La estación Tsurumi (鶴見駅, Tsurumi-eki ) es una estación de ferrocarril en Tsurumi-ku, Yokohama , Prefectura de Kanagawa , Japón, operada por East Japan Railway Company (JR East).
La estación Tsurumi es un intercambiador entre la línea Keihin-Tōhoku y la línea Tsurumi (de la que es terminal ), y está a 52,0 km del término norte de la línea Keihin-Tōhoku en la estación Ōmiya .
La estación Tsurumi es una estación elevada con una plataforma de isla para la línea Keihin-Tōhoku y dos plataformas laterales opuestas para la línea Tsurumi.
Desde el lado norte de la plataforma de la línea Keihin-Tōhoku se encuentran, en orden, las vías del tren de pasajeros de la línea Tokaido en ambas direcciones, las vías del tren de mercancías de la línea Tokaido en dirección a Tokio, tres vías para que los trenes paren durante la noche y las vías del tren de mercancías de la línea Tokaido en dirección a Tokio. Ninguna de estas tiene plataformas.
Entre la línea Keihin-Tōhoku y la línea Tsurumi hay una puerta de entrada, que es un vestigio de cuando la línea Tsurumi era operada por Tsurumi Rinkō Tetsudō Kabushiki Gaisha (鶴見臨港鉄道株式会社) .
Hay una taquilla atendida por personal de Midori no Madoguchi, así como puertas automáticas para la venta de billetes. Las plataformas de la línea Keihin-Tōhoku están conectadas con el vestíbulo mediante escaleras mecánicas y ascensores.
La estación de Tsurumi se inauguró el 15 de noviembre de 1872 como estación de la línea principal Tōkaidō de los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (predecesora de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses ) , inicialmente solo para operaciones de pasajeros. Los servicios de carga comenzaron el 1 de abril de 1898. La línea Keihin comenzó a operar hacia Tsurumi a partir del 20 de diciembre de 1914. El 23 de diciembre de 1934, el Ferrocarril Tsurumi Rinkō (actual línea Tsurumi) se conectó a la estación de Tsurumi. La estación fue el lugar de un importante accidente ferroviario, el Accidente de Tsurumi , el 9 de noviembre de 1963. Fue uno de los cinco accidentes más importantes de la JNR de la posguerra. Tras la privatización de la JNR el 1 de abril de 1987, la estación pasó a ser operada por JR East.
En el año fiscal 2013, la estación fue utilizada por un promedio de 78.272 pasajeros diariamente (solo pasajeros que embarcan), lo que la convierte en la 56.ª estación más concurrida operada por JR East. [1] Las cifras promedio diarias de pasajeros (solo pasajeros que embarcan) en años anteriores se muestran a continuación.
35°30′31″N 139°40′34″E / 35.50861, -139.67611