Yellow Grass es una ciudad en el sur de Saskatchewan , Canadá. Está ubicado en el Municipio Rural de Scott No. 98 , aproximadamente a 25 kilómetros (16 millas) al noroeste de Weyburn , en el cruce de las carreteras 39 y 621 . La ciudad está ubicada en la línea Soo del Canadian Pacific Railway , a una altura de 572 metros (1.877 pies) sobre el nivel del mar.
La ciudad fue fundada como una aldea no incorporada y recibió su nombre de la pradera amarilla que rodea el área. La ciudad se construyó poco después de que se completara la línea ferroviaria en 1893. El sitio de la ciudad en sí fue inspeccionado en 1882. La ciudad presentó una solicitud al gobierno de los Territorios del Noroeste el 22 de julio de 1903 y se convirtió en una aldea incorporada. El 15 de febrero de 1906 Yellow Grass se incorporó como pueblo.
La ciudad en sí tiene una economía basada principalmente en la agricultura. Al igual que otras comunidades rurales de Saskatchewan, la ciudad ha visto a una gran parte de sus residentes jóvenes partir para buscar trabajo en otras partes de Canadá [1] . Yellow Grass ha crecido poco desde los años de auge de principios del siglo XX; Muchas familias residentes son descendientes de los pioneros originales.
En el censo de población de 2021 realizado por Statistics Canada , Yellow Grass tenía una población de483 viviendo en191 de sus205 viviendas privadas en total, un cambio del 1% con respecto a su población de 2016 de478 . Con una superficie terrestre de 2,67 km 2 (1,03 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 180,9/km 2 (468,5/milla cuadrada) en 2021. [2]
Yellow Grass tiene una economía agraria primaria, y muchos residentes trabajan como agricultores o brindan servicios a los agricultores. Los cultivos principales que se cultivan alrededor de Yellow Grass son trigo , trigo duro , cebada , lentejas , guisantes , canola y lino . Algunos productores locales también crían ganado vacuno , además de bisontes y alces. Una industria de servicios terciarios brinda servicios generales a los residentes de la ciudad y a los viajeros a lo largo de la autopista 39. Un número sustancial de residentes están empleados en la cercana ciudad de Weyburn, muchos de ellos en el sector manufacturero, las ventas minoristas, la región de salud y en los campos petrolíferos.
Yellow Grass ha pasado por un par de ciclos de auge en los primeros años de la ciudad. El primer auge comenzó en 1899, cuando se fundó la mayor parte de la infraestructura original de la ciudad. Este auge atrajo muchas empresas nuevas a la ciudad, ya que otras ciudades aún no estaban tan organizadas. Este auge se estabilizaría al comienzo de la Primera Guerra Mundial.
El segundo auge, y con diferencia el mayor, comenzó en los años de la posguerra y continuó hasta finales de la década de 1920 como zona comercial de la región. La construcción de la autopista 39 y el acceso a centros más grandes marcaron el comienzo del declive de Yellow Grass como centro comercial. El inicio de la Gran Depresión y las importantes pérdidas de cosechas pasarían factura a la ciudad. [2]
La industria agrícola se recuperó en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial con cosechas récord y la comunidad recuperó sus servicios municipales. En las últimas décadas, la economía ha estado relativamente estancada, y la mayoría de los jóvenes de la ciudad se fueron para buscar empleo en comunidades más grandes. Las presiones sobre la agricultura debidas al clima y a los altos costos de combustible y equipo han mantenido bajo control el crecimiento de la agricultura.
Yellow Grass se encuentra en una región de Canadá conocida como las Grandes Llanuras y está situada en las praderas canadienses . La zona es generalmente plana, pero ofrece tierras adecuadas para la agricultura a gran escala. Algunos lagos pequeños e intermitentes pueblan los alrededores. Estos lagos se forman como resultado de la escorrentía primaveral cuando la nieve se derrite y varían de tamaño según las precipitaciones anuales. En años cálidos y secos, algunos lagos pueden desaparecer por completo, ya que ningún arroyo o río desemboca en los lagos.
El clima suele ser seco; Sin embargo, Yellow Grass recibe suficientes precipitaciones en la mitad más cálida del año para ser clasificado como un clima continental húmedo ( Dfb ). [4] El invierno generalmente resulta en temperaturas muy frías que alcanzan entre -20 y -30 grados Celsius, mientras que el verano produce temperaturas relativamente cálidas y secas. En promedio, la temperatura supera los 35 °C (95,0 °F) 2,4 veces al año. [5] Lo que alguna vez fue la temperatura más alta registrada en la historia de Canadá se estableció el 5 de julio de 1937 cuando la temperatura alcanzó los 45 °C (113,0 °F) tanto en Yellow Grass como en Midale, Saskatchewan , que se encuentra a 64 kilómetros al sureste de Yellow. Césped. [3] Este récord se mantuvo hasta el 27 de junio de 2021, cuando fue superado por Lytton, Columbia Británica , que alcanzó 49,6 °C (121,3 °F). [6] [7] La temperatura media de julio es de 19,1 °C (66,4 °F) y de enero es de -14,2 °C (6,4 °F). Las temperaturas extremas altas y bajas en Yellow Grass han oscilado entre 45 °C (113,0 °F) en julio de 1937 y -45,6 °C (-50,1 °F) en enero de 1916.
En verano puede haber tormentas rápidas y violentas en las praderas. Las tormentas pueden provocar granizo de gran tamaño y vientos dañinos.
Yellow Grass fue pionera en llevar servicios telefónicos al sur de Saskatchewan. El 21 de abril de 1908 el pueblo fundó Yellow Grass Rural Telephone Company Limited, que brindaba servicio telefónico al pueblo y sus alrededores. La empresa prestó servicios a partes del sur de Saskatchewan hasta marzo de 1957, cuando el gobierno provincial de Saskatchewan compró la empresa.
En 1912, el ayuntamiento de Yellow Grass aprobó un estatuto para asignar 10.000 dólares para construir la primera central eléctrica de la ciudad. La planta era un generador eléctrico de corriente continua de 25 caballos de fuerza (19 kilovatios) que quemaba petróleo . La ciudad rápidamente superó a la planta y en 1920 se construyó una planta de carbón más económica. En 1928, la planta se vendió a la Montreal Engineering Company y la ciudad se conectó a la red eléctrica Soo Line. La compañía eléctrica pasó por una serie de cambios durante las siguientes dos décadas antes de pasar a formar parte de la Comisión de Energía de Saskatchewan , que hoy se conoce como SaskPower y suministra electricidad a toda la provincia.
El cementerio de la ciudad de Yellow Grass se estableció el 8 de marzo de 1905. En 1971, la Legión Real Canadiense estableció un terreno conmemorativo y lo llamó Campo de los Vencidos, para honrar a los ciudadanos de Yellow Grass que perecieron en la guerra. El cementerio original todavía está en funcionamiento hoy.
La Biblioteca Regional del Sureste - Sucursal Yellow Grass, abrió sus puertas el 31 de enero de 1967 después de años de esfuerzos de cabildeo, incluidas cartas y peticiones. La biblioteca estaba en el antiguo edificio editorial del Yellow Grass Herald. Antes de que la biblioteca pudiera abrir, la ciudad comenzó a renovar el edificio en 1966. [ cita necesaria ] Hoy está ubicado en la antigua escuela Stone.
La ciudad de Yellow Grass comenzó a pensar en el saneamiento a principios del siglo XX, cuando se designaron pozos negros para la eliminación controlada de aguas residuales. En 1916, Yellow Grass compró cubos sanitarios galvanizados para utilizarlos en un servicio de recogida de aguas residuales. Las líneas de alcantarillado se instalaron en 1958; ese sistema se ha mantenido prácticamente sin cambios desde entonces. En 2011 se instaló una nueva planta de tratamiento de agua, [ cita necesaria ] que proporcionó a la ciudad una calidad de agua mucho mejor que antes.
El Distrito Escolar Yellow Grass no. 539 se estableció el 24 de marzo de 1900. La primera escuela se construyó más tarde ese año, conocida como la "Vieja Escuela". A finales de 1902 se construyó una escuela más grande conocida como "La Escuela de Piedra". La ciudad siguió creciendo y en marzo de 1913 se construyó una escuela más grande conocida como "The Brick School".
El 1 de junio de 1952, el Distrito Escolar Yellow Grass núm. 539 fue anexada por la Unidad Escolar No. 12 de Milestone cuando el gobierno provincial tomó medidas para centralizar la administración escolar. La escuela secundaria Yellow Grass se completó el 6 de marzo de 1964. Desde entonces, la escuela secundaria se ha convertido en la única escuela y pasó a llamarse Escuela Yellow Grass. En los años posteriores a Yellow Grass, los límites del distrito escolar cambiaron muchas veces. [4] La escuela es actualmente parte de la División Escolar #205 del Sudeste Cornerstone.
La ciudad creó un departamento de bomberos voluntarios en junio de 1906 y encargó dos camiones de bomberos a un costo de 972,18 dólares cada uno. En 1913 se aprobó un estatuto para pagar a los bomberos 1 dólar por hora durante un incendio y 0,50 dólares por hora durante la práctica. Con un bono de $3.00 al equipo que llegó primero al incendio. [ cita necesaria ] En 1960 se construyó la primera estación de bomberos, junto con la compra de un nuevo camión bomba. El equipo de reserva se compró en 1977. [ cita necesaria ]
Alrededor de 2015, Yellow Grass Fire Rescue se mudó a su sala de bomberos actual en 308 Railway Ave. E. A principios de 2015, Yellow Grass Fire Rescue compró un camión bomba Freightliner FL80 usado, designado Motor 1, para acomodar la creciente cantidad de equipo necesario. Debido a la cantidad de accidentes en la autopista 39, surgió la necesidad de herramientas de extracción hidráulica y en 2014 YGFR compró Jaws of Life . En 2017, YGFR compró un camión utilitario/cepillo Ram 2500. Casi al mismo tiempo, se retiraron el Motor 2, un camión de bomberos Ford de 1984, y la Unidad de Rescate, una ambulancia modificada. [ cita necesaria ]
Las emergencias médicas son manejadas por el EMS de Sun Country Health Region desde Weyburn, pero los socorristas médicos de Yellow Grass también responden a cualquier llamada médica en la ciudad y sus alrededores, ya que pueden brindar ayuda mucho antes y manejar las escenas hasta que llegue el EMS de Weyburn. [ cita necesaria ]
Las tareas policiales están a cargo de la Real Policía Montada de Canadá del destacamento Milestone . Yellow Grass tuvo durante mucho tiempo una pequeña presencia policial desde la formación de la ciudad. Cuando la Policía Montada del Noroeste cerró su destacamento, se construyó una celda de detención en la central eléctrica. La ciudad también tuvo su propio servicio de policía municipal durante muchos años, pero fue abolido cuando la RCMP se hizo cargo de la vigilancia de la zona. [ cita necesaria ]
El ferrocarril fue el alma de la ciudad en los primeros años. Canadian Pacific Railway solía brindar servicio de trenes de pasajeros a la ciudad hasta principios de la década de 1960. Desde entonces, los viajes hacia y desde la ciudad se realizan casi exclusivamente en automóvil. Hoy en día, la autopista 39 atraviesa la ciudad y permite llegar de forma rápida y cómoda a Weyburn , así como a Regina y Moose Jaw . STC , la línea de autobuses de propiedad provincial, solía proporcionar el servicio de autobús de pasajeros dos veces al día , hasta que STC dejó de operar en mayo de 2017.
El ferrocarril, todavía propiedad de Canadian Pacific Railway, pasa justo por la ciudad, pero ya no se utiliza para recolectar grano desde finales de 2014, cuando el último elevador de granos de Yellow Grass fue derribado, siguiendo la misma tendencia que ocurre en todas las praderas.
Desde 1910 hasta principios de la década de 1930, Yellow Grass tuvo un periódico llamado Yellow Grass Herald. El periódico cambió de propietarios a lo largo de los años, y también de nombre.
Yellow Grass tiene un ayuntamiento que funciona desde 1906. La comunidad elige miembros desde el 5 de agosto de 1903 para el cargo de "Supervisor". El puesto de supervisor es similar al de un alcalde, excepto que no hay ayuntamiento y el deber principal es presentar los estados financieros anuales.
Cuando se incorporó la ciudad en 1906, se abolió el puesto de supervisor. La ciudad celebró sus primeras elecciones para elegir un alcalde y seis concejales generales. Hasta la década de 1970 se celebraron elecciones todos los años; ahora la ciudad celebra elecciones cada dos años. [ cita necesaria ] JH Allen se convirtió en el primer alcalde en una carrera muy disputada. La primera reunión del consejo tuvo lugar el 13 de marzo de 1906.
Actualmente, Yellow Grass se encuentra en la provincia de Weyburn-Big Muddy y a nivel federal en Souris-Moose Mountain . A nivel federal, Yellow Grass ha enviado a un residente de su ciudad natal a la Cámara de los Comunes de Canadá . John Morrison , un agricultor del área de Yellow Grass, se postuló para el Partido Progresista de Canadá, fue elegido por primera vez en 1921 y derrotado en 1925 . Varios residentes también se han postulado para la legislatura provincial, incluido más recientemente Barry Chase en Alberta . Nadie de Yellow Grass ha sido elegido con éxito para una legislatura provincial. [5]
Dos jugadores de hockey sobre hielo de Yellow Grass han jugado en la Liga Nacional de Hockey :
Yellow Grass tenía un equipo de hockey sobre hielo organizado, los Wheat Kings, que jugaba en la Liga de Hockey Soo Line , que desapareció en 2000 [8] . En 2016, el equipo se unió a la Big 6 Hockey League y comenzó a jugar en la temporada 2016-2017 después de casi 20 temporadas sin hockey para personas mayores en la comunidad. También hay un equipo Junior C con el mismo nombre que juega en la Liga de Hockey del Valle de Qu'Appelle . La pista de hockey de Yellow Grass se llama Communiplex. El gobierno de Canadá donó 11.440 dólares para mejorar la instalación como proyecto centenario. [9]
Yellow Grass tenía un equipo de curling que representó al oeste de Canadá en el primer Brier . Terminaron empatados a tres bandas por el tercer lugar. La ciudad nombró a la pista de curling local The Barkwell Rink en honor al saltador OS Barkwell. La pista fue demolida en 1946 y en 1948 se completó una nueva pista llamada Memorial Rink .
En verano, el béisbol es el deporte preferido, y los equipos "Wheat Kings" se remontan a principios del siglo XX. Se han jugado todos los estilos de béisbol organizado, incluido el softbol de lanzamiento rápido , el lanzamiento lento y la pelota dura . [ cita necesaria ]
Durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial, las provincias de las praderas enviaron una parte significativa de sus residentes a luchar para las fuerzas canadienses en el extranjero. Yellow Grass no fue una excepción y envió a más del 32% de la población de la ciudad a luchar en la Segunda Guerra Mundial.
Yellow Grass enviaría dos hombres a luchar en la Segunda Guerra Bóer ; ambos regresaron sanos y salvos del combate. Durante la Primera Guerra Mundial, 42 hombres fueron a luchar al extranjero, desafortunadamente 14 perecerían en combate, lo que marcó la pérdida más significativa para la ciudad durante tiempos de guerra.
Yellow Grass envió un número importante de hombres a luchar en la Segunda Guerra Mundial. Hubo un drenaje notable en la ciudad ya que 167 de los 512 residentes se fueron al extranjero. Diez hombres del pueblo murieron en combate. Durante ambas guerras mundiales, la mayoría de los clubes y equipos deportivos organizados detuvieron sus operaciones y los residentes restantes se centraron en la agricultura. Muchos de los hombres que lucharon eran descendientes de los primeros soldados de Yellow Grass en la Primera Guerra Mundial. [ cita necesaria ]
En 1971, la Legión Real Canadiense dedicó una sección especial del Cementerio Yellow Grass conocida como el Campo de los Vencidos a los muertos de la guerra de Yellow Grass.