El ferrocarril del valle de Yarra es un ferrocarril patrimonial que opera en una sección del antiguo ferrocarril de Healesville que operaba entre Lilydale y Healesville en el área del valle de Yarra al noreste de Melbourne, Australia .
El ferrocarril Lilydale-Melbourne se amplió desde Lilydale hasta Yarra Flats (ahora conocido como Yarra Glen ) el 15 de mayo de 1888 con estaciones intermedias en Coldstream y Yering . Parte de la estructura incluía un largo viaducto de madera con 502 aberturas cerca de Yarra Glen, que abarcaba el río Yarra y las llanuras aluviales adyacentes. La extensión de la línea de Yarra Glen a Healesville requirió una subida de 1 entre 40 (2,5%) a un túnel de 154,4 metros con un descenso correspondiente casi al mismo nivel. La estación Healesville se inauguró el 1 de marzo de 1889 con una estación intermedia en Tarrawarra.
El tráfico en la línea incluía madera, ganado, leche y productos lácteos. Los primeros horarios incluían servicios regulares de mercancías específicamente para el transporte de leche.
El último servicio regular de pasajeros a vapor se realizó en agosto de 1964. Desde ese momento hasta el cierre de la línea en 1980, los servicios de pasajeros se realizaron utilizando motores ferroviarios , inicialmente con motores ferroviarios Walker , pero debido a la degradación de la calidad de las vías, los caminantes fueron reemplazados por motores ferroviarios eléctricos diésel (DERM). ) desde 1978 en adelante. Después del 9 de diciembre de 1980, no se operaron servicios más allá de Coldstream y la sección Healesville-Coldstream de la línea se cerró oficialmente a todo el tráfico el 10 de marzo de 1983. La Cooperativa Ferroviaria de Healesville se estableció en 1984 para reabrir la línea y en 1985 se le concedió una 'Orden en Consejo 'para esta sección por parte del Gobierno del Estado de Victoria [1] para operar la línea como ferrocarril turístico. Fue reabierto parcialmente hasta Yarra Glen para servicios chárter turísticos en 1986 tras una importante construcción de puentes. Sin embargo, estos servicios cesaron en 1990 cuando la Cooperativa Ferroviaria de Healesville se fusionó con el Ferrocarril Turístico del Valle de Yarra, que comenzó a operar servicios de tranvía en la sección Healesville-Yarra Glen.
Durante los incendios forestales del Sábado Negro de febrero de 2009, la estación de Yarra Glen fue atacada con brasas y dos puentes de caballetes de madera cerca de Tarrawarra fueron quemados en un incendio de hierba que se movía rápidamente.
Tras una campaña de renovación de vías y reconstrucción de puentes, el 17 de julio de 2010 se produjo el lanzamiento oficial del servicio Walker Railmotor con el primer servicio de tren de pasajeros que salió de la estación de tren de Healesville en más de 30 años.
Actualmente, Yarra Valley Railway ofrece un servicio de motor ferroviario desde la estación de Healesville hasta una terminal temporal en la parte trasera de Tarrawarra Estate Winery los domingos y días festivos, cruzando el río Watts, bajo el puente elevado de Donovans Road y a través del túnel histórico. Actualmente, el ferrocarril también está reconstruyendo la sección de 5 millas y 48 cadenas (9,0 km) desde esta terminal temporal hasta la estación Yarra Glen, incluida la reconstrucción de las estaciones Yarra Glen y Tarrawarra y el reemplazo de 14 puentes de caballetes de madera dentro de esta sección.
Hay planes para ofrecer también servicios los sábados con el DERM que pronto estará operativo . Después de que se restablezca la línea hasta Yarra Glen, la sección de Tarrawarra a Healesville se cerrará temporalmente para permitir un mantenimiento exhaustivo de la vía. [2]
El ferrocarril posee varias locomotoras y vagones, entre ellos los siguientes:
El ferrocarril del valle de Yarra circula actualmente en un tramo de vía desde Healesville hasta el túnel Tarrawarra. El resto de la línea entre la parada fuera de la salida del túnel Tarrawarra y Yarra Glen se está restaurando actualmente.
37°39′35″S 145°29′21″E / 37.6597°S 145.4891°E / -37.6597; 145.4891
