Mini 4WD (ミニ四駆, Mini Yonku ) es un coche de juguete motorizado, generalmente a escala 1:32, equipado con tracción en las cuatro ruedas . Los coches se utilizan para carreras y están diseñados para circular por una pista en forma de U. [1]
El Mini 4WD se originó en Japón en 1982, cuando el fabricante de juguetes Tamiya presentó los autos de carrera Mini 4WD. Un auto de carrera Mini 4WD es un kit a escala 1:32 que cuenta con tracción en las cuatro ruedas impulsada por un motor eléctrico que utiliza un par de baterías AA . Un solo motor eléctrico hace girar ambos ejes. Estos kits se encajan y se atornillan sin necesidad de pegamento. [2]
A finales de los años 1980, el hobby de los Mini 4WD ya estaba bien establecido en Japón y también empezó a despegar en los Estados Unidos. En febrero de 1989, varias empresas estadounidenses y japonesas dieron a conocer sus versiones en la feria anual de juguetes de Nueva York. [3] A finales de 1989, un niño japonés medio poseía entre ocho y once coches Mini 4WD. [4] En noviembre de 1989, Hasbro presentó su serie de coches Record Breakers: World of Speed , importados de Japón. También se esperaba que Mattel , Matchbox y otros lanzaran sus propias versiones. [5]
En la década del 2000, muchas otras empresas se habían aventurado en el mercado de Mini 4WD, entre ellas Tokyo Marui , Kyosho , Academy , Aoshima Bunka Kyozai , Matchbox , Revell , Hot Wheels , Tonka , Hasbro , Auldey y Bandai . [ cita requerida ]
El 23 de junio de 2019, se celebró el Tamiya Mini 4WD Asia Challenge en el centro comercial Glorietta en Makati , Filipinas. Más de 200 participantes (incluidos 87 extranjeros) asistieron al evento. [6] Para conmemorar el evento, Tamiya lanzó un mini vehículo 4WD a escala 1:32 del distintivo Jeepney llamado "Dyipne". [7] [8]
Según el Libro Guinness de los Récords , el récord mundial de la pista más larga para un Mini 4WD se creó el 3 de noviembre de 2019 con 3191,58 metros en el Amagi Dome en Izu, Shizuoka , Japón. Un Mini 4WD tardó 12 minutos en dar la vuelta a la pista completa. [9]
Un vehículo Mini 4WD estándar está hecho de plástico con un diseño de carrocería sobre bastidor . El chasis contiene los componentes principales, incluidas las baterías AA, el motor, el engranaje, el eje de la hélice, los ejes de transmisión y las ruedas. [10] La carrocería es puramente decorativa, aunque algunos diseños más nuevos incorporan conductos para enfriar el motor. La carrocería y el chasis están hechos de plásticos duros como el ABS . [11]
Se utilizan rodillos laterales a lo largo de la parte delantera, central o trasera del vehículo para guiar el vehículo alrededor de una pista en forma de U. [12]
Gracias al diseño modular, casi todos los componentes se pueden intercambiar y modificar el rendimiento del vehículo. Esto permite al propietario personalizar el rendimiento del vehículo para la pista en particular.
Se pueden utilizar motores de mayor especificación para reemplazar el motor estándar tipo FA-130. Hay tres especificaciones que caracterizan a todos los motores: RPM , torque y consumo de energía. [13] RPM es la velocidad que proporciona el motor y el torque su fuerza. Un RPM más alto significa una velocidad máxima más alta, un torque más alto proporciona más aceleración y permite que el automóvil resista mejor las dificultades de subir pendientes o pasar por curvas.
Los engranajes también se pueden reemplazar por conjuntos con diferentes relaciones. Las relaciones más comunes incluyen (3,5:1), (3,7:1), (4:1), (4,2:1), (5:1) y "Especial" (la relación varía, pero normalmente es 6,4:1). Cuanto mayor sea la relación, mejor será la tasa de aceleración y el par motor; cuanto menor sea la relación, mejor será la velocidad máxima. [13]
En un automóvil estándar, las ruedas izquierda y derecha están sobre un eje fijo. Se pueden agregar ruedas unidireccionales especiales para permitir que las ruedas izquierda y derecha giren a diferentes velocidades y actúen como un diferencial , lo que permite un mejor rendimiento en las curvas. [12]
Además, se pueden agregar piezas de mejora como extensiones de ancho de parachoques, estabilizadores y frenos que mejoran el rendimiento del automóvil en curvas, curvas peraltadas, cambios de elevación y saltos. [12] [14]
El "Street Mini 4WD" (japonés: "ストリートミニ四駆") es una actividad deportiva de carreras que combina el modelaje con la carrera física. El deportista, en este deporte, corre y conduce un Mini 4x4. El modelo de coche se conduce mediante "un palo guía".
Los atletas luego corren junto a sus modelos, controlándolos y haciéndolos girar hacia la izquierda o la derecha usando el joystick guía.
Nacido en Italia en 1994 y afiliado al CSEN (Centro Nacional Educativo del Deporte italiano) desde 2023, el Street Mini 4WD es un deporte practicado en varios países del mundo.
El Street Mini 4WD es una actividad física que implica carrera, coordinación de movimientos y propiocepción.
Los atletas de Street Mini 4WD tienen la oportunidad de aprender conceptos técnicos básicos sobre cómo funcionan los modelos de autos.
Aunque los coches Mini 4WD se produjeron en Japón, las carreras callejeras han despertado mucho interés en Italia, donde los corredores participan desde hace muchos años en este tipo de competiciones además de las habituales en pista.
Las carreras callejeras en Italia se rigen por un reglamento basado en el reglamento de carreras oficial de Tamiya, pero no se limitan a los modelos Tamiya y a las piezas de recambio de gama alta (por ejemplo, se permite el uso de baterías de otras marcas).
