación de Moldes [ se necesita aclaración ] . Estos artesanos poco a poco fueron adquiriendo conocimientos y empezaron a fabricar moldes para Tamiya. Hoy en día, el diseño asistido por ordenador (CAD) también se utiliza en el proceso de desarrollo.
Los modelos de Tamiya se hicieron famosos por la altísima precisión de sus moldes, lo que se reflejaba en el producto final después del montaje. Por ejemplo, en los primeros días, cuando la empresa fabricaba modelos de plástico utilizando las habilidades de los artesanos, Tamiya representaba los pernos con mucha precisión como postes hexagonales, mientras que los productos de otras empresas representaban los pernos como simples protuberancias hemisféricas. Este nivel de detalle y minuciosidad con el que produjeron sus modelos les valió una gran reputación, incluso en el extranjero.
En los primeros productos, de 1961 a 1967, el arte de la caja fue realizado por ilustradores subcontratados, incluido Shigeru Komatsuzaki. Estas artes de caja, que ampliaban la imagen del producto y daban la sensación de "composiciones de logros" o "una historia contenida en una imagen", realzaron aún más la marca Tamiya.
Sin embargo, en un intento de hacer que el arte de la caja fuera más preciso y visualmente preciso, el modelo de auto de carreras de 1968 apareció sobre un fondo blanco sin escenario. Este experimento resultó ser popular y, después de eso, Tamiya cambió por completo al arte de fondo blanco en sus empaques (a excepción de algunos modelos de aviones y barcos).
El arte de la caja de Shigeru Komatsuzaki, que había contribuido a la imagen inicial de Tamiya, ahora casi ha desaparecido de los productos de Tamiya debido al cambio en las estrategias del arte de la caja y la descontinuación de productos anteriores.
En la década de 1970, algunas cajas de modelos de tanques contenían imágenes de elementos no incluidos en la caja. Esto se convirtió en un problema cuando Tamiya comenzó a exportar estos modelos a nivel internacional, debido a las leyes de publicidad falsa. Tamiya resolvió esto borrando los elementos y retocando los fondos.
Tras el lanzamiento del primer modelo de plástico de Tamiya, Shunsaku Tamiya (hijo del fundador Yoshiro Tamiya) encargó a su hermano menor, Masao, entonces estudiante de primer año en el Departamento de Diseño Musical y Bellas Artes de la Universidad Nacional de Tokio , que creara una nueva marca. Creó el logotipo llamado "Star Mark". Al principio estaba decorado con letras inglesas. En 1960, con el lanzamiento del coche de slot , el diseño cambió a su forma actual. La estrella roja de la izquierda representa la creatividad y la pasión, y la estrella azul de la derecha representa la juventud y la sinceridad. [5]
Entre 1984 y 1989, Tamiya tuvo su propia mascota llamada Plastic Model Moko-chan , que tiene un compañero conejo llamado Rabbi-kun (プラモ, Puramo ) . Juntos, a veces fueron titulados Moko-chan (y) Rabbi-kun ( ja:プラモのモ子ちゃん, Puramo no Moko-chan ) . Dibujados por el artista de manga Fujita Yukihisa, generalmente aparecían en varios folletos en japonés y en cómics con modelos de Tamiya lanzados en Japón. Enseñarían a los niños sobre los distintos modelos que estaban construyendo. Incluso hubo una serie sobre cómo construirlos, todo en formato cómic, así como su única serie bilingüe de folletos titulada RC Lecture by Moko-chan (モ子ちゃんRC講座) , que enseña a los niños el cuidado y mantenimiento de los coches RC.
Aunque Tamiya ya no usa estos personajes, todavía tienen muchos seguidores entre los devotos. Hoy en día, en las instrucciones de algunos tanques de plástico a escala 1:35, un tripulante suele dar consejos.
Tamiya News ha sido publicada por Tamiya Model y es una publicación mensual informativa sobre los modelos propios de la empresa. Iniciado en 1967, se publicaba bimestralmente con algún suplemento especial ocasional. Durante mucho tiempo costó 50 yenes, pero luego se elevó a 100 yenes. Las publicaciones, únicas y delgadas, se colocaron en sobres y se enviaron por correo estándar. Se incluyeron artículos introductorios sobre nuevos productos, tiendas de modelos, clubes de modelos y conversiones, así como artículos sobre modeladores famosos y desconocidos. Una publicación hermana con artículos centrados en vehículos en miniatura y carreras de balas, Tamiya Junior News , existe como publicación gratuita (anteriormente costaba 20 yenes, pero ahora está disponible para descargar como PDF desde el sitio web de Tamiya).
Otras publicaciones relacionadas con modelos [ ¿cuáles? ] realizaban concursos de conversión de muñecos o concursos de fotografía escénica y luego publicaban los resultados en folletos. En el Reino Unido, en 1985, se lanzó Tamiya Model Magazine . Se publicó inicialmente con un título trimestral, luego bimestral y finalmente mensual, como sigue siendo ahora. La revista es producida por la editorial británica Doolittle Media. Promueve productos Tamiya nuevos y existentes, pero también incluye productos modelo de otros fabricantes.
Las primeras series de miniaturas militares se diferenciaban de las escalas estándar occidentales de la época y utilizaban la escala 1:35 . Los modelos tenían la opción de inclusión de baterías y caja de cambios para motorización. Estos modelos eran fáciles de montar, tenían buen aspecto después del montaje y tenían piezas precisas. Estas cualidades dieron a la serie una buena reputación desde su lanzamiento. Sin embargo, la opción de motorización significaba que los modelos debían ser inexactos en algunos aspectos para poder funcionar como kits motorizados. Después del modelo posterior del Tiger I se renovaron productos con mayor precisión de escala que no permitían la motorización .
Después de eso, la familia de productos de Tamiya fue vista en todo el mundo. Al darse cuenta de que otras empresas estaban imitando la facilidad de montaje y la precisión de las piezas, Tamiya fue un paso más allá y añadió deformidades para que los modelos acabados parecieran más realistas. Sin embargo, algunos modeladores sintieron que estas deformidades estaban fuera de lugar.
En 2004, comenzó la nueva serie a escala 1:48 y los artículos de la Guerra Mundial se lanzaron a un ritmo notable.
Una serie de líneas de agua a pequeña escala 1:700 muestra con orgullo la habilidad de Tamiya. Hay muchos kits en esta serie. Kihachiro Ueda se encargó de la mayor parte del arte de la caja de la serie Water Line. Incluye:
En 1976, Tamiya entró en el mercado de RC con su primer modelo RC, el Porsche 934 Turbo RSR. Hoy en día, estos modelos se venden tanto en Japón como en todo el mundo. Para conmemorar el 30º aniversario de este primer modelo Tamiya RC, Tamiya relanzó un número limitado de modelos en diciembre de 2006, incluido su modelo insignia, el Porsche Turbo RSR 934 Racing Edition, que fue parte de la fase inicial de la carrera RC de Tamiya.
Los tipos de modelos controlados por radio incluyen:
Los modelos TRF 416X, TRF 417 y TRF 417X pueden equiparse con una celda de combustible de hidrógeno con el producto H-Cell 2.0, lo que lo convierte en uno de los únicos (si no el único) modelo de automóvil propulsado por hidrógeno de calidad profesional. El fabricante afirma tiempos de funcionamiento mejorados de más de 4 horas con una sola carga de hidrógeno.
También producen modelos mini con tracción en las cuatro ruedas de muy alta gama en el chasis EVO. Se trata de chasis que cuentan con componentes de fibra de carbono y aluminio.
Tamiya produce componentes para juguetes y modelos en movimiento (como su serie Fun Craft) y también produce kits para hacer robots simples. Otro producto popular es el antiguo motor Mabuchi, que funciona en agua.
En 1960, comenzando con el Honda F1 ( RA273 ), Tamiya se ocupó de muchos modelos de plástico de autos de carreras de Fórmula Uno (F1). Esto llevó a la empresa a patrocinar al Team Lotus en 1991 .
Desde el Tyrrell P34 de 1976 , Tamiya paga regalías a los equipos en cuyos coches se basaron sus modelos. Debido a la reputación de calidad de Tamiya, construyeron relaciones sólidas con los equipos, incluso hasta el punto en que los bien guardados diseños de ingeniería (datos CAD) de los equipos se mostraron exclusivamente a Tamiya y a ningún otro fabricante de modelos. Sin embargo, últimamente este tipo de arreglo ha disminuido, los modelos se basan en referencias alternativas (como fotografías de noticias) y las regalías exigidas por los equipos de F1 han aumentado. Así, las ventas de nuevos modelos se han vuelto más difíciles en los últimos años. Otras compañías de modelos se han apoderado del mercado de la F1 (como Model Factory Hiro) y ahora tienen las conexiones que Tamiya solía tener con los equipos de F1 actuales y pasados.
El Mini AFV militar 1:48 de Tamiya, completo incluso hasta el punto de desgastarse, tenía como objetivo expandir el mercado de modelos completos y pintados. Para poder dar cabida a esto, Tamiya emplea a unos 1.200 trabajadores para fabricar modelos de fundición a presión terminados que luego se envían a los mercados de hobby de todo el mundo. En septiembre de 2000, la policía de la ciudad de Cebú , Filipinas, inició operaciones para arrestar a personas que apostaban en carreras de coches de juguete de Tamiya, que consideran una forma de juego ilegal. [6]
En marzo de 2005, Tamiya se asoció con el desarrollador de juegos CAVE . En junio del mismo año comenzaron a desarrollar contenidos para teléfonos móviles . Coincidiendo con el lanzamiento del modelo Mini 4WD PRO en noviembre, se anunció el juego en línea "Mini 4WD Online Racer" y el sitio web correspondiente. Al principio, el programa de servicio estaba previsto para la primavera de 2006, pero debido a retrasos, el servicio oficial se pospuso hasta el verano de 2007.
El 1 de febrero de 2006, Tamiya y CAVE establecieron Mini 4WD Networks Co., Ltd., una empresa derivada que se ocupa de vehículos en miniatura. En julio del mismo año, la empresa inició el servicio "MINIon Club", una red social que también ofrecía ofertas especiales en vehículos en miniatura. [7]
A nivel internacional, Tamiya cuenta con varias filiales :
Tamiya es un accionista importante de Creative Master Bermuda Limited, un fabricante por contrato con sede en Hong Kong que incluye a Tamiya entre sus clientes. [8]
Tamiya tiene varias divisiones regionales importantes, especialmente en Irvine, California , hogar de Tamiya America, la rama norte , central y sudamericana responsable de muchos de los desarrollos de carreras de la compañía. Tamiya America también cuenta con unas instalaciones de carreras de clase mundial en Aliso Viejo, California , que es sede de varios campeonatos mundiales, así como un concurso anual de modelos a escala llamado Tamiya/Con, el último de los cuales se llevó a cabo en 2006.
Actualmente, más de la mitad de los productos de Tamiya se fabrican en la ciudad de Antipolo , Filipinas . Hay una planta de ensamblaje ubicada en la zona de procesamiento de exportaciones de Mactan, Cebú , Filipinas.
Tamiya Europa está ubicada en Alemania .
Los modelos radiocontrolados de Tamiya ostentaban anteriormente dos récords mundiales Guinness , ambos por distancias recorridas:
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