El metro municipal de Yokohama (横浜市営地下鉄, Yokohama-shiei chikatetsu ) es la red de tránsito rápido de la ciudad de Yokohama , Japón, al sur de Tokio, en la prefectura de Kanagawa . Es operada por la Oficina de Transporte de la Ciudad de Yokohama con dos líneas, aunque existen tres líneas continuas.
El metro municipal de Yokohama consta de tres líneas: la línea 1, la línea 3 y la línea 4. Las líneas 1 y 3 funcionan como una sola línea, apodada Línea Azul . La línea 4 recibe el sobrenombre de Línea Verde . Cuando se incorporó esta línea a la red el 30 de marzo de 2008, los nombres de Línea Azul y Línea Verde pasaron a utilizarse oficialmente.
Es posible hacer transbordo entre la línea azul y la línea verde en las estaciones Center-Kita y Center-Minami . Los servicios de autobús de enlace desde el área occidental de la ciudad de Kawasaki llegan hasta la estación Azamino.
La línea 2, que "faltaba", debía ir desde la estación Kanagawa-Shinmachi pasando por la estación Yokohama hasta la estación Byobugaura . La línea de 11,4 km (7,1 mi) se consideró anteriormente como una línea de circunvalación para aliviar la congestión en la línea principal Keikyū , sin embargo, la línea se consideró innecesaria después de que la línea Keikyu aumentara su capacidad. [ cita requerida ]
La Línea Azul (líneas 1/3) opera como una ruta integrada de 40,4 kilómetros (25,1 millas) entre la estación Shōnandai en Fujisawa y la estación Azamino . La Línea Azul es la segunda línea de metro más larga de Japón, después de la línea Toei Ōedo de 40,7 kilómetros (25,3 millas) en Tokio .
En julio de 2011 se instaló una "zona de apagado de teléfonos móviles" en cada vehículo y el uso de teléfonos móviles está prohibido oficialmente excepto en otras zonas.
La Línea Verde (Línea 4) se inauguró el 30 de marzo de 2008, entre la estación Hiyoshi y la estación Nakayama , con una distancia operativa de 13,0 km (8,1 mi) (distancia total de extensión de 13,1 km (8,1 mi)). El trayecto desde la estación Hiyoshi hasta la estación Nakayama dura aproximadamente 21 minutos.
En abril de 2023, se había iniciado la ampliación de los trenes de 4 vagones a trenes de 6 vagones, y para fines del año fiscal 2024, 10 de los 17 trenes serán trenes de 6 vagones. [1]
El 21 de enero de 2020, la ciudad de Yokohama y la ciudad de Kawasaki anunciaron la ruta y cuatro nuevas estaciones para la extensión planificada de 6,5 km (4,0 mi) de la Línea Azul desde la estación Azamino hasta la estación Shin-Yurigaoka en la línea Odakyū Odawara . [2] [3] Se espera que la construcción de esta sección se complete en 2030. [2] [3] En junio de 2020, la Oficina de Transporte inició los procedimientos de evaluación de impacto ambiental del proyecto de extensión. [4]
La Línea Verde se construyó como parte de un plan maestro más amplio para construir una línea circular en Yokohama. La línea completa tendrá forma de C y se extenderá desde la estación Tsurumi , pasando por las estaciones Hiyoshi, Nakayama, Futamata-gawa , Higashi-Totsuka , Kamiōoka y Negishi , hasta la estación Motomachi-Chūkagai .
Las designaciones numéricas para las estaciones de la Línea Azul se introdujeron en 2002, coincidiendo con la celebración en la ciudad de Yokohama de la final de la Copa Mundial de la FIFA 2002 y el 30º aniversario del metro, comenzando desde la estación Shonandai (1) hasta la estación Azamino (32). Con 32 estaciones en la línea y 32 equipos en la Copa Mundial, cada estación tenía como tema un país. Las designaciones alfabéticas se añadieron cuando se inauguró la Línea Verde. Las estaciones de la Línea Azul son B01 a B32, mientras que las estaciones de la Línea Verde comienzan desde la estación Nakayama (G01) hasta la estación Hiyoshi (G10). En dos estaciones (la estación Center-Minami y la estación Center-Kita), donde ambas líneas se superponen, se asigna un número de estación diferente a cada ruta.