Yau Ma Tei , anteriormente llamada Waterloo por Waterloo Road , es una estación de MTR ubicada en Yau Ma Tei , Kowloon . Se extiende en línea recta como una caja larga debajo de la vía pública Nathan Road , terminando al norte debajo de Pitt Street y al sur cerca de Man Ming Lane. Es servida por la línea Kwun Tong y la línea Tsuen Wan . La estación se inauguró el 22 de diciembre de 1979 y pasó a llamarse Yau Ma Tei el 31 de mayo de 1985 junto con Argyle (Mong Kok) y Chater (Central).
Yau Ma Tei es una estación de intercambio, aunque las plataformas no están diseñadas para el intercambio entre plataformas . Después de que la línea Kwun Tong se haya extendido hasta Whampoa , los pasajeros que van hacia el norte en una línea la utilizan para cambiar a trenes que van hacia el sur en la otra línea. Esta estación es utilizada por muchos estudiantes durante las horas de viaje diario, ya que se encuentra cerca de muchas escuelas grandes.
El color de la decoración de la estación es gris claro. Las rayas rojas, blancas y azules adornaban de forma destacada las paredes de la estación hasta que se eliminaron como parte de las obras de renovación en 2005, en las que también se sustituyó la tipografía Helvética original , utilizada en los carteles con los nombres de las estaciones, por Myriad .
En 1967, en el Estudio de Transporte Público de Hong Kong, se propuso que la estación fuera designada Waterloo, una estación doble con la línea Tsuen Wan en el lado este de Nathan Road y la línea Kwun Tong en el oeste, que se conectaba con túneles peatonales. [1] El diseño se redujo posteriormente cuando se recalculó la población proyectada en función de los nuevos datos del censo . [2]
El contrato 101 incluye la construcción de esta estación, junto con las estaciones de Argyle (ahora Mong Kok) y Prince Edward. Fue adjudicado a una empresa conjunta entre Gammon , Kier International y Lilley Construction. La estación, junto con otras secciones bajo Nathan Road, se construyó a cielo abierto . Esto inevitablemente trajo muchos problemas a Nathan Road, la vía principal en la península de Kowloon . La construcción provocó una grave congestión de tráfico en Kowloon, produjo una gran cantidad de polvo en el medio ambiente y afectó a los negocios en ambos lados de la carretera.
El 16 de diciembre de 1979, la línea Kwun Tong se extendió desde la estación Shek Kip Mei hasta la estación Tsim Sha Tsui . Sin embargo, la estación Yau Ma Tei se inauguró el 22 de ese mes como estación de relleno. [3] Cuando se inauguró la estación por primera vez, solo se utilizaba la plataforma del nivel superior. Tres semanas antes de la apertura de la línea Tsuen Wan, el 26 de abril de 1982, MTR Corporation dividió el Sistema Inicial Modificado en la línea Kwun Tong y la línea Tsuen Wan, para permitir que los pasajeros se acostumbraran a hacer transbordo en la estación Mong Kok. El mismo día, se puso en uso la plataforma del nivel inferior.
La línea Kwun Tong se extendió hasta la estación Whampoa el 23 de octubre de 2016.
Desde el cruce de tijera después de la terminal de Whampoa hasta el norte de Yau Ma Tei, la línea Kwun Tong circula por el lado derecho del túnel, a diferencia de casi todas las demás líneas del MTR, donde la dirección de circulación suele ser la izquierda (excepto en la línea Tuen Ma ). La diferencia en la dirección de circulación se debe al trazado de las vías entre las estaciones de Yau Ma Tei y Mong Kok.
La extensión de la línea Kwun Tong hacia la estación Whampoa vía Ho Man Tin se inauguró el 23 de octubre de 2016. Como preparación, los números de las plataformas de la línea Kwun Tong se intercambiaron a partir del 11 de junio de 2016, y la plataforma 4 pasó a ser solo para descenso (y la plataforma 3 solo para embarque) a partir del 21 de agosto de 2016. [4] Después de la apertura de la extensión de la línea Kwun Tong, Yau Ma Tei se convirtió en una estación de intercambio entre la línea Kwun Tong y la línea Tsuen Wan, y cada línea usa plataformas en un nivel diferente.
La librea de la estación es gris claro y roja en el vestíbulo y las salidas.
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